Vergne contiene la presión de Di Grassi y vence en Nueva York
El flamante campeón de Fórmula E, Jean-Eric Vergne ganó un emocionante ePrix de Nueva York el domingo, pero no fue suficiente para dar el título de equipos a Techeetah.
Con Vergne sellando el título de pilotos el sábado, la corona de los equipos estaba en disputa entre Techeetah y el escuadrón Audi Sport.
Vergne lideró después de un comienzo sorprendente desde el tercer puesto para rebasar al poleman Sebastien Buemi en la primera curva, mientras que el compañero de Vergne, Andre Lotterer, fue castigado ,por lo que perdió un lugar, y una penalización stop / go de 10s lo colocó en el sito 15.
José María López rompió su suspensión derecha-trasera en un bordillo, momentos antes de que su compañero de equipo del Dragón, Jerome d'Ambrosio, fuera superado por Luca Filippi (después de que chocara con Antonio Félix da Costa) causando un largo amarillo completo.
Lucas di Grassi superó a Buemi por el segundo lugar en la vuelta 12, mientras que Daniel Abt superó al Jaguar de Nelson Piquet para quedar cuarto, y Abt pasó a Buemi siete vueltas más tarde.
Vergne, di Grassi, Abt y Buemi corrieron cara a cara después del ciclo de intercambio de automóviles. Abt y Buemi repetidamente intercambiaron la tercera posición, con Abt en desventaja de enfrentar una vuelta más temprano para su segundo auto.
Resultados:
| Cla | # | Piloto | Equipo | Giros | Tiempo | Diferencia | Intervalo | km/h | Abandono | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 43 | - | 28 | |||||||
| 2 | 1 | 43 | 0.508 | 0.508 | 0.508 | 18 | |||||
| 3 | 66 | 43 | 1.287 | 1.287 | 0.779 | 15 | |||||
| 4 | 9 | 43 | 1.780 | 1.780 | 0.493 | 12 | |||||
| 5 | 19 | 43 | 12.146 | 12.146 | 10.366 | 10 | |||||
| 6 | 20 | 43 | 20.050 | 20.050 | 7.904 | 8 | |||||
| 7 | 3 | 43 | 20.592 | 20.592 | 0.542 | 6 | |||||
| 8 | 23 | 43 | 24.275 | 24.275 | 3.683 | 4 | |||||
| 9 | 18 | 43 | 28.821 | 28.821 | 4.546 | 2 | |||||
| 10 | 2 | 43 | 32.810 | 32.810 | 3.989 | 1 | |||||
| 11 | 8 | 43 | 34.100 | 34.100 | 1.290 | ||||||
| 12 | 27 | 43 | 34.594 | 34.594 | 0.494 | ||||||
| 13 | 16 | Ma Quinghua | 42 | 1 lap | 1 Lap | 1 Lap | |||||
| 14 | 36 | 42 | 11.641 | 1 Lap | 10.641 | ||||||
| 15 | dnf | 28 | 40 | 2 laps | 3 Laps | 2 giros | Retirement | ||||
| 16 | dnf | 5 | 15 | 27 laps | 28 Laps | 25 giros | Retirement | ||||
| 17 | dnf | 68 | 7 | 35 laps | 36 Laps | 8giros | Retirement | ||||
| 18 | dnf | 7 | 6 | 36 laps | 37 Laps | 1giro | Retirement | ||||
| 19 | dnf | 6 | 5 | 37 laps | 38 Laps | 1 giro | Retirement | ||||
| 20 | dnf | 4 | 4 | 38 laps | 39 Laps | 1giro | Retirement |
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