IndyCar Laguna Seca: Palou gana la pole, O'Ward en top 10 y Canapino 13°

Alex Palou, del equipo Chip Ganassi Racing, ha conseguido la pole tras una dramática sesión de clasificación para la IndyCar Series en Laguna Seca.

El español salió con un juego usado de neumáticos alternativos más blandos y realizó una vuelta rápida de 1m07.1465s para ganar el primer puesto para la carrera del domingo en el circuito de 2.238 millas y 11 curvas. Es la quinta pole de la carrera de Palou.

Kyle Kirkwood, de Andretti Global, se ha hecho con la segunda plaza por un estrecho margen de 0.0739s, mientras que Felix Rosenqvist, de Meyer Shank Racing, ha sido tercero, continuando con su buena racha de resultados esta temporada.

Clasificación de los Seis Rápidos

Kirkwood ha marcado la pauta con una vuelta rápida de 1m07.7047s, por delante de Rossi, que se ha quedado a 0.1930s.

Los seis pilotos estaban cambiando entre juegos usados de neumáticos alternativos más blandos, después de haber pasado por ellos para avanzar en la lucha por la pole.

Colton Herta, que lideró la segunda sesión libre, respondió con una vuelta de 1m07.2972s para ponerse en cabeza con su Andretti Global Honda nº 26, pero fue temporal, ya que Palou hizo un 1m07.1465s para arrebatarle la pole.

"Ha sido muy duro, una clasificación muy apretada para llegar a los 12 rápidos y luego a los seis rápidos", dijo Palou, bicampeón y vigente campeón de la IndyCar Series. "Ha sido genial.

"Ha sido realmente complicado con las condiciones de la pista. En cuanto había algo de viento, no podías terminar la vuelta porque no había agarre. Pero muy contento.

"El coche iba sobre raíles hoy; la mejor posición de salida para mañana".

Kirkwood remontó con una vuelta de 1m07.2204s para subir a la segunda plaza, con Rosenqvist progresando tranquilamente hasta la tercera.

Herta fue cuarto, por delante del Arrow McLaren con motor Chevy de Alexander Rossi y el Honda nº 45 del Rahal Letterman Lanigan Racing de Christian Lundgaard fue sexto.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	5	1'07.1465		119.988
2	K. Kirkwood Andretti Global	27	4	+0.0739 1'07.2204	0.0739	119.856
3	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	4	+0.1452 1'07.2917	0.0713	119.729
4	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	4	+0.1507 1'07.2972	0.0055	119.720
5	A. Rossi Arrow McLaren	7	4	+0.2129 1'07.3594	0.0622	119.609
6	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	5	+0.3647 1'07.5112	0.1518	119.340
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Clasificación de los 12 primeros

A menos de dos minutos para el final, Romain Grosjean se puso en cabeza con una vuelta de 1m07.5116s en el Chevrolet nº 77 de Juncos Hollinger Racing.

Pero el contundente 1m07.2786s de Palou destronó a Grosjean, que cayó dramáticamente en el orden de carrera y fuera de los seis primeros, ya que Kirkwood, Herta, Rosenqvist, Lundgaard y Scott McLaughlin del Team Penske fueron todos más rápidos.

Rossi ha protagonizado un último suspiro heroico y se ha colocado quinto, dejando a Lundgaard sexto y eliminando a McLaughlin por un estrecho margen de 0.0269s.

"Está apretado", dijo McLaughlin. "Tuve un pequeño resbalón en una de las curvas rápidas, la curva 6, corriendo por detrás y cuando pierdes ese impulso cuesta abajo te hace mucho daño".

Grosjean intentó remontar, pero se quedó a las puertas de la octava plaza.

Pato O'Ward, de Arrow McLaren, reportó una vibración al principio del segmento mientras montaba los neumáticos primarios más duros antes de cambiar al compuesto alternativo más blando, pero no pudo beneficiarse de ello y se quedó noveno.

Scott Dixon, de Chip Ganassi Racing, fue 10º, por delante de su compañero de equipo Marcus Armstrong.

David Malukas, en su primera salida de la temporada y también con el nuevo equipo Meyer Shank Racing, fue 12º.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	8	1'07.2572		119.791
2	K. Kirkwood Andretti Global	27	6	+0.0269 1'07.2841	0.0269	119.743
3	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	7	+0.0578 1'07.3150	0.0309	119.688
4	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	6	+0.0585 1'07.3157	0.0007	119.687
5	A. Rossi Arrow McLaren	7	8	+0.1066 1'07.3638	0.0481	119.601
6	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	8	+0.1153 1'07.3725	0.0087	119.586
7	S. McLaughlin Team Penske	3	8	+0.1422 1'07.3994	0.0269	119.538
8	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	6	+0.1714 1'07.4286	0.0292	119.486
9	P. O'Ward Arrow McLaren	5	7	+0.2328 1'07.4900	0.0614	119.378
10	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	8	+0.3302 1'07.5874	0.0974	119.206
11	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	8	+0.3571 1'07.6143	0.0269	119.158
12	D. Malukas Michael Shank Racing	66	6	+0.5850 1'07.8422	0.2279	118.758
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Clasificación de la Fase de Grupos

En el Grupo 1, Agustín Canapino, del Juncos Hollinger Racing, marcó el primer tiempo asombroso en los libres alternativos, con una vuelta de 1m07.8976s que le situó en cabeza de la clasificación a menos de dos minutos del final.

