Kanaan lideró el tercer día de prácticas de Indy 500 2021
El ganador de 2013, Tony Kanaan, obtuvo el mejor tiempo en la jornada del jueves de cara a las 500 Millas de Indianápolis 2021.
El Chip Ganassi Racing-Honda de Tony Kanaan logró una vuelta de 225.341 mph en su giro 71 de 80 totales, 0.1 mph por delante del Ed Carpenter Racing de Conor Daly.
La mejor vuelta del día de Santino Ferrucci se mantuvo firme para ser el tercero más rápido a pesar de sufrir un fuerte accidente en la vuelta 51.
El Penske-Chevrolet de Josef Newgarden se mostró muy fuerte en las tandas largas, al igual que el Ganassi-Honda de Alex Palou, a pesar de terminar el día en el puesto 11. Los dos completaron más de 120 vueltas.
El ganador de 2008, Scott Dixon, fue quinto por delante de Rinus VeeKay, lo que hace que haya dos coches de Carpenter entre los seis primeros.
El coche de Meyer Shank Racing del tres veces ganador Helio Castroneves fue séptimo, mientras que Marcus Ericsson se mostró fuerte por tercer día consecutivo en el coche #8 de Ganassi.
Takuma Sato, defensor del título, dio una alegría al equipo RLL al situarse noveno, mientras que Colton Herta fue el mejor representante de Andretti Autosport-Honda en la 10ª posición.
El mexicano Patricio O'Ward resultó 14 mientras que el colombiano Juan Pablo Montoya fue 22°.
La mayoría de los pilotos se pasaron el día corriendo con los reglajes de carrera, por lo que las velocidades de no remolque de la mayoría de los pilotos no mejoraron con respecto a la primera mitad del día. Bajo esas condiciones Jack Harvey marcó la vuelta más rápida con su Meyer Shank Racing-Honda a 222,091 mph, con los Penske de Pagenaud, Power y Newgarden segundo, cuarto y quinto respectivamente, el coche Andretti de Alexander Rossi tercero, y Ed Carpenter sexto.
| Cla | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Mph |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
80 | 39.939 | 225.341 | |
| 2 | |
|
90 | 39.956 | 0.017 | 225.245 |
| 3 | |
|
50 | 40.013 | 0.074 | 224.922 |
| 4 | |
|
121 | 40.020 | 0.080 | 224.885 |
| 5 | |
|
65 | 40.059 | 0.120 | 224.666 |
| 6 | |
|
96 | 40.105 | 0.165 | 224.409 |
| 7 | |
|
114 | 40.108 | 0.168 | 224.393 |
| 8 | |
|
89 | 40.129 | 0.190 | 224.273 |
| 9 | |
|
93 | 40.137 | 0.197 | 224.232 |
| 10 | |
Andretti Autosport with Curb-Agajanian | 104 | 40.188 | 0.249 | 223.944 |
| 11 | |
|
125 | 40.236 | 0.296 | 223.679 |
| 12 | |
|
81 | 40.259 | 0.320 | 223.548 |
| 13 | |
|
60 | 40.270 | 0.330 | 223.491 |
| 14 | |
Arrow McLaren SP | 64 | 40.298 | 0.359 | 223.333 |
| 15 | |
|
82 | 40.317 | 0.377 | 223.230 |
| 16 | |
Arrow McLaren SP | 85 | 40.322 | 0.383 | 223.199 |
| 17 | |
|
91 | 40.337 | 0.398 | 223.116 |
| 18 | |
Andretti Herta-Haupert with Marco & Curb-Agajanian | 123 | 40.427 | 0.487 | 222.623 |
| 19 | |
Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan | 63 | 40.430 | 0.491 | 222.604 |
| 20 | |
|
96 | 40.460 | 0.520 | 222.441 |
| 21 | |
|
94 | 40.465 | 0.526 | 222.412 |
| 22 | |
Arrow McLaren SP | 73 | 40.470 | 0.531 | 222.384 |
| 23 | |
|
42 | 40.474 | 0.534 | 222.364 |
| 24 | |
|
71 | 40.554 | 0.614 | 221.926 |
| 25 | |
|
102 | 40.576 | 0.636 | 221.804 |
| 26 | |
|
70 | 40.586 | 0.647 | 221.748 |
| 27 | |
Dale Coyne Racing with RWR | 71 | 40.613 | 0.673 | 221.602 |
| 28 | |
|
86 | 40.648 | 0.708 | 221.411 |
| 29 | |
|
57 | 40.677 | 0.738 | 221.251 |
| 30 | |
|
62 | 40.692 | 0.752 | 221.173 |
| 31 | |
Paretta Autosport | 81 | 40.740 | 0.800 | 220.911 |
| 32 | |
Andretti Steinbrenner Autosport | 97 | 40.756 | 0.817 | 220.822 |
| 33 | |
|
61 | 40.818 | 0.878 | 220.489 |
| 34 | |
|
81 | 40.932 | 0.992 | 219.876 |
| 35 | |
Top Gun Racing | 50 | 41.389 | 1.450 | 217.444 |
| Ver los resultados completos | ||||||
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