Pérez: Verstappen era más rápido porque estaba cuidando los neumáticos
Sergio Pérez indicó que la gran diferencia de ritmo que se dio entre Max Verstappen y él cuando ambos montaron neumáticos intermedios al inicio de la carrera en Zandvoort fue porque Red Bull le indicó que habría más lluvia y estaba cuidando sus gomas.
Un aguacero cayó sobre Zandvoort en la primera vuelta de la carrera y Sergio Pérez, que salía séptimo, reaccionó antes que el resto y entró en boxes a la primera oportunidad para cambiar los Pirelli blandos por los intermedios.
Cuando la mayoría de la parrilla paró una vuelta más tarde, el mexicano emergió con una ventaja de 10,4 segundos sobre George Russell al frente del clasificador, mientras Verstappen estaba a 14,246s en la cuarta vuelta.
Verstappen, a la postre ganador de la carrera, empezó entonces a rodar hasta cuatro más rápido que Pérez para reducir la diferencia a cuatro segundos antes de que el bicampeón entrara en boxes en la vuelta 11 para ganar lograr el undercut sobre su compañero y así saltar al liderato.
Pérez aseguró que esta diferencia de ritmo significativa se debió en gran parte a la necesidad de ahorrar sus neumáticos intermedios en una pista seca, ya que Red Bull advirtió que más lluvia estaba en camino.
Preguntado por Motorsport.com sobre la diferencia, Pérez dijo: "Esperábamos lluvia, el equipo me decía que iba a llover más".
"La pista estaba seca, así que si hubiera empujado, habría destrozado completamente el neumático intermedio".
De haber llovido como estaba previsto, Pérez estimó que podría haber mantenido la primera posición durante más tiempo.
Al tener una penalización de cinco segundos por exceso de velocidad en el pitlane, que se produjo cuando entró a cambiar a neumáticos de lluvia momentos antes de que ondeara la bandera roja, Pérez cayó de la tercera a la cuarta por detrás de Pierre Gasly en la bandera a cuadros.
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, hace una parada en boxes
Foto: Simon Galloway / Motorsport Images
Pérez continuó: "(Los intermedios) fueron súper, súper rápidos, así que bien hecho por el equipo en ese (pitstop temprano)".
"Por desgracia, no acertamos en que no iba a llover más, de lo contrario podríamos haber empujado más en ese primer stint. Probablemente mantener el liderato durante más tiempo..."
"Fue un caos (en la salida de la carrera), cambiaron muchas cosas y, por desgracia, nuestra gran decisión al principio resultó no ser tan buena al final".
"Es una pena que terminemos perdiendo el podio porque siento que realmente lo merecíamos hoy".
Pérez respondió al undercut de Verstappen deshaciéndose de sus intermedios y parando en la vuelta 12. Volvió a la pista tres segundos y medio por detrás de su compañero de equipo.
Al repasar la pérdida de posición en pista debido a la estrategia dividida, Pérez dijo: "Creo que en esos casos el equipo tiene más información que nosotros en ese momento".
"Así que es algo que obviamente revisaremos durante la reunión, y estoy seguro de que hay una razón detrás de ello".
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