F3 Austria: Tsolov gana la sprint, León 9° y fuerte accidente de Montoya
Nikola Tsolov se convirtió en el ganador de la carrera al sprint de Austria. Noel León terminó 9.
Nikola Tsolov, ART Grand Prix
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Nikola Tsolov se ha asegurado su segunda victoria de la campaña de Fórmula 3 en la carrera al sprint de Austria, superando a Martinius Stenshorne y Christian Mansell en una reanudación en la última vuelta tras un coche de seguridad tardío.
Stenshorne, que salía desde la pole, cedió inmediatamente el liderato de la carrera de 21 vueltas a Mansell tras realizar una salida tardía. Tras intentar recuperar la posición en la curva 4, las cosas empeoraron cuando un segundo ART de Tsolov le pasó por el exterior en esa curva y relegó al noruego a la tercera posición.
Antes de que la primera vuelta llegara a su fin, el coche de seguridad entró en acción cuando los comisarios salieron a la pista para recuperar el MP Motorsport de Kacper Sztuka después de que los daños causados en una colisión entre Charlie Wurz (Jenzer) y Joseph Loake (Rodin) le obligaran a retirarse.
La interrupción también dio a Dino Beganovic, aspirante al campeonato, la oportunidad de reubicarse en la parte trasera del pelotón después de un trompo en la curva 1 que había hecho caer al piloto de Prema desde la octava posición.
Desde la reanudación, el grupo se mantuvo en gran medida en un único tren de DRS mientras Mansell y Tsolov se disputaban el liderato con adelantamientos y contra adelantamientos en las curvas tres y cuatro, ambos pilotos aprovechando al máximo las tres zonas de DRS en el Red Bull Ring.
Pero fue Leonardo Fornaroli (Trident) quien realizó la maniobra de la carrera, rozando la grava a la salida de la curva 5 para superar a Nikita Bedrin (AIX) y ser 15º en la vuelta 11.
Justo cuando Mansell dejaba atrás a Stenshorne para subir al último escalón del podio, la carrera se vio interrumpida por el coche de seguridad por segunda vez después de que Sebastián Montoya hiciera un fuerte contacto con el muro antes de que su monoplaza Campos se detuviera en mitad de la pista.
El incidente se desencadenó al chocar rueda con rueda con Alex Dunne en la curva 4, y Montoya se fue a la hierba para continuar la batalla antes de perder tracción y hacer un trompo sobre la parte delantera del coche de MP Motorsport.
Con sólo una vuelta para negociar, Tsolov controló la reanudación y lideró el pelotón a través de la línea con los primeros puestos sin cambios, aunque Mansell cuestionó los movimientos de los dos primeros, sugiriendo que se habían completado bajo bandera amarilla o en condiciones de coche de seguridad. No se abrió ninguna investigación antes de las celebraciones del podio.
En la lucha por el campeonato, Gabriele Mini acortó distancias con Fornaroli y Luke Browning, con cuatro puntos de ventaja sobre el trío de cabeza después de que ninguno de los dos primeros se metiera en el marcador en 12ª y 11ª posición respectivamente.
F3 Austria - Resultados de la carrera sprint
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retiro | Bonificación | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Tsolov ART Grand Prix
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25 | 21 |
- |
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| 2 |
M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight
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15 | 21 |
+0.600 0.6 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 21 |
+1.200 1.2 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Dunne MP Motorsport
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9 | 21 |
+1.600 1.6 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 21 |
+3.100 3.1 |
1.500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Minì Prema Powerteam
|
2 | 21 |
+3.400 3.4 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Goethe Campos Racing
|
10 | 21 |
+3.700 3.7 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 21 |
+4.000 4.0 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 21 |
+4.400 4.4 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 21 |
+4.800 4.8 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 21 |
+5.200 5.2 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 21 |
+6.100 6.1 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 21 |
+7.000 7.0 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Voisin Rodin Motorsport
|
29 | 21 |
+7.600 7.6 |
0.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 21 |
+7.600 7.6 |
0.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 21 |
+8.300 8.3 |
0.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 21 |
+8.600 8.6 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 21 |
+8.700 8.7 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 21 |
+9.100 9.1 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 21 |
+9.500 9.5 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
|
22 | 21 |
+9.800 9.8 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 21 |
+10.700 10.7 |
0.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 21 |
+10.900 10.9 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. Ramos Trident
|
6 | 21 |
+11.000 11.0 |
0.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 21 |
+11.300 11.3 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 | |
21 | 21 |
+11.700 11.7 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 21 |
+20.600 20.6 |
8.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Lindblad Prema Powerteam
|
3 | 17 |
4 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
11 | 16 |
5 laps |
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 20 |
|
Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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