Marc Márquez gana su primera carrera sprint en MotoGP en Aragón
En una demostración de fuerza sin reservas, Marc Márquez se adjudicó este sábado en Aragón su primer triunfo en una prueba al sprint, y el primero desde que compite subido a una Ducati.

En una declaración de intenciones de lo más contundente, el piloto del equipo Gresini volvió a cruzar el primero en una carrera, 1042 días después de la última vez, por más que en esta ocasión la victoria fuera en una prueba corta.
El español maximizó la ventaja a su favor que se hizo evidente desde que salió a la pista el viernes, y que mantuvo en cada una de las sesiones de ensayos; en las libres y en la oficial, y que fue definiva en la sprint. Los tres segundos de margen con los que cruzó la meta respecto de Jorge Martín, son la evidencia de la superioridad de Marc Márquez en uno de sus circuitos fetiche, donde acumula una racha de cinco victorias en la categoría de las motos pesadas.
Esta segunda plaza de Martín, combinada con el gatillazo de Pecco Bagnaia (noveno) permiten al de Pramac recuperar el liderato de la tabla general, que ahora comanda con tres puntos sobre el actual campeón del mundo. Pedro Acosta volvió a subirse al podio y resolvió uno de los fines de semana más complicados, en una pista con un asfalto colocado hace nada y con unos niveles de agarre muy desiguales en función de cada sector.
Alex Márquez finalizó el cuarto y comandó un grupo muy tumultuoso, en el que los rifirrafes fueron constantes. El menor de los hermanos de Cervera (Lleida) le ganó la partida a Miguel Oliveira (quinto) y a Brad Binder (sexto). Enea Bastianini recuperó desde la duodécima plaza en la que figuraba en la primera vuelta y llegó hasta la séptima, mientras que Fabio Quartararo (octavo), fue capaz de adelantar a Bagnaia en la última vuelta. El buque insignia de Ducati regresó al taller visiblemente cabreado, se entiende que con la goma trasera de su moto. Marco Bezzecchi cerró el top ten, justo por delante de Raúl Fernández.
Aleix Espargaró, por su parte, se fue al suelo en la primera frenada, y Maverick Viñales, su compañero en Aprilia, certificó una funesta jornada para la marca de Noale al terminar el último.
Clasificación Sprint de MotoGP del Gran Premio de Aragón 2024:
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Retiro | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
93 | ![]() |
Ducati | 11 |
19'50.034 |
168.9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | |
89 | ![]() |
Ducati | 11 |
+2.961 19'52.995 |
2.961 | 168.5 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
31 | ![]() |
KTM | 11 |
+6.694 19'56.728 |
3.733 | 167.9 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
73 | ![]() |
Ducati | 11 |
+9.950 19'59.984 |
3.256 | 167.5 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | |
88 | ![]() |
Aprilia | 11 |
+11.749 20'01.783 |
1.799 | 167.2 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | |
33 | ![]() |
KTM | 11 |
+14.144 20'04.178 |
2.395 | 166.9 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | |
23 | ![]() |
Ducati | 11 |
+14.291 20'04.325 |
0.147 | 166.9 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | |
20 | ![]() |
Yamaha | 11 |
+18.836 20'08.870 |
4.545 | 166.3 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | |
1 | ![]() |
Ducati | 11 |
+20.298 20'10.332 |
1.462 | 166.1 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | |
72 | ![]() |
Ducati | 11 |
+20.448 20'10.482 |
0.150 | 166.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | |
25 | ![]() |
Aprilia | 11 |
+20.678 20'10.712 |
0.230 | 166.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
37 | ![]() |
KTM | 11 |
+21.429 20'11.463 |
0.751 | 165.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
43 | ![]() |
KTM | 11 |
+22.110 20'12.144 |
0.681 | 165.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
30 | ![]() |
Honda | 11 |
+22.440 20'12.474 |
0.330 | 165.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | |
49 | ![]() |
Ducati | 11 |
+23.468 20'13.502 |
1.028 | 165.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
10 | ![]() |
Honda | 11 |
+26.822 20'16.856 |
3.354 | 165.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
42 | ![]() |
Yamaha | 11 |
+26.910 20'16.944 |
0.088 | 165.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
36 | ![]() |
Honda | 11 |
+31.147 20'21.181 |
4.237 | 164.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
12 | ![]() |
Aprilia | 11 |
+37.642 20'27.676 |
6.495 | 163.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
21 | ![]() |
Ducati | 4 |
+7 Laps 13'50.672 |
7 Laps | 88.0 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
5 | ![]() |
Honda | 1 |
+10 Laps 4'32.732 |
3 Laps | 67.0 | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf | |
41 | ![]() |
Aprilia | 0 |
11 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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