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Los equipos acuerdan prohibir pruebas en los nuevos circuitos

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Los equipos acuerdan prohibir pruebas en los nuevos circuitos
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La FIA ha tomado medidas para evitar que los equipos de F1 realicen pruebas en los cuatro circuitos que se han añadido al calendario 2020.

En una votación electrónica, los equipos acordaron que no se permitirá que nadie haga pruebas en las nuevas pistas por motivos de costes y porque lograrían una ventaja injusta frente a aquellos que no puedan realizar test.

El director de la F1, Ross Brawn, fue el mayor defensor de esa prohibiión.

Mugello y Portimao son las nuevas sedes de la F1, mientras que Imola y Nurburgring vuelven tras sus últimas carreras en 2006 y 2013 respectivamente.

Si bien la mayoría de los equipos han gastado ya sus dos días promocionales o 'filming days' con su chasis actual, pueden probar coches de 2018 (o antes) sin restricciones, siempre que se mantenga informada a la FIA. Sin embargo, algunas escuderías no tienen disponible una combinación de coche 'antiguo' y motor para sacarlo a pista.

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Antes del inicio de la temporada, varios equipos aprovecharon la opción de realizar lo que oficialmente se conoce en las reglas como TPC [prueba de coches anteriores]: Renault rodó durante dos días en el Red Bull Ring antes de las dos primeras carreras de la temporada y Mercedes en Silverstone.

De las cuatro nuevas pistas, Ferrari fue a su propia sede en Mugello con un coche de 2018, mientras que AlphaTauri pudo combinar un filming day con el coche de 2020 y una prueba más extensa con el monoplaza de 2018 en Imola. Ambas sesiones tuvieron lugar antes de que los respectivos circuitos fueran confirmados oficialmente en el calendario.

Posteriormente, otros equipos han mostrado interés en probar las nuevas sedes, en especial Portimao, que se utilizó por última vez para los test de invierno 2008 y 2009, y que se reasfaltará en septiembre.

Mercedes es el único equipo que ha probado Portimao en la era híbrida, tras haber rodado con un W06 de 2015 con neumáticos de demostración y con los actuales pilotos de Williams George Russell y Nicholas Latifi en abril de 2017.

Renault, Red Bull y AlphaTauri planeaban ir al circuito del Algarve después del reasfaltado, mientras que hasta cinco equipos habían pedido visitar Imola, donde podrían lograr una gran ventaja dado que el fin de semana allí será de solo dos días, con una única sesión de entrenamientos libres el sábado por la mañana.

Sin embargo, el reciente voto electrónico de los equipos llevó a la prohibición de tales pruebas en esas sedes, incluso con coches más antiguos. También está prohibido probar los coches actuales, para aquellos a los que les quede algún 'filming day'.

En teoría, los equipos de F1 aún pueden intentar que sus pilotos rueden en pistas desconocidas con coches de carretera o incluso con coches de otras categorías, si pueden reservar tiempo en la pista. Se sabe que al menos un equipo importante está hablando con Imola para esa posibilidad.

Repasa en fotos la prueba que realizó AlphaTauri en Imola:

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Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Adam Cooper