La FIA ha programado la reunión virtual para el 3 de febrero, pero el orden del día no incluye asuntos de la Fórmula 1.

Por lo tanto, no ha habido ningún cambio en el calendario previamente anunciado para la investigación de los acontecimientos en Abu Dhabi, y la aplicación de cualquier nueva medida que pueda resultar.

El Consejo Mundial del Deporte Motor (WSMC, según su sigla en inglés) suele reunirse cuatro veces al año, pero el evento virtual extra se ha añadido como resultado directo de los cambios que han seguido a la elección del nuevo presidente Mohammed Ben Sulayem en diciembre.

Según la FIA, la reunión servirá esencialmente para abordar cuestiones de "orden interno", como el nombramiento de los miembros del senado, que siguen a la transición del antiguo presidente Jean Todt a la nueva administración.

Los miembros clave del equipo de Sulayem, como su adjunto y los vicepresidentes de deporte y movilidad, fueron confirmados en otra reunión extraordinaria que siguió a la última reunión principal del WMSC en diciembre.

A principios de este mes, la FIA reveló un calendario para la investigación de Abu Dhabi.

Los posibles cambios en el reglamento se discutieron en una reunión de directores deportivos de equipos el 19 de enero, pero no se espera que el resultado completo se entregue hasta la próxima reunión regular del WMSC, que es el 19 de marzo.

Michael Masi, Director de Carrera de FIA

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Esta fecha ha causado un gran revuelo, ya que la reunión se celebra el fin de semana de la primera carrera de la temporada en Bahréin.

Queda una incógnita sobre el futuro de Lewis Hamilton, que no ha dicho nada en público desde que perdió el campeonato del mundo de 2021 en la última vuelta de la carrera de Abu Dhabi, y que está claramente interesado en ver lo que la investigación llega a hacer.

También se está discutiendo cómo se cubrirá el papel de director de carrera de la F1 en 2022, con el puesto de Michael Masi estando potencialmente amenazado.

Se ha discutido la posibilidad de dividir el papel de Masi o tener un sistema de rotación de un equipo de tres directores de carrera en diferentes fines de semana, como ocurre actualmente con los comisarios, pero esta última idea parece haber sido descartada.

Sin embargo, todavía hay planes para proporcionar ayuda adicional a distancia a los responsables de la toma de decisiones en el control de la carrera, de manera similar a la forma en que los equipos hacen uso de la estrategia y el apoyo de ingeniería desde sus fábricas.