Bagnaia lidera un 1-2-3 de Ducati en Sachsenring
Pecco Bagnaia lideró el asalto de Ducati a Sachsenring, donde el italiano dio una vuelta de vértigo que lo situó como el más veloz y le permitió arrebatarle a Marc Márquez el récord absoluto del circuito.
Bagnaia abanderó el ‘hat trick’ de la marca de Borgo Panigale, que colocó a tres de sus motos en los tres primeros puestos, y a cinco entre las seis primeras.
El corredor de Turín superó en poco menos de dos décimas el récord absoluto anterior, en posesión de Márquez desde la cronometrada de 2019.
A solo una décima del actual subcampeón terminó Luca Marini, que sigue con su progresión a lo largo del curso, mientras que la tercera posición fue para Jack Miller, el más veloz de la sesión matinal.
Aleix Espargaró concluyó cuarto, media décima por delante de Johann Zarco (quinto) y de Jorge Martín (sexto), su pareja en el equipo Pramac.
Fabio Quartararo, el actual campeón y líder del Mundial, finalizó séptimo, a tres décimas de la cabeza y con 80 milésimas de margen sobre Maverick Viñales (octavo).
Fabio Di Giannantonio (noveno) y Joan Mir (décimo) cerraron el grupo de corredores que se ganaron el pase provisional a la Q2 de la clasificación, por más que el tercer entrenamiento libre, ya este sábado, seguramente altere las cosas.
El hecho de que entre esas primeras diez posiciones no se viera a ninguno de los pilotos de Honda remarca las dificultades que atraviesa el fabricante del ala dorada.
De entre quienes se quedaron fuera del top 10 destaca la undécima plaza de Alex Rins, que corre con fuertes dolores en su muñeca como consecuencia del accidente sufrido en Montmeló, el domingo pasado, y la 14° de Pol Espargaró, renqueante tras el impacto contra el suelo de la primera práctica, en la que se cayó dos veces.
Resultados de la sesión:
| Cla | # | Piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | |
|
Ducati | 23 | 1'20.018 | 163.988 | 0 | ||
| 2 | 10 | |
|
Ducati | 20 | 1'20.133 | 0.115 | 0.115 | 163.752 | 0 |
| 3 | 43 | |
|
Ducati | 22 | 1'20.211 | 0.193 | 0.078 | 163.593 | 0 |
| 4 | 41 | |
|
Aprilia | 22 | 1'20.219 | 0.201 | 0.008 | 163.577 | 0 |
| 5 | 5 | |
|
Ducati | 26 | 1'20.264 | 0.246 | 0.045 | 163.485 | 0 |
| 6 | 89 | |
|
Ducati | 23 | 1'20.275 | 0.257 | 0.011 | 163.463 | 0 |
| 7 | 20 | |
|
Yamaha | 22 | 1'20.399 | 0.381 | 0.124 | 163.210 | 0 |
| 8 | 12 | |
|
Aprilia | 22 | 1'20.478 | 0.460 | 0.079 | 163.050 | 0 |
| 9 | 49 | |
|
Ducati | 18 | 1'20.545 | 0.527 | 0.067 | 162.915 | 0 |
| 10 | 36 | |
|
Suzuki | 24 | 1'20.574 | 0.556 | 0.029 | 162.856 | 0 |
| 11 | 42 | |
|
Suzuki | 19 | 1'20.591 | 0.573 | 0.017 | 162.822 | 0 |
| 12 | 30 | |
|
Honda | 24 | 1'20.616 | 0.598 | 0.025 | 162.771 | 0 |
| 13 | 23 | |
|
Ducati | 19 | 1'20.747 | 0.729 | 0.131 | 162.507 | 0 |
| 14 | 44 | |
|
Honda | 20 | 1'20.816 | 0.798 | 0.069 | 162.368 | 0 |
| 15 | 21 | |
|
Yamaha | 21 | 1'20.856 | 0.838 | 0.040 | 162.288 | 0 |
| 16 | 72 | |
|
Ducati | 22 | 1'20.866 | 0.848 | 0.010 | 162.268 | 0 |
| 17 | 88 | |
|
KTM | 24 | 1'20.915 | 0.897 | 0.049 | 162.170 | 0 |
| 18 | 73 | |
|
Honda | 25 | 1'21.053 | 1.035 | 0.138 | 161.894 | 0 |
| 19 | 40 | |
|
Yamaha | 22 | 1'21.113 | 1.095 | 0.060 | 161.774 | 0 |
| 20 | 6 | |
|
Honda | 25 | 1'21.117 | 1.099 | 0.004 | 161.766 | 0 |
| 21 | 33 | |
|
KTM | 20 | 1'21.268 | 1.250 | 0.151 | 161.465 | 0 |
| 22 | 87 | |
|
KTM | 21 | 1'21.303 | 1.285 | 0.035 | 161.396 | 0 |
| 23 | 4 | |
|
Yamaha | 21 | 1'21.776 | 1.758 | 0.473 | 160.462 | 0 |
| 24 | 25 | |
|
KTM | 20 | 1'21.820 | 1.802 | 0.044 | 160.376 | 0 |
| Ver los resultados completos | ||||||||||
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