Castroneves y Taylor ganan en Mid-Ohio y Montoya pierde el podio
Helio Castroneves y Ricky Taylor se repusieron a una difícil arrancada para sumar su tercera victoria consecutiva en la serie IMSA. Juan Pablo Montoya cedió el podio en el final de la carrera.
El piloto brasileño Helio Castroneves y su compañero estadounidense Ricky Taylor se apuntaron su tercera victoria consecutiva al ganar la fecha en Mid-Ohio. Los integrantes del #7 se repusieron a un difícil arranque en el que perdieron la segunda posición de la que partían.
La dupla del equipo Penske soportó el ataque de Felipe Nasr en la parte final de la competencia. Su compañero Pipo Derani llevó al #31 de Action Express hasta las primeras posiciones.
El #10 de Wayne Taylor Racing rescató la tercera posición como una herencia después de que el #6 de Juan Pablo Montoya tuvo un trompo en los últimos 20 minutos de la competencia. El sudamericano ya había adelantado a Renger van der Zande para arrebatarle el último escaño del top tres.
La carrera de Montoya no fue sencilla ya que apenas se subió al prototipo Acura tuvo una salida en pista tras una pelea con uno de los vehículos de la categoría GTD.
Montoya y su compañero Dane Cameron fueron clasificados séptimos, aunque vieron la bandera de cuadros desde la zona de los pits.
En la GTLM, Corvette logró el 1-2 con el #3 de Antonio García y Jordan Taylor en la cima, seguidos por el #4 de Oliver Gavin y Tommy Milner.
Los dos BMW M8 y únicos rivales de la marca americana finalizaron tercero y cuarto.
En la división GTD el Lexus #14 de Jack Hawksworth y Aaron Telitz se llevaron el triunfo.
| Cla | Clase | Num | Piloto | Chasis | Vueltas | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DPi | 7 | |
Acura DPi | 115 | |
| 2 | DPi | 31 | |
Cadillac DPi | 115 | 0.607 |
| 3 | DPi | 10 | |
Cadillac DPi | 115 | 15.861 |
| 4 | DPi | 55 | |
Mazda DPi | 115 | 16.433 |
| 5 | DPi | 77 | |
Mazda DPi | 115 | 20.646 |
| 6 | DPi | 5 | |
Cadillac DPi | 115 | 24.257 |
| 7 | DPi | 6 | |
Acura DPi | 112 | 3 Laps |
| 8 | GTLM | 3 | |
Corvette C8.R | 110 | 5 Laps |
| 9 | GTLM | 4 | |
Corvette C8.R | 110 | 5 Laps |
| 10 | GTLM | 25 | |
BMW M8 GTE | 110 | 5 Laps |
| 11 | GTLM | 24 | |
BMW M8 GTE | 110 | 5 Laps |
| 12 | GTD | 14 | |
Lexus RC F GT3 | 108 | 7 Laps |
| 13 | GTD | 74 | |
Mercedes-AMG GT3 | 108 | 7 Laps |
| 14 | GTD | 16 | |
Porsche 911 GT3 R | 108 | 7 Laps |
| 15 | GTD | 23 | |
Aston Martin Vantage GT3 | 108 | 7 Laps |
| 16 | GTD | 86 | |
Acura NSX GT3 | 108 | 7 Laps |
| 17 | GTD | 57 | |
Acura NSX GT3 | 108 | 7 Laps |
| 18 | GTD | 44 | |
Lamborghini Huracan GT3 | 108 | 7 Laps |
| 19 | GTD | 76 | |
McLaren 720S GT3 | 108 | 7 Laps |
| 20 | GTD | 22 | |
Acura NSX GT3 | 107 | 8 Laps |
| 21 | GTD | 12 | |
Lexus RC F GT3 | 87 | 28 Laps |
| 22 | DPi | 85 | |
Cadillac DPi | 86 | 29 Laps |
| 23 | GTD | 96 | |
BMW M6 GT3 | 83 | 32 Laps |
| 24 | GTD | 30 | |
Audi R8 LMS GT3 | 60 | 55 Laps |
| Ver los resultados completos | ||||||
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