WEC Fuji: Cadillac cierra la primera fila, Aston Martin brilla en GT

Cadillac consiguió su tercera primera fila de la temporada en la clasificación para la ronda de Fuji del Campeonato del Mundo de Resistencia de este fin de semana.

Alex Lynn lideró los tiempos de la Hyperpole en Japón por delante de su compañero de equipo en Jota, Earl Bamber, tras sus poles en las 24 Horas de Le Mans e Interlagos en junio y julio respectivamente.

Lynn marcó dos vueltas lo suficientemente buenas para la pole en el Cadillac V-Series.R #12 durante la sesión final de 10 minutos para los 10 coches más rápidos en la clasificación inicial.

Un 1m28.637s en su primera vuelta rápida superó por poco a Bamber, que había marcado un 1m28.675s en el Caddy #38 Jota.

Ambos pilotos de Cadillac trataron de mejorar sus tiempos, Lynn rebajó cuatro décimas para bajar a 1m28.236s mientras que Bamber fue dos décimas más lento.

El tercer puesto de la parrilla para las 6 Horas de Fuji del domingo fue para Marco Sorensen en el Aston Martin Valkyrie Le Mans Hypercar #009.

El danés había marcado los mejores tiempos en la primera sesión clasificatoria a bordo del coche de The Heart of Racing, pero sólo pudo ser quinto en su primera vuelta rápida en la Hyperpole.

Fue capaz de encontrar un par de décimas para mejorar a un 1m28.705s para saltar al mejor del resto detrás de los Caddys.

Peugeot, que había estado al frente de los tiempos junto con Aston durante los entrenamientos libres, se hizo con la cuarta plaza por cortesía de Mikkel Jensen en el #93 9X8 2024 LMH.

Su tiempo de 1m28.716s le dio un margen de más de una décima sobre el 1m28.854s de Sheldon van der Linde que puso al #20 WRT BMW M Hybrid V8 LMDh quinto.

Antonio Giovinazzi fue sexto con el Ferrari 499P LMH nº 51 de AF Corse, líder del campeonato, con un tiempo de 1m28.945s.

Porsche se hizo con la séptima plaza gracias al 1m29.031s de Julien Andlauer en el 963 LMDh #5 de Penske, que superó por sólo cuatro centésimas el 1m29.071s de Ryo Hirakawa en el mejor de los Toyota GR010 HYBRID LMH.

Charles Milesi y Robert Kubica completaron el top 10 con el Alpine A424 LMDh #35 y el Ferrari cliente #83 de AF.

Aston y Peugeot sólo metieron un coche cada uno en la Hyperpole a pesar de su buena forma en los entrenamientos libres.

Harry Tincknell se quedó bloqueado en la curva 10 en una vuelta que parecía suficiente para que el Valkyrie #007 pasara a la segunda sesión de clasificación.

El británico consiguió mejorar su tiempo para colocarse 11º por delante del Peugeot de Stoffel Vandoorne, pero su esfuerzo le dejó a 0.03s de una plaza en la Hyperpole.

Kevin Estre terminó al final de los tiempos en el Porsche Penske que ganó la última vez en el WEC en Austin a principios de septiembre después de un bloqueo en la curva 1.

Aston Martin en la pole de LMGT3

#10 Racing Spirit Of Leman Aston Martin Vantage AMR LMGT3: Anthony McIntosh, Eduardo Barrichello, Valentin Hasse Clot

Foto de: Andreas Beil

Eduardo Barrichello consiguió su segunda pole position LMGT3 de la temporada en el Racing Spirit of Leman Aston Martin Vantage GT3.

El brasileño, que se hizo con el primer puesto en la sesión clasificatoria celebrada en Interlagos en julio, se colocó a la cabeza de los tiempos al bajar a 1m39.981s en su última vuelta.

Superó a Sean Gelael en el mejor de los United Autosports McLaren 720S GT3 Evos por sólo 0,03s.

El 1m40.011s de Gelael fue a su vez sólo 0.002s por delante de Sébastien Baud en el segundo McLaren de United.

Las 6 Horas de Fuji, penúltima prueba del WEC 2025, comienzan el domingo a las 11:00 hora local.

Fuji WEC - Resultados de la Hypercar Hyerpole:

1 - 2
Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	A. Lynn N. Nato W. Stevens	Cadillac V-Series.R	6	1'28.236		186.168
2	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	E. Bamber S. Bourdais J. Button	Cadillac V-Series.R	7	+0.439 1'28.675	0.439	185.247
3	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	A. Riberas M. Sorensen	Aston Martin Valkyrie	6	+0.469 1'28.705	0.030	185.184
4	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. di Resta M. Mac Jensen J. Vergne	Peugeot 9X8	6	+0.480 1'28.716	0.011	185.161
5	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Rast R. Frijns S. van der Linde	BMW M Hybrid V8	6	+0.618 1'28.854	0.138	184.874
6	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	7	+0.709 1'28.945	0.091	184.684
7	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	5	J. Andlauer M. Jaminet	Porsche 963	7	+0.795 1'29.031	0.086	184.506
8	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	6	+0.835 1'29.071	0.040	184.423
9	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	P. Chatin F. Habsburg C. Milesi	Alpine A424	6	+0.844 1'29.080	0.009	184.405
10	AF Corse HYPERCAR	83	R. Kubica Y. Yifei P. Hanson	Ferrari 499P	6	+1.009 1'29.245	0.165	184.064
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LMGT3 Resultados Hyperpole:

1 - 2
Cla	Equipo	#	Pilotos	Monoplaza	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	Racing Spirit of Leman LMGT3	10	A. McIntosh D. Barrichello V. Hasse-Clot	Aston Martin Vantage AMR GT3	5	1'39.981		164.299
2	United Autosports LMGT3	95	D. Leung S. Gelael M. Sato	McLaren 720S GT3 Evo	6	+0.030 1'40.011	0.030	164.249
3	United Autosports LMGT3	59	J. Cottingham S. Baud G. Saucy	McLaren 720S GT3 Evo	6	+0.032 1'40.013	0.002	164.246
4	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	6	+0.406 1'40.387	0.374	163.634
5	Manthey 1st Phorm LMGT3	92	R. Hardwick R. Pera R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	6	+0.433 1'40.414	0.027	163.590
6	TF Sport LMGT3	33	B. Keating J. Edgar D. Juncadella	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	6	+0.445 1'40.426	0.012	163.571
7	TF Sport LMGT3	81	T. Rompuy R. Andrade C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	6	+0.509 1'40.490	0.064	163.467
8	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3	6	+0.619 1'40.600	0.110	163.288
9	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato D. Olsen	Ford Mustang GT3	6	+0.727 1'40.708	0.108	163.113
10	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3	6	+0.838 1'40.819	0.111	162.933
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