Shane van Gisbergen prolonga en Sonoma su racha ganadora en NASCAR Cup
Al volante del Chevrolet Red Bull Nº 88 para Trackhouse, SVG dominó la carrera de la Copa NASCAR en Sonoma, donde Daniel Suárez fue 14º.
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Shane van Gisbergen comenzó la carrera de la Copa del domingo en Sonoma Raceway en la pole position, y se mantuvo allí durante la mayor parte del día. SVG ha ganado ahora los tres últimos circuitos mixtos en el calendario, asegurando la primera victoria de Red Bull como patrocinador principal en la Serie Cup desde la temporada 2011.
"Sí, fue bastante duro", dijo SVG, que lideró 97 de las 110 vueltas. "Teníamos un coche increíble. Chase Briscoe, que gran corredor y me dio respeto. Salté un poco en la última y fue bastante tenso, pero increíble. Estoy muy contento por Red Bull, Trackhouse y Chevy. Creo que hemos pasado un fin de semana muy divertido, con grandes carreras, y espero que todo el mundo lo haya disfrutado".
Watch: Cabernet Shane! No. 88 driver collects third Cup win of 2025 at Sonoma
Van Gisbergen iba en cabeza cuando Cody Ware perdió una rueda a 15 vueltas del final, lo que desencadenó un dramático sprint hacia la meta. SVG optó por salir con neumáticos viejos, y otros 13 pilotos hicieron lo mismo.
Chase Elliott encabezó la lista de pilotos que entraron en boxes para montar gomas nuevas, pero su avance se vio obstaculizado por una serie de advertencias que le hicieron perder varias vueltas.
Shane van Gisbergen, Chevrolet de Trackhouse Racing
Foto: Meg Oliphant / Getty Images
Un accidente de Noah Gragson y un trompo de Ricky Stenhouse Jr. contra las barreras de neumáticos obligaron a reiniciar la carrera, pero en ambas situaciones, van Gisbergen mantuvo el control de la carrera.
Elliott llegó hasta la tercera posición, mientras que Chase Briscoe terminó exactamente donde empezó: segundo. Michael McDowell y Christopher Bell completaron los cinco primeros con Tyler Reddick, Ty Gibbs, William Byron, Joey Logano y Kyle Busch completando el resto de los diez primeros.
Etapa 1 y 2
Chase Briscoe, Joe Gibbs Racing Toyota
Foto: Meg Oliphant / Getty Images
Al comienzo de la carrera, las cosas estaban en su mayoría limpias mientras SVG conducía con el liderato. Sin embargo, él y la mayoría de los competidores optaron por cambiar de escenario, haciendo short-pitting antes de la caution programada.
Su compañero de equipo Ross Chastain tomó otro camino, quedándose fuera y ganando su primera victoria de etapa del año. A pesar de entrar en boxes, van Gisbergen consiguió terminar la etapa en segunda posición.
Kyle Larson, Hendrick Motorsports Chevrolet
Foto de: Chris Graythen - Getty Images
A medida que la segunda etapa se puso en marcha, hubo algo más de contacto en todo el pelotón, con A.J. Allmendinger y John Hunter Nemechek dando vueltas de campana.
SVG optó de nuevo por abandonar la cabeza de carrera mientras Kyle Larson se quedaba fuera para intentar ganar la etapa. Sin embargo, eso no le funcionó, ya que van Gisbergen le adelantó y ganó la etapa.
Etapa 3
Ryan Blaney, Team Penske Ford
Fotografía de: Chris Graythen - Getty Images
La última etapa fue la más salvaje de todas, ya que Ryan Bl aney fue enviado a la suciedad por Chris Buescher, quedándose atascado en una colina fuera de pista y provocando la primera amonestación por un incidente.
Al mismo tiempo, Bubba Wallace y Denny Hamlin hicieron un trompo. Y mientras la tensión aumentaba en la pista, también se calentaba en el pit lane cuando los equipos de RFK Racing y Joe Gibbs Racing se enzarzaron en una pequeña pelea.
La ronda final de paradas en boxes con bandera verde comenzó a unas 30 vueltas del final, pero van Gisbergen esperó hasta 26 vueltas para hacer su última parada.
Siguió liderando el resto de la carrera, a pesar de los múltiples reinicios en los que tuvo que defenderse de Briscoe.
