Wolff valora que Leclerc no haya bloqueado a Russell en Abu Dhabi

La lucha por el segundo puesto en el campeonato de constructores entre Mercedes y Ferrari se decidió en el mismo final de la temporada.

En un intento tardío pero finalmente infructuoso de frustrar a Mercedes, Leclerc permitió que un penalizado Sergio Pérez lo adelantara en un intento de evitar que Russell subiera al podio.

Leclerc quería que Pérez, penalizado con cinco segundos por tocar a Lando Norris, lo adelantara y creara un hueco para que Russell, que en ese momento rodaba cuarto, se quedara lo suficientemente atrás como para no ascender al tercer puesto.

El jefe de Mercedes, Wolff, alabó al "caballero" Leclerc por no ir más allá al bloquear activamente para retrasar a Russell.

"Llegamos a este fin de semana un poco a contrapié al ver las actuaciones de Ferrari en las últimas carreras.

"Tenemos a dos tipos luchando delante y creo que la conducción de George fue impecable, obviamente gestionando los huecos al final".

"La lucha con Ferrari es una lucha formidable entre estas dos grandes marcas, un equipo al que respetamos mucho, y Charles condujo como un verdadero caballero al final".

Wolff reconoció que Pérez no había entrado en el plan de juego de Mercedes hasta última hora, y añadió que Leclerc había demostrado su "carácter" al no recurrir a tácticas turbias de bloquear a Russell.

"Durante bastante tiempo, Pérez no estuvo realmente en el radar", continuó Wolff. "Sólo nos concentramos en nosotros mismos y dijimos: 'Vamos a extraer la carrera más rápida para George'".

Foto de: James Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF-23, adelanta a George Russell, Mercedes F1 W14

"Entonces sabíamos que teníamos que estar a menos de cinco segundos de Pérez. Pero Leclerc estaba tan por delante que no creíamos que pudiera gestionar esos huecos para mantenernos detrás".

"Al final, podría haber echado el freno de mano en el último sector, y no lo hizo. Creo que eso demuestra el carácter de un piloto".

Leclerc, que arrancó segundo, reveló que había intentado darle el rebufo a Pérez y utilizar el DRS para alejarlo del Mercedes W14 que lo perseguía antes de cederle la posición en pista al piloto de Red Bull.

Cuando Motorsport.com le pidió que explicara su plan, el piloto de Ferrari reveló: "Lo decidí unas cuantas vueltas antes, en cuanto me enteré de la penalización de cinco segundos".

"Entonces estuve preguntando constantemente la diferencia entre George y 'Checo'. Entonces me dijeron que 'Checo' había adelantado a George, así que supe que 'Checo' estaba detrás de mí y que su mejor oportunidad era, obviamente, conseguir el DRS e intentar alejarse lo máximo posible de George".

"Hablamos bastante entre mi ingeniero y yo y también le hice saber que ese era mi plan. Pero no funcionó".

Información adicional de Alex Kalinauckas

¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!