Binder lamenta "arruinar" sus opciones de podio en Assen
Brad Binder ha pedido disculpas a su equipo KTM por el par de penalizaciones por exceder los límites de la pista que le costaron dos podios en el fin de semana del Gran Premio de Países Bajos de MotoGP.
El piloto sudafricano cruzó la línea de meta en tercera posición tanto en la carrera sprint como en el gran premio, pero fue degradado por los comisarios en ambas ocasiones.
Tras múltiples infracciones en la carrera del sábado, recibió una penalización de tiempo de tres segundos en lugar de una penalización de vuelta larga que no pudo asumir debido al aviso tardío. Esto le hizo caer de la tercera a la quinta posición, con Fabio Quartararo, de Yamaha, heredando el podio.
Mientras que en el gran premio del domingo, tocar la pintura verde en la curva 8 -la misma curva que le había metido en problemas en la sprint- en la última vuelta le valió el descenso automático de un puesto, según el reglamento, regalando el tercer puesto a Aleix Espargaró, de Aprilia.
"Lo siento mucho por mi equipo", dijo Binder. "Porque les he quitado dos podios".
"Han hecho un gran trabajo y un gran esfuerzo. Siento habérselo arruinado de esa manera. Pero es lo que hay, e intentaré compensarlo en Silverstone".
"Lo que pasa es que las reglas son las reglas. Me siento como un maldito descerebrado para volver a hacerlo".
Binder dijo que en ambas ocasiones no fue consciente de haber tocado la pintura verde.
"De nuevo en la última vuelta, ni siquiera sabía que la había tocado. Llegamos a la curva 1 y Aleix estaba señalando el verde. Entonces pensé, 'OK, da igual'".
"Luego lo vi en la tele y pensé: '¿cómo lo he vuelto a hacer?'"
"Me he vuelto a pasar por un par de milímetros, pero es lo que hay. Fin de la historia".
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Foto: Gold and Goose / Motorsport Images
A la decepción del domingo se sumó el hecho de que Binder había hecho funcionar su apuesta por los neumáticos blandos al llevar la moto austriaca a casa tercera en el orden.
"Decidimos ir con el trasero blando e intentar llegar hasta el final. Tuve una salida irreal. Mi prioridad era cuidar el lado derecho del neumático. Y casi lo consigo. Pero en las dos últimas vueltas tuve una caída (de rendimiento) muy grande".
"Es la primera vez que he sido capaz de ir más blando que nadie en la parte trasera y llegar hasta el final. Ese no es mi punto fuerte como piloto, así que estoy orgulloso de ese pequeño logro.
"¡Pero habría estado bien tener dos podios, seguro!".
Galería: imágenes del GP de Holanda Países Bajos
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