MotoGP España 2025: Alex Márquez pulveriza el récord de Jerez tras una dura caída

Alex Márquez fue el gran protagonista del viernes del Gran Premio de España, al lograr ser el más rápido en la Práctica de la tarde batiendo el récord histórico de la pista rodando por debajo del 1.37, algo que nunca se había logrado. El de Gresini, que paró el crono en 1.35.991 a menos de dos minutos para el final, batió la marca de Pecco Bagnaia lograda el pasado año (1.36.025), siendo el italiano, precisamente, el segundo calsificado en la hoja de tiempos a 1,03 décimas del español y demostrando muy buenas sensaciones. Franco Morbidelli logró el cuarto mejor tiempo superando a última hora a un Marc Márquez muy rápido al principio, pero que en su última salida no se encontró cómodo con la Ducati, no logrando mejorar sus tiempos y dejando ver algunas debilidades en, posiblemente, su sesión más floja de la temporada.

Nada más abrirse el semáforo del pitlane para dar inicio la Práctica, Marc y Alex fueron los primeros en salir a pista, con la clara intención de ir juntos en los primeros compases, en los que el hermano mayor tiró del menor. En el inicio de la quinta vuelta de la sesión, en la rapidísima curva 5, Alex perdió el control de su moto cuando venía en rojo, estrellándose primero contra el asfalto y, tras arrastrarse por la grava de la escapatoria, golpear la moto las defensas de aire, por lo que se puso en marcha del protocolo de bandera roja, deteniéndose la sesión a falta de 51 minutos y medio para el final.

El piloto estuvo unos segundos sentado en la escapatoria, algo mareado, pero se pudo reponer para volver, con una scooter, al camión de su equipo para cambiarse el mono, quejandose ligeramente de dolor en la mano derecha. La de la tarde fue la segunda caída del día para Alex, que ya se había ido al suelo en la curva 1 durante el FP1.

Sin embargo, tras estar más de media sesión en el camión del equipo, a falta de 20 minutos para el final el corredor de Gresini volvió a pista y no solo se le vio recuperado, sino que marcó dos vueltas rápidas, la segunda para batir el récord y liderar la sesión.

También se cayó en la parte final de la sesión Fabio Quartararo cuando estaba liderando la hoja de tiempos a 14 minutos del final, el francés, no sin pelearse con los comisarios que querían retirar la moto de las escapatorias, logró llevarla personalmente al garaje por la pista, se la repararon y volvió a salir a pista para ser la primera no Ducati (5º), justo por delante de Fermín Aldeguer, que fue sexto. Dentro del top 10 que pasan directamente a la Q2 de este sábado, terminaron Johann Zarco, Pedro Acosta, Fabio Di Giannantono y Joan Mir, en una parte final de Práctica en la que muchos pilotos se fueron al suelo en el ataque del tiempo, como Jack Miller, Raúl Fernández, Ai Ogura o el propio Mir, que logró salvar los muebles.

Brad Binder y Marco Bezzecchi deberán pasar por al Q1 este sábado, con Maverick Viñales, que había estado en posiciones delanteras, no ser capaz de cerrar una buena vuelta para pasar el corte. Tampoco lo pasaron Alex Rins y Aleix Espargaró, el probador de Honda que hace wild card y terminó 21º.

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Clasificación Práctica MotoGP del Gran Premio de España 2025:

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	14	1'35.991		165.878
2	P. Bagnaia Ducati Team	63	Ducati	25	+0.103 1'36.094	0.103	165.700
3	F. Morbidelli Team VR46	21	Ducati	25	+0.162 1'36.153	0.059	165.598
4	M. Márquez Ducati Team	93	Ducati	26	+0.267 1'36.258	0.105	165.417
5	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	22	+0.428 1'36.419	0.161	165.141
6	F. Aldeguer Gresini Racing	54	Ducati	26	+0.517 1'36.508	0.089	164.989
7	J. Zarco Team LCR	5	Honda	22	+0.544 1'36.535	0.027	164.943
8	P. Acosta Red Bull KTM Factory Racing	37	KTM	26	+0.639 1'36.630	0.095	164.781
9	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	24	+0.645 1'36.636	0.006	164.770
10	J. Mir Honda HRC	36	Honda	24	+0.695 1'36.686	0.050	164.685
11	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	24	+0.750 1'36.741	0.055	164.592
12	M. Bezzecchi Aprilia Racing Team	72	Aprilia	28	+0.807 1'36.798	0.057	164.495
13	J. Miller Pramac Racing	43	Yamaha	20	+0.863 1'36.854	0.056	164.400
14	M. Viñales Tech3 GasGas Factory Racing	12	KTM	22	+0.946 1'36.937	0.083	164.259
15	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	24	+0.966 1'36.957	0.020	164.225
16	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	23	+1.049 1'37.040	0.083	164.084
17	A. Ogura Trackhouse Racing Team	79	Aprilia	20	+1.081 1'37.072	0.032	164.030
18	L. Marini Honda HRC	10	Honda	25	+1.086 1'37.077	0.005	164.022
19	E. Bastianini Tech3 GasGas Factory Racing	23	KTM	25	+1.197 1'37.188	0.111	163.835
20	A. Fernández Pramac Racing	7	Yamaha	25	+1.228 1'37.219	0.031	163.782
21	A. Espargaró Honda HRC Test Team	41	Honda	22	+1.401 1'37.392	0.173	163.491
22	L. Savadori Aprilia Racing Team	32	Aprilia	26	+1.874 1'37.865	0.473	162.701
23	S. Chantra Team LCR	35	Honda	20	+2.013 1'38.004	0.139	162.470
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