F2 Australia: Hauger gana la pole, Colapinto en 13°

Desde el momento en que se encendió la luz verde en Albert Park para la clasificación de Fórmula 2, el circuito bullía de actividad. Para casi todos los pilotos, era la primera vez que podían dar una vuelta a la pista a toda velocidad. El año pasado, la categoría ya corrió en Melbourne, pero entonces llovía a cántaros en la sesión de clasificación. Esta vez, el sol brillaba con fuerza y el camino hacia los tiempos rápidos estaba abierto. 

Como suele ocurrir en la F2, todos los participantes optaron por calentar los neumáticos durante dos vueltas antes de salir a pista. Tras el primer sector en su primera vuelta rápida, las cosas se torcieron para Victor Martins. El accidente recordó enormemente al de Alexander Albon en la primera sesión libre de Fórmula 1, porque, al igual que el tailandés, Martins se estrelló al salir de la curva seis. Para el francés, fue el final de la historia en la calificación y el resto de los participantes tuvieron que volver a boxes debido a la bandera roja. Martins está entre los aspirantes al título, pero esto supone un serio revés para sus aspiraciones. Tanto en la carrera sprint como en la principal, el piloto de ART tendrá que salir desde la última posición.

Tras un retraso de unos 10 minutos, los 21 competidores restantes pudieron volver a la pista. No empezó bien para Jak Crawford, ya que golpeó el muro en su primera vuelta, lo que le provocó un pinchazo. A trompicones, el estadounidense llegó a boxes, pero perdió la primera oportunidad de conseguir un buen tiempo.

Tras las primeras vueltas rápidas, las cosas pintaban bien para Paul Aron. El estonio está realizando una buena temporada y fue el más rápido tras las primeras vueltas rápidas, aunque las diferencias eran muy pequeñas. Ha superado a Dennis Hauger por sólo tres milésimas.   Isack Hadjar también impresionó con un tercer tiempo a 0,085 de Aron. Richard Verschoor consiguió un décimo tiempo, a poco más de un segundo del mejor tiempo.

Los tiempos rápidos se interrumpen en las últimas vueltas

A falta de unos 10 minutos para el final, los pilotos salieron de nuevo a pista para realizar otra vuelta rápida, pero de nuevo la sesión no tardó en interrumpirse. Justo después de que Zane Maloney registrara el tiempo temporalmente más rápido, Crawford voló con fuerza por la pista y provocó otra bandera roja. Poco más de cuatro minutos quedaban en el reloj después de eso, así que iba a ser difícil marcar un buen tiempo. 

Kush Maini fue el primer hombre rápido, aunque parecía que su compañero de equipo Gabriel Bortoleto le seguía retrasando un poco. Maini se ha hecho brevemente con el mejor tiempo, pero Andrea Kimi Antonelli se ha lanzado como un cohete hacia la primera posición. Al italiano le bastó media vuelta para pensar en la pole, ya que entonces Hauger saltó a por el tiempo de la pole. El noruego lo hizo con supremacía, ya que un 1.28.694 le mantuvo más de tres décimas sobre Antonelli. Hauger fue especialmente rápido en el último sector, donde se hizo con la mayor parte de la ventaja. Verschoor sorprendió con una vuelta rápida y se colocó P3. 

En la última vuelta rápida, las cosas siguieron torciéndose para Enzo Fittipaldi. El brasileño seguía siendo el hombre más celebrado en Jeddah con su victoria en la carrera principal, pero no pudo continuar en esa línea. Una caída en su última vuelta rápida le costó la oportunidad de una buena posición de salida para el resto del fin de semana. Una decimoctava posición de salida es una amarga decepción para el piloto de Van Amersfoort.

Hauger se hizo con la pole, por delante de Antonelli. Verschoor fue tercero, con Maini detrás y el líder del campeonato Maloney. Aron no pudo seguir la fuerte fase inicial y terminó sexto, por delante de los pilotos de Campos Pepe Martí e Isack Hadjar. Bortoleto no sufrió demasiado por su momento en la última vuelta rápida y terminó noveno. Roman Stanek completó el top-10 y es posible que tome la salida en la carrera sprint del sábado desde la primera posición. 

Información principal Datos Adicionales Información del piloto

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Información principal
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	D. Hauger MP Motorsport	11		14	1'28.694		214.228
2	A. Antonelli Prema Powerteam	4		15	+0.344 1'29.038	0.344	213.401
3	R. Verschoor Trident	22		14	+0.479 1'29.173	0.135	213.077
4	K. Maini Invicta Racing	9		14	+0.619 1'29.313	0.140	212.743
5	Z. Maloney Rodin Motorsport	5		14	+0.680 1'29.374	0.061	212.598
6	P. Aron Hitech Pulse-Eight	17		13	+0.691 1'29.385	0.011	212.572
7	P. Martí Campos Racing	21		15	+0.735 1'29.429	0.044	212.467
8	I. Hadjar Campos Racing	20		13	+0.776 1'29.470	0.041	212.370
9	G. Bortoleto Invicta Racing	10		16	+0.808 1'29.502	0.032	212.294
10	R. Staněk Trident	23		15	+0.900 1'29.594	0.092	212.076
11	Z. O'Sullivan ART Grand Prix	2		14	+0.938 1'29.632	0.038	211.986
12	R. Miyata Rodin Motorsport	6		15	+1.008 1'29.702	0.070	211.821
13	F. Colapinto MP Motorsport	12		14	+1.278 1'29.972	0.270	211.185
14	J. Duerksen PHM AIX Racing	24		14	+1.311 1'30.005	0.033	211.108
15	T. Barnard PHM AIX Racing	25		15	+1.538 1'30.232	0.227	210.577
16	O. Bearman Prema Powerteam	3		13	+1.876 1'30.570	0.338	209.791
17	R. Villagomez Van Amersfoort Racing	15		14	+2.389 1'31.083	0.513	208.609
18	E. Fittipaldi Van Amersfoort Racing	14		12	+2.884 1'31.578	0.495	207.482
19	A. Cordeel Hitech Pulse-Eight	16		14	+3.047 1'31.741	0.163	207.113
20	J. Correa DAMS Lucas Oil	8		14	+3.134 1'31.828	0.087	206.917
21	J. Crawford DAMS Lucas Oil	7		8	+26.614 1'55.308	23.480	164.783
22	V. Martins ART Grand Prix	1		3	+31.142 1'59.836	4.528	158.556
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