Fue destronado por Malukas, que a continuación fue desplazado del primer puesto por Armstrong. Rossi clavó una vuelta de 1m07.7175s para saltar a la cima en los segundos finales, pero fue desplazado por la vuelta de 1m07.6813s de Grosjean.

Grosjean, Rossi, Armstrong y Dixon avanzaron, junto con McLaughlin y Malukas.

Canapino fue el primer piloto en el exterior de la plaza de transferencia, quedándose a sólo 0.0721s de Malukas. Will Power, del Team Penske, terminó octavo, con Santino Ferrucci, del AJ Foyt Racing, noveno.

Graham Rahal, de Rahal Letterman Lanigan Racing, fue décimo. El debutante Christian Rasmussen, que se estrelló en la segunda sesión libre, fue 11º con el Chevrolet nº 20 de Ed Carpenter Racing. Nolan Siegel, en el Chevrolet Arrow McLaren nº 6, fue 12º, y Sting Ray Robb, de AJ Foyt Racing, 13º.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	R. Grosjean Juncos Hollinger Racing	77	7	1'07.6813		119.040
2	A. Rossi Arrow McLaren	7	8	+0.0362 1'07.7175	0.0362	118.977
3	M. Armstrong Chip Ganassi Racing	11	8	+0.0395 1'07.7208	0.0033	118.971
4	S. Dixon Chip Ganassi Racing	9	8	+0.0483 1'07.7296	0.0088	118.955
5	S. McLaughlin Team Penske	3	8	+0.1118 1'07.7931	0.0635	118.844
6	D. Malukas Michael Shank Racing	66	7	+0.1442 1'07.8255	0.0324	118.787
7	A. Canapino Juncos Hollinger Racing	78	7	+0.2163 1'07.8976	0.0721	118.661
8	W. Power Team Penske	12	8	+0.3365 1'08.0178	0.1202	118.451
9	S. Ferrucci A.J. Foyt Enterprises	14	7	+0.3531 1'08.0344	0.0166	118.422
10	G. Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing	15	7	+0.4109 1'08.0922	0.0578	118.322
11	C. Rasmussen Ed Carpenter Racing	20	7	+0.6898 1'08.3711	0.2789	117.839
12	N. Siegel Arrow McLaren	6	8	+0.9972 1'08.6785	0.3074	117.312
13	R. Robb A.J. Foyt Enterprises	41	7	+1.4491 1'09.1304	0.4519	116.545
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En el Grupo 2, la vuelta de Herta de 1m07.7151s marcó la pauta y se puso en cabeza, pero rápidamente cedió ante el 1m07.2751s de Palou, que estableció la marca del grupo.

Herta respondió con un 1m07.3090s, que le dejaba a 0.0339s de la segunda posición.

Kirkwood, O'Ward y Rosenqvist también avanzaron, pero las esperanzas de Josef Newgarden de meterse entre los 12 primeros se desvanecieron en los últimos segundos después de que Lundgaard diera una vuelta que le superó por 0.1159s para hacerse con la última posición de transferencia.

"Creo que hoy sólo he sido yo", explicó Newgarden. "Creo que nuestro coche era bueno, sólo que me costó un poco ponerlo a punto. Intentaré compensarlo mañana".

Detrás del Chevrolet nº 2 del Team Penske de Newgarden, en séptima posición, se situó el novato del Chip Ganassi Racing Linus Lundqvist.

Marcus Ericsson, de Andretti Global, terminó en una decepcionante novena posición, por delante de Rinus VeeKay, de Ed Carpenter Racing, en la décima, y del debutante Kyffin Simpson, de CGR, en la undécima.

Pietro Fittpipaldi, de Rahal Letterman Lanigan Racing, fue 12º, por delante del dúo de Dale Coyne Racing formado por Jack Harvey y Luca Ghiotto.


Cla	Piloto	#	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph
1	A. Palou Chip Ganassi Racing	10	8	1'07.2751		119.759
2	C. Herta Andretti Global with Curb-Agajanian	26	7	+0.0339 1'07.3090	0.0339	119.699
3	K. Kirkwood Andretti Global	27	7	+0.0481 1'07.3232	0.0142	119.673
4	P. O'Ward Arrow McLaren	5	8	+0.1074 1'07.3825	0.0593	119.568
5	F. Rosenqvist Michael Shank Racing	60	6	+0.1465 1'07.4216	0.0391	119.499
6	C. Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing	45	8	+0.3336 1'07.6087	0.1871	119.168
7	J. Newgarden Team Penske	2	8	+0.4495 1'07.7246	0.1159	118.964
8	L. Lundqvist Chip Ganassi Racing	8	8	+0.5305 1'07.8056	0.0810	118.822
9	M. Ericsson Andretti Global	28	7	+0.6482 1'07.9233	0.1177	118.616
10	R. van Kalmthout Ed Carpenter Racing	21	8	+0.7146 1'07.9897	0.0664	118.500
11	K. Simpson Chip Ganassi Racing	4	8	+0.8820 1'08.1571	0.1674	118.209
12	P. Fittipaldi Rahal Letterman Lanigan Racing	30	7	+0.9073 1'08.1824	0.0253	118.165
13	J. Harvey Dale Coyne Racing	18	8	+1.1979 1'08.4730	0.2906	117.664
14	L. Ghiotto Dale Coyne Racing	51	8	+1.2327 1'08.5078	0.0348	117.604
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