Fotos de Sonoma - Carrera
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Boxes | Puntos | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |  S. van Gisbergen TrackHouse Racing |
88 | Chevrolet | 110 |
2:54'55.034 |
5 | 59 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  C. Briscoe Joe Gibbs Racing |
19 | Toyota | 110 |
+1.128 2:54'56.162 |
1.128 | 6 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | C. Elliott Hendrick Motorsports |
9 | Chevrolet | 110 |
+2.254 2:54'57.288 |
1.126 | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | M. McDowell Spire Motorsports |
71 | Chevrolet | 110 |
+3.451 2:54'58.485 |
1.197 | 7 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | C. Bell Joe Gibbs Racing |
20 | Toyota | 110 |
+5.108 2:55'00.142 |
1.657 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | T. Reddick 23XI Racing |
45 | Toyota | 110 |
+5.484 2:55'00.518 |
0.376 | 7 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | T. Gibbs Joe Gibbs Racing |
54 | Toyota | 110 |
+5.554 2:55'00.588 |
0.070 | 7 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | W. Byron Hendrick Motorsports |
24 | Chevrolet | 110 |
+5.913 2:55'00.947 |
0.359 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | J. Logano Team Penske |
22 | Ford | 110 |
+6.513 2:55'01.547 |
0.600 | 7 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | K. Busch Richard Childress Racing |
8 | Chevrolet | 110 |
+6.890 2:55'01.924 |
0.377 | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | B. Keselowski RFK Racing |
6 | Ford | 110 |
+7.699 2:55'02.733 |
0.809 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | R. Preece RFK Racing |
60 | Ford | 110 |
+9.523 2:55'04.557 |
1.824 | 7 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Berry Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 110 |
+11.220 2:55'06.254 |
1.697 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |  D. Suarez TrackHouse Racing |
99 | Chevrolet | 110 |
+11.230 2:55'06.264 |
0.010 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | J. Haley Spire Motorsports |
7 | Chevrolet | 110 |
+11.437 2:55'06.471 |
0.207 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | C. Buescher RFK Racing |
17 | Ford | 110 |
+11.487 2:55'06.521 |
0.050 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | T. Dillon Kaulig Racing |
10 | Chevrolet | 110 |
+11.988 2:55'07.022 |
0.501 | 8 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | A. Allmendinger Kaulig Racing |
16 | Chevrolet | 110 |
+12.289 2:55'07.323 |
0.301 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | A. Bowman Hendrick Motorsports |
48 | Chevrolet | 110 |
+12.339 2:55'07.373 |
0.050 | 7 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | D. Hamlin Joe Gibbs Racing |
11 | Toyota | 110 |
+12.516 2:55'07.550 |
0.177 | 9 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | A. Dillon Richard Childress Racing |
3 | Chevrolet | 110 |
+12.821 2:55'07.855 |
0.305 | 7 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 | T. Gilliland Front Row Motorsports |
34 | Ford | 110 |
+12.822 2:55'07.856 |
0.001 | 7 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | C. Custer Haas Factory Team |
41 | Ford | 110 |
+13.372 2:55'08.406 |
0.550 | 7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | R. Chastain TrackHouse Racing |
1 | Chevrolet | 110 |
+13.659 2:55'08.693 |
0.287 | 7 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | R. Herbst 23XI Racing |
35 | Toyota | 110 |
+13.998 2:55'09.032 |
0.339 | 7 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | B. Wallace 23XI Racing |
23 | Toyota | 110 |
+14.776 2:55'09.810 |
0.778 | 7 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 | Z. Smith Front Row Motorsports |
38 | Ford | 110 |
+15.163 2:55'10.197 |
0.387 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 | J. Nemechek Legacy Motor Club |
42 | Toyota | 110 |
+15.521 2:55'10.555 |
0.358 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 | E. Jones Legacy Motor Club |
43 | Toyota | 110 |
+17.300 2:55'12.334 |
1.779 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 | A. Cindric Team Penske |
2 | Ford | 110 |
+17.612 2:55'12.646 |
0.312 | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |  K. Legge Live Fast Motorsports |
78 | Chevrolet | 110 |
+25.770 2:55'20.804 |
8.158 | 8 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 | C. Hocevar Spire Motorsports |
77 | Chevrolet | 110 |
+27.221 2:55'22.255 |
1.451 | 9 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 | R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports |
47 | Chevrolet | 110 |
+42.066 2:55'37.100 |
14.845 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 | C. Ware Rick Ware Racing |
51 | Ford | 108 |
+2 Laps 2:55'13.344 |
2 Laps | 9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 | K. Larson Hendrick Motorsports |
5 | Chevrolet | 108 |
+2 Laps 2:56'02.157 |
48.813 | 8 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 | R. Blaney Team Penske |
12 | Ford | 106 |
+4 Laps 2:49'48.469 |
2 Laps | 8 | 6 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37 | N. Gragson Front Row Motorsports |
4 | Ford | 99 |
+11 Laps 2:31'31.038 |
7 Laps | 6 | 1 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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