Ohta fue el mayor beneficiado de un período de coche de seguridad en la primera vuelta que llevó a la mayoría de los pilotos a entrar inmediatamente en boxes y realizar sus paradas obligatorias, después de haber salido segundo en la parrilla por detrás del poleman Kenta Yamashita.

Yamashita, de Kondo Racing, que se hizo con la pole por un amplio margen de más de medio segundo, encabezó un grupo de 13 coches que entraron en boxes, pero una parada más lenta permitió a Ohta adelantarlo.

Poco después, Yamashita tuvo un neumático trasero derecho suelto y regresó a boxes con sus esperanzas de lograr su primera victoria desde 2019 arruinadas.

En cabeza, el compañero de equipo de Ohta en Dandelion, Tadasuke Makino, lideraba un grupo de siete pilotos que se quedaron fuera, en el que también estaba el coche del equipo Mugen de Ayumu Iwasa.

Sin más opción que intentar rodar el máximo tiempo posible con su primer juego de neumáticos, Makino llegó hasta la vuelta 23 de 37 antes de entrar a por gomas nuevas, mientras que Iwasa rodó cinco vueltas más.

Esto devolvió a Ohta a un cómodo liderato, mientras Makino caía por detrás de Sacha Fenestraz, Sena Sakaguchi y Kazuya Oshima, que pararon en la primera vuelta, antes de adelantar rápidamente de los tres pilotos una vez que sus neumáticos nuevos alcanzaron la temperatura adecuada.

Kenta Yamashita, KONDO RACING

Foto: Masahide Kamio

Tras superar a Fenestraz por lo que era un segundo lugar neto en la vuelta 27, Makino se enfrentó a un déficit de 12 segundos respecto a Ohta, pero este último supo gestionar su ritmo con gomas más viejas a la perfección.

Al final, 4,6 segundos separaron a ambos, y Dandelion celebró su segundo doblete consecutivo, aunque con sus pilotos en el orden inverso al del primer día del sábado.

Iwasa, por su parte, supo aprovechar su fuerte ritmo de carrera para hacerse con la tercera plaza, recortando distancias a Fenestraz y dejando atrás la frustración de su abandono del sábado.

Fenestraz, piloto de TOM'S, se aferró al cuarto puesto, por delante de la máquina Inging de Sakaguchi, el coche Rookie Racing de Oshima y Toshiki Oyu en el segundo coche Inging.

El piloto de KCMG Seita Nonaka, sustituto de Kamui Kobayashi, ocupó una impresionante octava plaza tras adelantar al ganador del podio del sábado Igor Fraga, que sólo pudo ser noveno con el Nakajima Racing.

Tomoki Nojiri (Mugen) se ha impuesto a Zak O'Sullivan (Kondo) y ha sumado el último punto (10º) en un difícil inicio de temporada, mientras que Yamashita ha terminado 13º.

Sho Tsuboi (TOM'S) formó parte de la minoría de pilotos que no entraron en boxes en la primera vuelta, y rodaba tercero hasta que un problema con el embrague lo obligó a reducir la velocidad, dejando al vigente campeón varias vueltas atrás en la meta.

La victoria de Ohta lo devuelve el liderato de la clasificación de pilotos con 61 puntos, un punto por delante de Makino, mientras que Iwasa se coloca tercero con 41 puntos luego de dos rondas disputadas. Fenestraz es noveno en el orden con los 11 puntos que sumó este fin de semana.

La temporada de la Super Fórmula continuará el fin de semana del 18 de mayo en el circuito de Autopolis.

Super Fórmula - Motegi - Carrera 2

Información principal Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retirada
1	K. Ohta Dandelion Racing	6		37	1:04'16.052				20
2	T. Makino Dandelion Racing	5		37	+4.669 1:04'20.721	4.669			15
3	A. Iwasa Team Mugen	15		37	+5.394 1:04'21.446	0.725			11
4	S. Fenestraz Vantelin Team TOM'S	37		37	+26.474 1:04'42.526	21.080			8
5	S. Sakaguchi Sanki Vertex Partners Cerumo - INGING	38		37	+27.483 1:04'43.535	1.009			6
6	K. Oshima docomo business ROOKIE	14		37	+28.671 1:04'44.723	1.188			5
7	T. Oyu Sanki Vertex Partners Cerumo - INGING	39		37	+29.761 1:04'45.813	1.090			4
8	S. Nonaka Team KCMG	7		37	+31.486 1:04'47.538	1.725			3
9	I. Fraga PONOS Nakajima Racing	65		37	+32.180 1:04'48.232	0.694			2
10	T. Nojiri Team Mugen	16		37	+34.241 1:04'50.293	2.061			1
11	Z. O'Sullivan Kondo Racing	4		37	+35.180 1:04'51.232	0.939
12	R. Sato PONOS Nakajima Racing	64		37	+35.401 1:04'51.453	0.221
13	K. Yamashita Kondo Racing	3		37	+39.282 1:04'55.334	3.881
14	S. Koide San-Ei Gen with B-Max	50		37	+39.815 1:04'55.867	0.533
15	K. Kotaka KDDI TGMGP TGR-DC	28		37	+40.380 1:04'56.432	0.565
16	N. Fukuzumi Team KCMG	8		37	+43.900 1:04'59.952	3.520
17	J. Noda Hazama Ando Triple Tree Racing	10		37	+55.897 1:05'11.949	11.997
18	A. Miyake ThreeBond Racing	12		37	+57.842 1:05'13.894	1.945
19	M. Takaboshi Itochu Enex Wecars Team Impul	20		37	+58.484 1:05'14.536	0.642
dnf	T. Sho Vantelin Team TOM'S	1		32	+5 Laps 1:05'27.410	5 Laps				Retirada
dnf	R. Kobayashi Itochu Enex Wecars Team Impul	19		25	+12 Laps 45'33.458	7 Laps				Retirada
dnf	H. Taira KDDI TGMGP TGR-DC	29		0						Retirada
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