El equipo con sede en Grove cree que ha progresado con respecto al coche que lo ayudó a terminar séptimo en el campeonato del año pasado, pero se ha visto sorprendido por el paso adelante que han dado Haas y RB para liderar el grupo perseguidor por detrás de los cinco primeros equipos.

La situación de Williams tampoco se ha visto favorecida por el hecho de que la primera parte de la temporada se viera perturbada por una serie de accidentes graves que le impidieron centrarse en mejorar el coche.

Otro aspecto crítico de su temporada 2024 es que el equipo ha hecho de su FW46 un monoplaza mucho más polivalente y consistente en todos los circuitos.

Si bien esto ha ayudado a abordar las debilidades que tenía, también significa que ya no es capaz de producir el tipo de actuaciones de sobresalientes que logró el año pasado en ciertos lugares que jugaron a favor de los puntos fuertes del coche.

Durante el fin de semana del Gran Premio de Miami, Albon admitió que las cosas no eran ideales para Williams.

"De curva a curva, en su mayor parte, es mejor, pero definitivamente hay zonas en las que la parte trasera es un poco más inestable que el año pasado", dijo. "Esa es la filosofía que hemos seguido".

"Pero, sinceramente, creo que es más el hecho de que RB y Haas han dado un paso bastante grande. Nosotros hemos dado un paso, pero es relativo. Mi fin de semana en China me pareció muy fuerte, y fuimos P13. Así que ahí es donde estamos".

Valtteri Bottas, Stake F1 Team Sauber C44, Alex Albon, Williams FW46

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

"Es frustrante, pero no es que no sepamos dónde está el rendimiento. Hay rendimiento sobre la mesa. Y cuando y si podemos desbloquearlo, creo que podemos sumar puntos con regularidad".

"Estamos equilibrando un poco la falta de mejoras y las actualizaciones han llegado tarde desde el shakedown. Realmente no hemos puesto una actualización decente en absoluto este año hasta ahora. Así que nos estamos quedando atrás".

Antes del fin de semana de Miami, James Vowles, jefe del equipo, reveló que las actualizaciones estaban en camino ahora que el equipo se había puesto al día con los repuestos.

"No hay otras palabras para decirlo: hay potencial, pero no lo hemos aprovechado en absoluto", dijo.

"Ya tenemos una nueva suspensión delantera y dentro de dos semanas tendremos un nuevo suelo. Así que no se trata de construir diez, sino tres o cuatro".

"Cuando pierdes tres, eso significa que tienes que construir tres o cuatro más mientras intentas aumentar tu stock. Y creo que es justo decir que eso nos retrasó un poco".