Hunter-Reay comienza el sábado adelante en San Petersburgo
Ryan Hunter-Reay fue el más rápido en la última sesión de entrenamientos de la Serie IndyCar en San Petersburgo.

El piloto del Andretti Autosport-Honda tardó sólo 1m00s896 en recorrer las 1.8 millas del circuito, siendo apenas tres milésimas más veloz que Josef Newgarden, quien encabezó la recuperación de Penske-Chevrolet después de un decepcionante viernes. Los compañeros de equipo de Newgarden, Simon Pagenaud y Will Power, fueron cuarto y quinto, separados por Takuma Sato en el auto de Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda.
Fue una práctica con mucha actividad desde el comienzo, con varios de los principales protagonistas saliendo a la pista en los primeros 10 minutos, incluyendo los tres pilotos de Penske, y Sébastien Bourdais, último ganador en este escenario.
La sesión se detuvo a los 15 minutos, justo después de que Hunter-Reay se colocara al frente, cuando uno de sus compañeros de equipo, Zach Veach, protagonizó un trompo al frenar en la curva 13 y golpeó el muro de neumáticos.
A falta de 17 minutos para la bandera de cuadros, Ben Hanley, con el auto de DragonSpeed, se quedó detenido en la curva 4 y apareció otra neutralización.
Luego, a ocho minutos para el final, Max Chilton quedó detenido en una de las zonas de escape, causando la tercera bandera roja de la sesión, mientras que Ed Jones le puso fin a la práctica al detener su Ed Carpenter Racing-Chevy en una escapatoria justo después de obtener la sexta posición.
Los dos Chip Ganassi Racing-Honda de Scott Dixon y Felix Rosenqvist se ubicaron en la séptima y octava posición, por delante de Colton Herta, piloto del Harding Steinbrenner Racing-Honda. Marco Andretti completó los diez primeros pero podría haber terminado más arriba de no verse complicado por Bourdais en su última vuelta rápida.
Por su parte, Matheus Leis sorprendió al ubicarse en la 11° posición con el equipo AJ Foyt Racing-Chevrolet, a poco menos de medio segundo de la punta.
IndyCar - San Petersburgo, Florida - 3° Práctica
Pos. | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Dif. | Intervalo | Mph |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | 13 | 1'00.8966 | 106.410 | ||||
2 | 2 | 17 | 1'00.9005 | 0.0039 | 0.0039 | 106.403 | ||
3 | 30 | 21 | 1'00.9033 | 0.0067 | 0.0028 | 106.398 | ||
4 | 22 | 16 | 1'01.0500 | 0.1534 | 0.1467 | 106.143 | ||
5 | 12 | 17 | 1'01.0750 | 0.1784 | 0.0250 | 106.099 | ||
6 | 20 | 13 | 1'01.0987 | 0.2021 | 0.0237 | 106.058 | ||
7 | 9 | 14 | 1'01.1482 | 0.2516 | 0.0495 | 105.972 | ||
8 | 10 | 16 | 1'01.1677 | 0.2711 | 0.0195 | 105.938 | ||
9 | 88 | 15 | 1'01.2754 | 0.3788 | 0.1077 | 105.752 | ||
10 | 98 | 15 | 1'01.2914 | 0.3948 | 0.0160 | 105.724 | ||
11 | 4 | 16 | 1'01.3708 | 0.4742 | 0.0794 | 105.588 | ||
12 | 5 | 15 | 1'01.4006 | 0.5040 | 0.0298 | 105.536 | ||
13 | 7 | 17 | 1'01.4867 | 0.5901 | 0.0861 | 105.389 | ||
14 | 18 | 15 | 1'01.5141 | 0.6175 | 0.0274 | 105.342 | ||
15 | 15 | 21 | 1'01.5884 | 0.6918 | 0.0743 | 105.215 | ||
16 | 23 | 15 | 1'01.6295 | 0.7329 | 0.0411 | 105.144 | ||
17 | 21 | 11 | 1'01.6777 | 0.7811 | 0.0482 | 105.062 | ||
18 | 27 | 13 | 1'01.7070 | 0.8104 | 0.0293 | 105.012 | ||
19 | 26 | 13 | 1'01.7206 | 0.8240 | 0.0136 | 104.989 | ||
20 | 14 | 15 | 1'01.7533 | 0.8567 | 0.0327 | 104.934 | ||
21 | 59 | 10 | 1'02.0459 | 1.1493 | 0.2926 | 104.439 | ||
22 | 19 | 16 | 1'02.2033 | 1.3067 | 0.1574 | 104.175 | ||
23 | 60 | Meyer Shank Racing | 17 | 1'02.4158 | 1.5192 | 0.2125 | 103.820 | |
24 | 81 | DragonSpeed | 10 | 1'03.4980 | 2.6014 | 1.0822 | 102.050 |
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