Max Verstappen lideró gran parte del Gran Premio de España este domingo frente a Lewis Hamilton, pero su rival de Mercedes tenía suficiente diferencia detrás de él para cambiar a una estrategia de dos paradas sin perder la posición en pista frente a otro equipo.

La ventaja de neumáticos que obtuvo Hamilton con gomas frescas fue suficiente para permitirle recortar la diferencia y finalmente superar a Verstappen para llevarse la victoria.

Red Bull sabe que si quiere llevar la lucha a Mercedes, entonces no puede permitirse el lujo de dar a su principal competidor tales opciones estratégicas, y para que eso suceda Pérez tiene que estar allí para comprometer las opciones que tiene el fabricante alemán de automóviles.

Horner entendió que el fin de semana del GP de España de "Checo" Pérez se había visto descarrilado por un problema en el hombro que lo afectó el sábado, pero igualmente era consciente del impacto de no tener dos coches ahí arriba.

"Creo que las cosas se están uniendo para él", dijo Horner sobre Pérez. "Tuvo un mal día (el sábado) y se vio comprometido en la carrera detrás de Daniel (Ricciardo)".

"Obviamente, luego no consiguió avanzar en una pista (donde es) tan difícil adelantar, porque necesitamos desesperadamente que esté en ese hueco, para que Mercedes no tenga las opciones estratégicas que tuvo".

"Estoy convencido de que eso llegará para Checo a medida que encuentre más confianza y tiempo en el coche".

La situación a la que se enfrentó Red Bull en Barcelona fue casi idéntica a la de Hungría 2019, cuando Hamilton tuvo espacio libre por detrás en una batalla similar con Verstappen gracias a que Pierre Gasly no fue lo suficientemente rápido. El campeón del mundo entró en boxes para cambiar los neumáticos y volvió a ganar en idénticas circunstancias.

Horner hizo referencia a aquella carrera en el circuito de Hungaroring a Verstappen en la radiocomunicación al final del GP de España.

Hablando de las circunstancias similares, Horner dijo: "Los hechos son muy claros, obviamente los dos de cabeza estaban tan por delante del resto del pelotón como para que Lewis tuviera una parada libre como la que tuvo en Hungría".

"Sólo tenía que superar a su compañero de equipo, y eso nunca iba a ser un problema. Por eso necesitamos los dos coches estratégicamente, para que esa opción no esté disponible para Mercedes".

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