El GP de Alemania será un termómetro para Márquez

Si hay un trazado favorable al piloto de Honda es el alemán, donde se ha impuesto en las últimas diez ocasiones que lo ha pisado: una en 125cc (2010), dos en Moto2 (2011 y 2012) y siete en la categoría de las motos pesadas (2013-2019). El dominio del corredor de Cervera (Lleida) en este escenario hace que, en Alemania, se le conozca como ‘The King of the Ring’ (el Rey del Ring).

Esta vez, sin embargo, las circunstancias que rodean al español no son las mismas de las ocasiones anteriores, en las que llegó allí con la etiqueta de favorito y la intención de ganar. Las limitaciones a nivel físico que todavía arrastra como consecuencia de la lesión que sufrió en el brazo derecho, y los nueve meses de inactividad derivados de ello, hacen que su objetivo sea menos ambicioso.

A pesar de ello, no hay mejor lugar que Sachsenring para inyectarle una bocanada de optimismo al catalán y a Honda, inmersa en la peor sequía de su historia (21 grandes premios sin ganar).

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El hecho de que la mayor parte de las curvas de la pista sean a la izquierda (diez de 13), las favoritas del #93 ya de por sí, seguramente aliviarán al #93, que sufre mucho encima de la moto, especialmente en los virajes a la derecha.

“Este año llegamos [a Sachsenring] en una situación diferente, pero espero que el trazado nos permita ser más competitivos desde el punto de vista físico”, comenta Márquez, antes de viajar.

El español, que hace unas semanas recibió la aprobación de los médicos que le operaron para reintroducir las motos en sus entrenamientos, acumula dos caídas en las tres últimas paradas del calendario (Le Mans, Mugello y Montmeló), una racha que tampoco ha ayudado a la marca del ala dorada, que trata de ponerle remedio a una moto especialmente crítica, cuyo mejor resultado este curso es la cuarta plaza que Takaaki Nakagami se adjudicó en Jerez.