Los pilotos, con opiniones divididas sobre los controles electrónicos

Los principales pilotos de la F1 han tenido reacciones diferentes sobre la decisión de la FIA de controlar de forma electrónica los límites de la pista en Hungría, si bien en general los grandes nombres apoyan la iniciativa.

La FIA utilizará un sistema electrónico en las curvas 4 y 11 para controlar si un auto coloca sus cuatro neumáticos fuera de la pista.

Si bien en el pasado se ha utilizado un sistema de este tipo para, por ejemplo, monitorear chicanas, esta es la primera vez que se usará en la F1 para ver si alguien está sacando ventaja al irse ancho sobre los pianos a la salida de una curva.

La decisión de la FIA llega luego de que en las dos últimas carreras, en Austria y Gran Bretaña, el tema de los límites de la pista haya sido largamente discutido.

Fuentes en la FIA dicen que si el sistema funciona bien este fin de semana, será utilizado en otros circuitos en el futuro.

Lewis Hamilton, a quien le fue borrada una vuelta durante la clasificación en Silverstone, dijo que apoyaba la idea.

"No es que me tome el crédito por esto", dijo el campeón del mundo, "pero lo he mencionado antes, y ellos lo han evaluado y creen que puede ser útil para las próximas carreras ya que es una forma más sencilla de controlar.

"Cuando decimos que estamos ganando una ventaja entonces pienso que hay que tomar acciones, y este es un buen paso al frente. Esperemos que sea más sencillo controlar de esta manera, sin tener que observar una repetición y ver si estamos dentro o fuera, por lo que creo que será bueno".

Fernando Alonso también dejó en claro que hasta ahora los pilotos podían tener mala suerte si su infracción aparecía en la TV o eran vistos por los oficiales que se encuentran al costado de la pista.

"Pienso que es algo bueno", dijo el español. "Así no tenemos que confiar en los oficiales de pista o en la TV si es que justo apareces en la transmisión en ese momento.

"Es bueno tener un sistema automático. Es una tecnología que ya está allí, por lo que es bueno usarla en la F1, donde deberíamos tener lo mejor de todo".

Jenson Button dijo que era un paso útil ya que a veces es demasiado sencillo para los pilotos irse ancho a la salida de una curva.

"Es una buena idea", dijo el británico. "Esperemos que funcione correctamente. Pienso que todos preferimos no tener que necesitar este sistema, pero lo necesitamos.

"Ahora los pianos son bastante similares en todos los circuitos y son bastante fáciles de ir por encima. Por lo que necesitamos algo, un límite para detenernos.

"Lo curioso es que incluso en Silverstone, donde sabíamos que seríamos penalizados, igualmente lo hacíamos, porque es tan difícil juzgar si tu neumático está en el lugar correcto o no.

"La mayor parte del tiempo no podemos verlo, porque estamos tan abajo en el auto. Es difícil con el diseño que traen ahora los pianos ver cuánto pisamos. Quizás es necesario que los pianos sean más pequeños y entonces no tienes dónde pisar".

Vettel está en contra

Sin embargo, si bien la mayoría de sus colegas expresaron apoyo a la iniciativa, Sebastian Vettel dijo que el hecho de que se necesite este sistema es un indicador de la manera en que las pistas son diseñadas.

"Pienso que es culpa de la FIA", dijo. "Construyen pistas donde se es más rápido por fuera de la pista que por dentro. Di una vuelta al circuito esta mañana y pienso que es decepcionante.

"Pienso que se gastó mucho dinero en este lugar para colocar ciertos tipos de pianos.

"El resultado es que probablemente se es más rápido yendo fuera de la pista que dentro de la misma. Así que creo que el objetivo debe ser construir pistas que sean diseñadas para mantenerse dentro en lugar de permitirnos ir por fuera y luego colocar sensores. Si uno lo piensa no tiene mucho sentido, ¿no es así?".

Vettel también expresó su decepción porque a las pistas ahora se les pide que instalen diseños de pianos similares.

"Los pianos definen el carácter, el alma de la pista, y si tenemos los mismos en todas partes entonces todas las pistas se sienten un poco lo mismo, aunque con curvas diferentes.

"Pero hay más cosas además del diseño de las curvas, también están los saltos, los pianos que te dan cierta sensación y, pienso yo, hace posible para nosotros dentro del auto hacer una verdadera diferencia.

"Si colocamos los mismos pianos entonces quitamos un poco ese elemento y creo que es una lástima ver eso en varios lugares. Perdimos los pianos típicos de esta pista. Lo mismo sucedió con otras. En resumen, no me agrada".

No dejes de ver nuestro Inside Grand Prix del GP de Hungría:

 

 

 

 

Sé parte de algo grande

Escribe un comentario
Mostrar comentarios
Acerca de este artículo
Series F1
Evento GP de Hungría
Sub-evento Jueves
Pista Hungaroring
Tipo de artículo Análisis