Espargaró: “Con los cambios que hicimos en la moto me sentí aliviado”

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Espargaró: “Con los cambios que hicimos en la moto me sentí aliviado”
Oriol Puigdemont
Por: Oriol Puigdemont
20 oct. 2016 7:09

Aleix Espargaró logró el pasado domingo en Japón su mejor clasificación (4º) en MotoGP, pero más allá de eso mostró su mejor pilotaje de la temporada a bordo de la Suzuki.

Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Andrea Dovizioso, Ducati Team, Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP, Andrea Dovizioso, Ducati Team
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP, Maverick Viñales, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP, Maverick Viñales, Team Suzuki Ecstar MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki Ecstar MotoGP, Maverick Viñales, Team Suzuki Ecstar MotoGP

Phillip Island.- Faltan ya solo tres carreras para que Aleix Espargaró deje Suzuki tras dos temporadas en el equipo e inicie una nueva etapa en Aprilia, justo cuando para el piloto español llegó su mejor carrera al manillar de la GSX-RR.

La de Motegi fue, sin duda, la mejor carrera del año para Aleix.

“Sí, sí. La verdad es que estoy muy contento, más que en todo el año. No tanto por la posición, ya que si Rossi y Lorenzo no se hubiera caída hubiéramos acabado más atrás, sino por la distancia. Fue la primera vez que logramos rodar igual que las Yamaha, de hecho antes de la caída Jorge estaba a 2.5 segundos y logramos llegar a sólo un segundo de él detrás de Dovizioso, así que muy contento por las sensaciones y el ritmo que logramos”.

Un cambio visible y que tiene su razón de ser.

“Sobre todo lo que cambio fue la parte delantera de la moto. En Aragón ya dimos un paso adelante, pero en Motegi cambiamos bastante la horquilla y el setting de delante, desde el viernes que lo probamos me sentí mucho más cómodo, la palabra sería casi aliviado podía conducir mucho más fluido, agresivo. La verdad es que el sábado ya disfrute mucho con la moto y el domingo más. Fue la primera carrera en todo el año en que la moto no se me iba cerrando la dirección, sin ir sufriendo y atacando y frenando fuerte”.

Unos cambios que deben acompañar ya al piloto de Suzuki hasta final de temporada.

“Me gustaría pensar que sí, además creo que sí. Son circuitos muy diferentes, sobre todo este (Australia) en referencia a Japón, son como la noche y el día, allí era todo frenadas muy fuertes, aquí es mucho más rápido, necesitas notar la transferencia de pesos sin frenar tan fuerte. Va a ser distinto pero la moto funciona muy bien, creo que irá bien”.

Phillips Island fue escenario de un test de pretemporada en el que, sobre todo el último día, se registraron muchas caídas.

“Yo me caí tres veces, o cuatro… fue surrealista, era como conducir con hielo, no tenía ni monos para seguir. Sí que es cierto que hay una goma delantera que es super blanda, un paso más blanda de lo que hemos tenido nunca. Para mí va a ser demasiado, porque si no hace sol hace mucho frío aquí, pero está bien que la hayan traído. Han trabajado y han intentado que el neumático se caliente antes porque no son fáciles las dos primeras vueltas aquí con el Michelin. Han trabajado durante el año y los neumáticos que han traído son muy diferentes a los del test”.

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Sobre este artículo

Campeonatos MotoGP
Evento GP de Australia
Lugar Phillip Island Grand Prix Circuit
Pilotos Aleix Espargaro
Equipos Team Suzuki MotoGP
Autor Oriol Puigdemont
Tipo de artículo Noticias