En la arrancada, los McLaren no lograron cumplir su cometido de presionar al Ferrari de Charles Leclerc y, en contraparte, Lando Norris cayó en su intento tratando de adelantar a Piastri. El australiano se colocó detrás del monegasco mientras el británico perdió ante el Mercedes de George Russell y Fernando Alonso con el Aston Martin.

Norris rápido supero a Alonso para retomar el tercero, pero su oportunidad de atacar por la victoria en el resto de la carrera se esfumó en ese instante.

Franco Colapinto, quien iniciaba en la posición 14, cayó rápidamente al puesto 18 en un intento de ataque sobre Andrea Kimi Antonelli tras irse ancho en la curva 3. Posteriormente el argentino fue superado por su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien junto con Lewis Hamilton fueron los únicos en iniciar con duros.

Colapinto fue a los boxes en la vuelta 14 para pasar de los medios a los duros regresando en la última posición a 21 segundos del Sauber de Nico Hulkenberg consecuencia de una parada de más de 12 segundos. El alemán había sido penalizado con cinco segundos por robo de arrancada.

La segunda detención de Franco Colapinto no fue mejor y un nuevo problema llevó a una detención de siete segundos condenando al argentino al fondo de la clasificación en el lugar 18, posición en la que cruzaría la l´ínea de meta de la carrera. 

McLaren dividió sus estrategias de pits y en la vuelta 19 llamaron a Piastri para colocarle la goma dura. Un giro después Leclerc y Russell hicieron lo propio, esto mientras que Norris se mantuvo en la pista explotando el compuesto amarillo hasta la mitad de las 70 vueltas.

La estrategia de Norris no pasó desapercibida por Leclerc quien se quejó por radio de las decisiones de los de Maranello. El doble golpe para los italianos llegaba con un Lewis Hamilton que estaba fuera de la zona de los puntos mientras la carrera avanzaba.

Leclerc tuvo que ir a una segunda parada de pits para colocar la goma dura y lo hizo antes que Piastri. El australiano ganó vueltas respecto al monegasco y con 52 giros contabilizados adelantó al Ferrari para comenzar a cavar la tumba del integrante de la casa de Maranello quien descendió al tercero mientras se volvía a quejar por la radio.

Adelante, Norris hacía válida su estrategia de una parada de pits, mientras Piastri estaba a 6.2 segundos de su compañero de equipo y sacando hasta cinco segundos sobre Leclerc.

Russell y Fernando Alonso cerraban los cinco primeros, mientras Gabriel Bortoleto seguía sorprendiendo con su Sauber en sexto. Max Verstappen apenas podía tener el noveno escaño por detrás de Lance Stroll y Liam Lawson.

A ocho giros del final, Russell alcanzó a Leclerc y aprovechó el DRS de la recta principal para ejecutar el adelantamiento por el interior sobre el Ferrari para llevar a su Mercedes a la tercera posición. El británico se quejó del movimiento del monegasco y control de carrera anotó el incidente para una posible investigación. Leclerc recibió una sanción de cinco segundo por manejo errático, pero mantuvo el cuarto escaño. 

Piastri alcanzó a Norris en los últimos cuatro giros gracias al tráfico de vehículos rezagados que tuvieron que pasar los de la casa de Woking. Con dos vueltas por el final, el australiano intentó tomar el liderato en la primera curva por el interior, pero al estirar la frena tuvo que bloquear el neumático delantero derecho para evitar un contacto. 

Los McLaren no volvieron a pelear en la vuelta restante y Norris se llevó el triunfo acompañado en el podio por Piastri y Russell. Leclerc y Fernando Alonso completaron los cinco primeros. 

Bortoleto, Stroll, Lawson, Verstappen y Antonelli cerraron del sexto al décimo.

Fórmula 1 - Gran Premio de Hungría - Resultados de la carrera

Información principal Datos Adicionales Datos Adicionales Información del piloto Información del piloto

1

 - 

5

Información principal Datos Adicionales 1  -  2
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Boxes	Puntos	Retirada	Chasis	Motor
1	L. Norris McLaren F1	4		70	1:35'21.231		192.942	1	25		McLaren	Mercedes
2	O. Piastri McLaren F1	81		70	+0.698 1:35'21.929	0.698	192.918	2	18		McLaren	Mercedes
3	G. Russell Mercedes	63		70	+21.916 1:35'43.147	21.218	192.206	2	15		Mercedes	Mercedes
4	C. Leclerc Ferrari	16		70	+42.560 1:36'03.791	20.644	191.517	2	12		Ferrari	Ferrari
5	F. Alonso Aston Martin Racing	14		70	+59.040 1:36'20.271	16.480	190.971	1	10		Aston Martin	Mercedes
6	G. Bortoleto Sauber F1 Team	5		70	+1'06.169 1:36'27.400	7.129	190.736	1	8		Sauber	Ferrari
7	L. Stroll Aston Martin Racing	18		70	+1'08.174 1:36'29.405	2.005	190.670	1	6		Aston Martin	Mercedes
8	L. Lawson RB	30		70	+1'09.451 1:36'30.682	1.277	190.628	1	4		RB	Honda
9	M. Verstappen Red Bull Racing	1		70	+1'12.645 1:36'33.876	3.194	190.523	2	2		Red Bull	Red Bull
10	A. Antonelli Mercedes	12		69	+1 Lap 1:35'28.880	1 Lap	189.931	1	1		Mercedes	Mercedes
11	I. Hadjar RB	6		69	+1 Lap 1:35'29.731	0.851	189.903	1			RB	Honda
12	L. Hamilton Ferrari	44		69	+1 Lap 1:35'31.092	1.361	189.858	1			Ferrari	Ferrari
13	N. Hulkenberg Sauber F1 Team	27		69	+1 Lap 1:35'52.499	21.407	189.151	2			Sauber	Ferrari
14	C. Sainz Williams	55		69	+1 Lap 1:35'54.557	2.058	189.084	2			Williams	Mercedes
15	A. Albon Williams	23		69	+1 Lap 1:35'59.342	4.785	188.927	2			Williams	Mercedes
16	E. Ocon Haas F1 Team	31		69	+1 Lap 1:36'06.489	7.147	188.693	1			Haas	Ferrari
17	Y. Tsunoda Red Bull Racing	22		69	+1 Lap 1:36'08.174	1.685	188.637	2			Red Bull	Red Bull
18	F. Colapinto Alpine	43		69	+1 Lap 1:36'08.601	0.427	188.623	2			Alpine	Renault
19	P. Gasly Alpine	10		69	+1 Lap 1:36'17.575	8.974	188.330	1			Alpine	Renault
dnf	O. Bearman Haas F1 Team	87		48	+22 Laps 1:07'19.749	21 Laps	187.361	2		Retirada	Haas	Ferrari
Ver los resultados completos