MotoGP ha introducido una modificación en su reglamento diseñada para reducir el impacto de las banderas amarillas tardías en las sesiones cronometradas.

Según las nuevas reglas, que entrarán en vigor este fin de semana en el Gran Premio de Malasia, los pilotos no podrán intentar reincorporarse a las sesiones de clasificación si se caen durante los últimos tres minutos.

La misma norma se aplicará a la sesión de Práctica del viernes por la tarde, que determina qué pilotos avanzan directamente a la Q2 del sábado.

La medida llega tras el prolongado intento de Alex Rins de reanudar la clasificación en la Q2 de Mandalika a comienzos de este mes. Tras haber perdido su Yamaha tarde en la vuelta y también en la sesión, su permanencia en la grava provocó que sus rivales se vieran innecesariamente afectados por una bandera amarilla prolongada.

Las caídas tardías en sesiones cronometradas son un hecho casi cotidiano en los fines de semana de MotoGP, y a menudo obligan a otros pilotos a abortar vueltas rápidas. Minimizar el tiempo de bandera amarilla mediante este ajuste reglamentario es un avance bien recibido en principio, aunque podría generar controversia en cuanto a su interpretación y aplicación.

Jack Miller tras chocar en los entrenamientos de Japón.

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En otro pequeño ajuste de las reglas, se ha instruido a los pilotos a no calentar los neumáticos zigzagueando en el pitlane.

Además, por motivos de seguridad, ahora se espera que los pilotos indiquen su intención de entrar en boxes mediante una señal con la pierna.

Al hablar sobre la norma del zigzagueo, el piloto oficial de Yamaha, Fabio Quartararo, dijo que el único gran desafío será romper el hábito.

"Consideraron que no era seguro, pero llevo haciéndolo 15 años y nunca pasó nada realmente. Pero bueno, quizá haya una razón. El problema es que lo hago desde hace 15 años, así que tal vez a veces lo haga simplemente por costumbre".

"Son algunas cosas que cambiaron con las que no estoy muy de acuerdo, pero no es un problema para mí", añadió.