Indy 500: McLaughlin lidera el miércoles, O'Ward 7° y Canapino toma ritmo

Aunque la sesión se modificó para empezar antes, a las 10 de la mañana hora del este (originalmente a las 12 horas), el tiempo que también afectó a la jornada inaugural del martes regresó al Indianapolis Motor Speedway durante la noche y retrasó la sesión hasta las 3:05 de la tarde hora del este.

La acción fue frenética entre los 34 coches una vez que la sesión finalmente pudo ponerse en marcha.  Aproximadamente a los 40 minutos de la sesión, el Chevrolet nº 3 del equipo Penske de McLaughlin cogió un buen remolque y subió a lo más alto de la clasificación con una vuelta rápida de 229,493 mph.

Momentos más tarde, el ganador de la Indy 500 de 2018, Will Power, hizo lo propio con una vuelta rápida de 228,767 mph para terminar segundo y a solo 0,1246 s de su compañero de equipo.

Colton Herta, de Andretti Global, hizo un registro de 227.858 mph, suficiente para ser tercero, mientras que el vigente campeón de la Indy 500, Josef Newgarden, fue cuarto (227.675 mph), estableciendo a los tres equipos Penske entre los cuatro primeros.

Alexander Rossi, del equipo Arrow McLaren, logró un registro de 227.484 mph para ser quinto.

Kyle Kirkwood (Andretti Global), Pato O'Ward (Arrow McLaren), Alex Palou (Chip Ganassi Racing), Ryan Hunter-Reay (Dreyer & Reinbold Racing) y Helio Castroneves (Meyer Shank Racing) completaron el resto de los 10 primeros.

Kyle Larson, el campeón de la NASCAR Cup Series 2021, finalmente tuvo una cantidad adecuada de rodaje en pista para comenzar su primer intento en la Indy 500. Larson rodó 54 vueltas con el Chevrolet nº 17 de Arrow McLaren-Rick Hendrick y terminó 15º con un mejor tiempo de 39.9565 mph (0.7397s por detrás del tiempo de McLaughlin).

"Es un poco frustrante", dijo Larson. "Es lo que es. Hay un montón de tiempo en pista también. En general, contento con las pocas horas que tenemos y ahora toca volver y hablar con los compañeros de equipo y llegar a escuchar en lo que estaban trabajando, lo que sentían y ver si coincide con lo que estoy sintiendo también."

El novato de Meyer Shank Racing Tom Blomqvist completó el mayor número de vueltas con 105 - el único piloto que superó la marca del centenar - y concluyó 28º en la general.

El Honda nº 75 del Rahal Letterman Lanigan Racing de Takuma Sato fue el piloto más rápido entre los no remolcados, con un mejor registro de 221.219 mph.

Rinus VeeKay, de Ed Carpenter Racing, fue segundo en la lista de no remolcados a 220.071 mph, seguido de Agustín Canapino, de Juncos Hollinger Racing, tercero a 219.848 mph.

La lluvia regresó a las 5 de la tarde para acabar con la jornada a pesar de los esfuerzos por secar la pista.