LaJoie se puso en cabeza en un reinicio a falta de tres de 260 vueltas en el Atlanta Motor Speedway, pero Elliott fue capaz de rodearle a falta de una vuelta. 

En el inicio de la última vuelta, LaJoie consiguió una gran carrera e intentó un pase en un intento de recuperar el liderazgo. Elliott bloqueó su avance y LaJoie se lanzó a la pista y se estrelló contra el muro, lo que obligó a la NASCAR a colocar una bandera de advertencia y aseguró la victoria de Elliott.

La victoria es la tercera de esta temporada para Elliott -la mayor de cualquier piloto- y la segunda en las últimas tres carreras.

La victoria es la 16ª de la carrera de Elliott y la primera en el Atlanta Motor Speedway, el circuito de casa del nativo de Dawsonville, Ga.

"Ganar en tu circuito de casa es algo muy importante, creo que para cualquier piloto de carreras. He visto a muchos chicos hacerlo a lo largo de los años, como Jimmie (Johnson) en California", dijo Elliott. "Realmente no hemos tenido una buena carrera aquí, así que sentí que hoy era una gran oportunidad para nosotros.

Ross Chastain se anotó el segundo, Austin Cindric tercero, Erik Jones cuarto y Ryan Blaney quinto.

Completaron el top-10 Daniel Suárez, Justin Haley, Aric Almirola, Cole Custer y Harrison Burton.

Etapa 3

Durante la pausa entre las Etapas 2 y 3, todos los coches de la vuelta del líder entraron en boxes, siendo Cindric el primero en salir de la calle de boxes después de tomar sólo combustible.

Brad Keselowski tuvo que volver a arrancar desde la parte trasera de la parrilla después de una penalización por interferencia del equipo durante su parada. Todd Gilliland reinició desde la parte trasera por entrar en boxes fuera de la caja.

La carrera se reanudó en la vuelta 166 con Cindric al frente seguido por Almirola, Jones y Harvick.

En la vuelta 170, justo después de que Jones se pusiera en cabeza, Ty Dillon se estrelló contra la parte trasera de un Garrett Smithley que iba suelto, lo que provocó otro accidente de varios coches, que provocó la octava advertencia de la carrera.

Entre los accidentados estaban William Byron, Tyler Reddick, Keselowski, Bubba Wallace y Michael McDowell.

Un puñado de coches optó por entrar en boxes, pero Jones se quedó fuera. La carrera se reinició en la vuelta 177 con Jones seguido por Cindric, Harvick, Haley y Chastain.

En la vuelta 180, Chastain superó a Jones para recuperar el liderato mientras Elliott se ponía segundo.

Cody Ware y Kyle Busch hicieron un trompo en la curva 2 en la vuelta 189. Ware se estrelló contra el muro y sufrió graves daños, pero Busch pudo continuar.

Todos los coches de la primera vuelta entraron en boxes y LaJoie fue el primero en salir después de tomar sólo combustible en su parada. Cuando la carrera se reanudó en la vuelta 195, LaJoie fue seguido por Chastain, Elliott, Suárez y Hamlin.

Elliott superó a LaJoie por el liderato en la vuelta 202, LaJoie lo recuperó en la vuelta 203 pero Elliott volvió a superarlo en la vuelta 205.

A falta de 30 vueltas, Elliott mantenía el liderato con Truex, LaJoie, Chastain y Hamlin muy cerca.

Christopher Bell hizo un trompo en la curva 4 en la vuelta 236 y provocó la décima advertencia de la carrera. Evitó cualquier daño y fue capaz de conducir a la calle de boxes.

Un puñado de coches entró en boxes y Bell perdió una rueda trasera izquierda durante su parada. Elliott permaneció fuera y se mantuvo en cabeza cuando la carrera se reanudó en la vuelta 242.

Truex superó a Elliott rápidamente en la reanudación para recuperar el liderato.

La NASCAR mostró una bandera de advertencia cuando Chastain se metió en la parte trasera izquierda de Denny Hamlin en la vuelta 246, lo que envió a Hamlin a un trompo y también recogió a Keselowski.

La carrera volvió a bandera verde en la vuelta 253 con Truex al frente, seguido por LaJoie, Elliott, Chastain y Jones. LaJoie recibió un empujón de Chastain para volver a liderar en la reanudación.

Joey Logano y Hamlin chocaron en la vuelta 253 para poner la carrera de nuevo bajo precaución. La carrera volvió al verde con tres vueltas restantes y LaJoie al frente, seguido por Truex, Chastain y Elliott.

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Chase Elliott	260	3:22'18.210
2	Ross Chastain	260	3:22'18.291	0.081	0.081
3	Austin Cindric	260	3:22'18.751	0.541	0.460
4	Erik Jones	260	3:22'19.201	0.991	0.450
5	Ryan Blaney	260	3:22'19.375	1.165	0.174
6	Daniel Suarez	260	3:22'19.725	1.515	0.350
7	Justin Haley	260	3:22'20.493	2.283	0.768
8	Aric Almirola	260	3:22'20.741	2.531	0.248
9	Cole Custer	260	3:22'20.742	2.532	0.001
10	Harrison Burton	260	3:22'20.743	2.533	0.001
11	Martin Truex Jr.	260	3:22'21.230	3.020	0.487
12	Kevin Harvick	260	3:22'21.458	3.248	0.228
13	Kyle Larson	260	3:22'21.750	3.540	0.292
14	Darrell Wallace Jr.	260	3:22'22.382	4.172	0.632
15	Michael McDowell	260	3:22'22.937	4.727	0.555
16	Chase Briscoe	260	3:22'23.220	5.010	0.283
17	Todd Gilliland	260	3:22'23.961	5.751	0.741
18	Brad Keselowski	260	3:22'23.962	5.752	0.001
19	Christopher Bell	260	3:22'24.231	6.021	0.269
20	Kyle Busch	260	3:22'25.635	7.425	1.404
21	Corey Lajoie	260	3:22'50.507	32.297	24.872
22	Kurt Busch	259	3:21'44.715	1 Lap	1 Lap
23	Cody Ware	259	3:22'31.043	1 Lap	46.328
24	Landon Cassill	259	3:22'38.944	1 Lap	7.901
25	Denny Hamlin	259	3:22'45.434	1 Lap	6.490
26	Joey Logano	252	3:13'49.518	8 Laps	7 Laps
27	Garrett Smithley	252	3:22'44.096	8 Laps	8'54.578
28	Ty Dillon	174	2:18'54.815	86 Laps	78 Laps
29	Tyler Reddick	170	2:09'14.348	90 Laps	4 Laps
30	William Byron	170	2:09'29.338	90 Laps	14.990
31	Ricky Stenhouse Jr.	162	2:01'40.071	98 Laps	8 Laps
32	Alex Bowman	160	2:06'10.477	100 Laps	2 Laps
33	Chris Buescher	107	1:23'16.634	153 Laps	53 Laps
34	Noah Gragson	91	1:03'34.188	169 Laps	16 Laps
35	Austin Dillon	90	1:02'39.164	170 Laps	1 Lap
36	B.J. McLeod	77	50'24.542	183 Laps	13 Laps
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