Fórmula 1

Marko explica por qué descartó unir a Verstappen y Hamilton

El asesor deportivo de Red Bull, Helmut Marko, ha explicado por qué tener a Lewis Hamilton junto a Max Verstappen en el equipo nunca funcionaría.

Jonathan Noble Ronald Vording

Editado: 7 dic 2023, 12:44

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 2ª posición, se felicitan mutuamente en Parc Ferme

Las especulaciones al respecto surgieron en el Gran Premio de Abu Dhabi cuando se supo que a principios de año el padre de Hamilton, Anthony, había sugerido en una conversación con el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, que se pusiera en contacto con el siete veces campeón de F1. 

Se sabe que Horner intentó ponerse en contacto con Hamilton para mantener una charla informal, pero el mensaje no llegó a transmitirse porque había utilizado un número de teléfono viejo del piloto británico. 

Mientras tanto, Hamilton se ha comprometido a firmar un nuevo contrato de dos años con Mercedes y su objetivo es ayudar al fabricante alemán a volver al frente de la F1. 

Si bien los aficionados han estado intrigados por la posibilidad de una alineación Hamilton-Verstappen, los jefes de Red Bull nunca han parecido particularmente entusiasmados con la idea. 

Y Marko, que ha desempeñado un papel decisivo en las decisiones de los pilotos de la escudería de Milton Keynes, dijo que hay dos factores que descartan la posibilidad de que ambos lleguen a correr juntos en el equipo.

Preguntado por Motorsport.com sobre la historia de Hamilton, Marko dijo: "Christian me informó y me mostró el mensaje de texto que recibió, pero yo le dije: 'Hamilton y Max, eso no funciona'. 

"Hubo demasiada acción y cómo decirlo, en 2021, tensión. Y por otro lado, no podemos permitirnos tener a los dos pilotos más caros en un mismo equipo". 

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1st position, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 2nd position, with his trophy

Foto: Steve Etherington / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, 2ª posición, con su trofeo.

"Simplemente nunca va a suceder. Así que le dije a Christian: 'De ninguna manera'".

Aunque el futuro de Hamilton con Mercedes no se cerró hasta finales de agosto, ha dejado claro que nunca cuestionó su compromiso de permanecer con la escudería que le ha entregado seis de sus coronas. 

A la pregunta de Motorsport.com de si hubo algún momento durante las negociaciones del contrato con Mercedes en el que pensó que podría retirarse o marcharse a otro sitio, respondió: "No, no cuando estábamos negociando". 

"Tengo fe en que lo conseguiremos. Ya hemos estado aquí antes como equipo y, aunque cada vez tenemos más gente nueva, seguimos teniendo grandes valores y veo que todo el mundo está muy centrado".

"Se trata de tener muy buenas conversaciones con todo el mundo en la fábrica para que realmente hagan los cambios y tomen las decisiones correctas, y eso tan fácilmente puede ir por el camino equivocado".

"Creo que este año pensaron que los fundamentos eran buenos y no fue así. Por eso me sentí frustrado en febrero, porque no habían hecho los cambios que yo había pedido".

"Pero con los cambios que estamos haciendo, espero que estemos acertemos. Pero supongo que no tenemos ni idea de lo que van a hacer los Red Bulls".


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!


Más de la Fórmula 1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Susie Wolff califica acusaciones de "intimidatorias y misóginas"

Artículo siguiente El plan de Ocon para la F1 2024: "Sin vida, solo las carreras"

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Jonathan Noble



El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1

Fórmula 1

Fórmula 1 31 dic 2024

El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1



El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?

Fórmula 1

Fórmula 1 29 dic 2024

El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?



Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Fórmula 1

Fórmula 1 27 dic 2024

Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1

Más de

Lewis Hamilton



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

1 d

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal



Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Toto Wolff admite que la polémica entre Rosberg y Hamilton de Abu Dhabi en 2016 fue "culpa mía"



Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Por qué Ferrari hizo caso a Lewis Hamilton ante su fallida apuesta en Singapur

Más de

Mercedes



Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Fórmula 1

Fórmula 1 4 h

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027



Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

14 h

Por qué la última actualización de Mercedes para la F1 2026 no es un paso atrás



Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

2 d

Por qué Antonelli no fue sancionado pese a exceder cuatro veces los límites de pista en Singapur

Últimas noticias



"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 3 h

"No me ayudan ni a mí ni a mi futuro": Colapinto exige parar el odio en redes sociales



Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 4 h

Test de Pirelli: Mercedes completa 125 vueltas en Magny-Cours con los intermedios para 2027



Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Singapur

5 h

Por qué Horner prohibió mencionar aMercedes mientras Red Bull construía su propio motor de F1



Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Fórmula 1

F1 Fórmula 1 6 h

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete