El regreso de MotoGP a Qatar para 2023 se ha producido más tarde de lo habitual en el año, después de que el evento se desplazara de su tradicional luar como apertura de temporada debido a importantes obras en la pista.

Como tal, los tiempos de vuelta al final de una FP1 poco representativa estuvieron a unos cuatro segundos del récord absoluto de 1m52.772s establecido en 2021 por Pecco Bagnaia.

Con sólo 14 puntos de diferencia entre Bagnaia y Jorge Martín en la pelea por el campeonato, este fin de semana ofrece al italiano la oportunidad de hacerse con el campeonato del mundo si consigue 23 puntos más que su rival español.

Martin dio el primer golpe en Losail al liderar la primera práctica por 0s172 sobre su compañero de equipo en Pramac, Johann Zarco, mientras que Bagnaia ha completado las tres primeras posiciones a 0s229 de la cabeza.

Raúl Fernández (RNF Aprilia) ha sido cuarto después de haber marcado el ritmo al inicio de la sesión de 45 minutos con una marca de 1m59.14ps mientras los pilotos se ponían a trabajar para limpiar el nuevo asfalto.

Martín se ha situado por primera vez en cabeza con poco más de siete minutos transcurridos en la sesión al girar en 1m58.626s con su Ducati.

En su siguiente vuelta ha mejorado hasta 1m58.235s, antes de que Fabio Di Giannantonio (Gresini), que se enfrenta a un futuro incierto ya que el asiento oficial de Honda para 2024 no parece que vaya a ser para él, haya sido ligeramente más rápido con 1m58.019s.

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Francesco Bagnaia, Ducati Team

El ganador del GP de Malasia y vencedor de Qatar el año pasado, Enea Bastianini, se colocó en cabeza con 1m57.982s, antes de que su compañero de equipo en el equipo oficial Ducati, Bagnaia, lo superara con 1m57.936s a falta de media hora para el final.

Esa fue la referencia durante los 15 minutos siguientes, hasta que Di Giannantonio inició una salida que culminó con un registro de 1m56.830s.

A poco menos de seis minutos para el final, Martin ha marcado un 1m56.393s con un neumático medio trasero nuevo, que lo ha llevado a la bandera a cuadros como líder de la FP1.

Zarco ha firmado 1m56.565s para completar el 1-2 de Pramac, mientras que Bagnaia ha marcado 1m56.622s con el neumático trasero más duro.

Por detrás de Fernández, cuarto, se situaron Franco Morbidelli (Yamaha) y Luca Marini (VR46 Ducati), quien el jueves declaró a los medios que no había novedades sobre su posible cambio a Honda el próximo año.

Aleix Espargaró (Aprilia) ha sido séptimo a pesar de una caída en la curva 14. Di Giannantonio, Pol Espargaró (Tech3) y Brad Binder (KTM) han completado las 10 primeras posiciones.

Ha habido un momento extraño entre Pol Espargaró y Marco Bezzecchi (VR46) al final de la sesión durante la práctica de salidas.

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Jorge Martin, Pramac Racing

El dúo se ha acercado en la pista en la última y primera curva tras la bandera a cuadros, antes de que Bezzecchi golpeara repetidamente el neumático trasero de Espargaró en la zona de práctica de salidas.

Bezzecchi ha terminado la sesión 18º por detrás de Bastianini y del ganador del sprint de la semana pasada Alex Márquez, que se ha caído en la curva 4.

Fabio Quartararo ha sido 11º con su Yamaha, por delante de Maverick Viñales (Aprilia) y Jack Miller (KTM), quien ha probado un nuevo alerón trasero en su RC16.

Augusto Fernández (Tech3) ha sido el otro de los pilotos que se fue al suelo y ha sido 14º, mientras que Joan Mir (Honda) ha sido 19º como el mejor clasificado de Honda.

GP de Qatar de MotoGP - Resultados de la 1º práctica

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Información del Piloto			Información principal Datos Adicionales
Cla	Piloto	#		Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	J. Martín Pramac Racing Ducati	89		Ducati	17	1'56.393		166.401
2	J. Zarco Pramac Racing Ducati	5		Ducati	15	+0.172 1'56.565	0.172	166.156
3	P. Bagnaia Ducati Team	1		Ducati	17	+0.229 1'56.622	0.057	166.075
4	R. Fernández RNF Racing	25		Aprilia	16	+0.292 1'56.685	0.063	165.985
5	F. Morbidelli Yamaha Factory Racing	21		Yamaha	17	+0.411 1'56.804	0.119	165.816
6	L. Marini Team VR46	10		Ducati	14	+0.426 1'56.819	0.015	165.794
7	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41		Aprilia	14	+0.427 1'56.820	0.001	165.793
8	F. Di Giannantonio Gresini Racing	49		Ducati	16	+0.437 1'56.830	0.010	165.779
9	P. Espargaró Tech3	44		KTM	16	+0.492 1'56.885	0.055	165.701
10	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33		KTM	18	+0.501 1'56.894	0.009	165.688
11	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20		Yamaha	17	+0.568 1'56.961	0.067	165.593
12	M. Viñales Aprilia Racing Team	12		Aprilia	13	+0.582 1'56.975	0.014	165.573
13	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43		KTM	18	+0.667 1'57.060	0.085	165.453
14	A. Fernández Tech3	37		KTM	12	+0.703 1'57.096	0.036	165.402
15	M. Oliveira RNF Racing	88		Aprilia	19	+1.213 1'57.606	0.510	164.685
16	A. Márquez Gresini Racing	73		Ducati	13	+1.442 1'57.835	0.229	164.365
17	E. Bastianini Ducati Team	23		Ducati	16	+1.589 1'57.982	0.147	164.160
18	M. Bezzecchi Team VR46	72		Ducati	16	+1.678 1'58.071	0.089	164.036
19	J. Mir Repsol Honda Team	36		Honda	15	+1.784 1'58.177	0.106	163.889
20	M. Márquez Repsol Honda Team	93		Honda	17	+1.800 1'58.193	0.016	163.867
21	I. Lecuona Team LCR	27		Honda	18	+1.951 1'58.344	0.151	163.658
22	T. Nakagami Team LCR	30		Honda	13	+4.036 2'00.429	2.085	160.825
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