Verstappen libra sanción por falta en los pits del GP de Canadá

Max Verstappen, líder del campeonato mundial 2024 de Fórmula 1 y segundo clasificado este sábado en la sesión de clasificación disputada en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal, debió pasar con los comisarios del evento. 

El piloto neerlandés fue llamado por "Supuesta infracción del artículo 34.8 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 1 y del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 5b del Código Deportivo Internacional e incumplimiento de Nota de Evento del Director de Carrera (punto 11, documento 29) - Abandonar el Pit Lane", según indica el comunicado de los comisarios.

La posible infracción de Verstappen ocurrió cuando no pasó con una rueda completa la línea blanca que delimita el ingreso al pitlane al momento de salir del garaje para el inicio del segunda fase de la clasificación, al verse obstruido por el McLaren de Oscar Piastri.

Verstappen logró el segundo puesto en la clasificación después de empatar el tiempo de George Russell, quien tendrá el primer puesto por haberlo marcado antes. 

Horas después, los comisarios decidieron que no habría acciones sobre Verstappen bajo el siguiente argumentos. 

"Los comisarios escucharon al piloto del coche 1 (Max Verstappen), al representante del equipo y revisaron las pruebas de vídeo y de vídeo en el coche. El equipo declaró en la audiencia que asumió que el coche 1 había cruzado la línea blanca que separa el carril rápido del carril de trabajo cuando salió del garaje y, por lo tanto, siguió el procedimiento descrito en el artículo 34.8 para salir del pit lane en el orden en que los coches llegaron allí.

"Los comisarios determinan que esta suposición era incorrecta ya que ninguna rueda del coche 1 había cruzado la línea blanca sólida que separa el carril rápido del carril de trabajo. Se observa que el carril rápido está demarcado como el carril (marcado por dos líneas blancas continuas) más cercano al muro de boxes. Cualquier otra línea blanca y/o zona pintada no tiene relevancia en este contexto.

"Dado que el coche número 1 no estaba en el carril rápido al inicio de la sesión, el reglamento y las Notas del Director de Carrera (punto 11, documento 29) sólo exigen que el piloto se incorpore al carril rápido tan pronto como sea seguro hacerlo, es decir, si hay un hueco adecuado en una cola de coches en el carril rápido, y sin obstaculizar innecesariamente a los coches que ya están en el carril rápido.

"El comisario considera que se han cumplido estos requisitos y no toma ninguna otra medida". 

El momento en que Max Verstappen queda atrapado sin poder salir completamente al pitlane en la clasificación.

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images