McLaren F1 quiere ayudar a Norris a que no sea tan duro consigo mismo

Norris terminó la campaña reprochando el "trabajo de mierda" que había hecho en las sesiones de clasificación. Esto llegó tras un deslizamiento del coche en Abu Dabi que lo privó de la oportunidad de arrebatarle la pole a Max Verstappen. El británico fue igualmente autocrítico con sus actuaciones a una vuelta en Austin y Ciudad de México.

Esto ha llevado a McLaren a considerar formas de apoyar a Norris, como replicar el "séquito" que se da para ayudar a los tenistas o hacer que Norris tenga como objetivo la consistencia en lugar de la perfección.

A la pregunta de Motorsport.com sobre si McLaren debería intervenir para ayudar a Norris a lidiar con los errores, el director del equipo, Andrea Stella, dijo: "Se trata de cómo juzgas las situaciones, de cómo hablas de las situaciones, de cómo te interpretas a ti mismo. Ésta merece sin duda algo de atención".

"¿Cómo podemos aceptar a veces que una vuelta al 99,9% es suficiente? ¿A qué te enfrentas? ¿Siempre el 100% o la regularidad?"

"Cuando analizas las oportunidades con los pilotos, con los atletas de este nivel, lo haces en grupo. Lo haces en 360 grados alrededor del piloto".

"Puedes ver en el tenis, estos jugadores, tienen un séquito a su alrededor, que es para apoyar este increíble rendimiento para realmente entregar lo mejor de su potencial".

En medio de los errores de los pilotos, McLaren está trabajando para evaluar si las principales actualizaciones de la temporada que convirtieron el MCL60 en un coche capaz de desafiar a Red Bull también han introducido rasgos de comportamiento difíciles en el coche.

Foto: Steven Tee / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren

Sin embargo, Stella añadió que Norris fue "muy duro consigo mismo". Y continuó: "Ciertamente, incluso la forma en que aborda su propio rendimiento creo que merece atención porque parece muy duro consigo mismo".

"A veces tenemos que centrarnos en los aspectos positivos. Hay bastantes aspectos positivos y tenemos que asegurarnos de que nos fijamos en eso, y hacemos que los negativos de alguna manera sean funcionales para rendir, no simplemente para castigarte a ti mismo".

También se le planteó a Stella que la impresionante campaña de novato de Oscar Piastri había aumentado la presión Norris para provocar errores.

El italiano se refirió a la relación entre compañeros de equipo: "Como tienes un compañero de equipo competitivo, puedes ver cómo puedes ir más rápido en algunos sitios".

"Tenemos que asegurarnos de que apoyamos a nuestros pilotos, extraer su potencial, que es algo que es sólo la mejora continua".

Hay que utilizar toda la información, incluso observar las tendencias durante la clasificación, por ejemplo, qué ocurre cuando cometemos un error, en qué circunstancias lo hemos hecho".

"¿Hay algo que se pueda mejorar técnicamente, pero también desde el punto de vista humano?"

"Sabemos que cuando el compañero de equipo es fuerte, el segundo elemento (los errores) tiende a ser más frecuente. Así que es algo en lo que hay que pensar".

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