IndyCar Indy 500

O'Ward: frustrante haber terminado segundo en Indy 500 2022

Luego de su segundo lugar, Patricio O'Ward dijo que se sentía frustrado porque al final no tuvo el coche para pelear por la victoria ante Marcus Ericsson en la edición 106 de las 600 Millas de Indianápolis.

Luis Ramírez

Luis Ramírez

Publicado: 29 may 2022, 21:15

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

Patricio O’Ward quedó a un paso de la victoria de la edición 106 de las 500 Millas de Indianápolis luego de librar una lucha intensa contra el sueco Marcus Ericsson, integrante de Chip Ganassi y a la postre vencedor de la prueba.

Una bandera roja a cuatro giros del final provocada por un accidente del estadounidense Jimmie Johnson permitió un duelo entre O’Ward y Ericsson con dos vueltas por delante. Sin embargo, desde que la bandera verde ondeó de nuevo el mexicano no tuvo el paso para tratar de alcanzarlo.

“Lo tuve cerca pero no tenía suficiente para avanzar. Mi coche se tardaba demasiado en agarra vuelo y pasarlo”, expresó el integrante de McLaren en la conferencia de prensa posterior a la carrera. “Fue frustrante porque a pesar de todos los cambios no pudimos dar la batalla”.

Al hablar sobre las dos vueltas finales dijo que las encaró “tranquilo. Dije flat y debo tener chance, pero ni así se pudo”, explicó el mexicano antes de aclarar que su ataque por la parte exterior en la última vuelta no hubiera sido exitoso porque no esperaba que Ericsson soltara el paso.

“Me pude haber aventado en la curva 1 cuando me puse a lado de él, e íbamos igual, pero eso iba a dejar que Tony (Kanaan) ganara. Marcus no hubiera levantado y no había agarre en esa zona. En un reinicio sí podía atacar por ahí, pero cuando ya agarras vuelo no”, expresó el originario de Nuevo León quien tenía una cara de molestia por la forma en que el triunfo se escapó en la parte final.

“Luego me tocará a mí. Era mejor quedar segundo que terminar contra el muro en la última vuelta”.

Aunque el triunfo se escapó, O’Ward reconoció que el segundo lugar lo ayudará en el campeonato donde estaba fuera de los cinco primeros dado que Indy 500 otorga el doble de puntos.

Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

Patricio O'Ward, Arrow McLaren SP Chevrolet

Photo by: Phillip Abbott / Motorsport Images

“Estoy muy orgulloso del equipo y de mí mismo. Hicimos todo lo posible para conseguirlo. Es frustrante, es agridulce, pero definitivamente duele porque siento que el equipo y yo hicimos todo a la perfección para lograrlo, y algo que estaba fuera de nuestro control fue la razón por la que luchamos al final”.

"Tenemos trabajo que hacer, y volveremos el año que viene, y volveremos más rápido, con un mejor coche de carreras y volveremos a intentarlo".

"Obviamente, cuando lideras una carrera quieres ganarla, y luego quieres quedar entre los tres primeros si no puedes ganarla. Tuve una buena batalla con Tony [Kanaan] en la última vuelta, codo con codo en las dos primeras curvas”.

También lee:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Comparte o guarda esta historia

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Indy 500: O'Ward finaliza segundo, victoria de Ericsson

Artículo siguiente Ericsson: sabía que cualquier cosa podía pasar al final de Indy 500

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Ver más y Comentar

Más de

Luis Ramírez



Leclerc domina el viernes en Austin seguido por Antonelli, Colapinto 15° y Checo Pérez en 21°

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Leclerc domina el viernes en Austin seguido por Antonelli, Colapinto 15° y Checo Pérez en 21°



Horarios y dónde ver la FP3 y clasificación del GP de Estados Unidos 2026 de F1 este sábado

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

3 h

Horarios y dónde ver la FP3 y clasificación del GP de Estados Unidos 2026 de F1 este sábado



Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

5 h

Colton Herta, a un solo punto de la superlicencia para llegar a la F1 con Cadillac

Más de

Patricio O'Ward



Arrow McLaren firma una prórroga multianual del contrato de motores con Chevrolet

IndyCar

IndyCar 17 d

Arrow McLaren firma una prórroga multianual del contrato de motores con Chevrolet



Pato O’Ward responde a las críticas de Christian Lundgaard: "está lleno de mierda”

IndyCar

IndyCar

Laguna Seca

1 m

Pato O’Ward responde a las críticas de Christian Lundgaard: "está lleno de mierda”



Pato O’Ward entra en los libros de récords de la IndyCar con su domingo histórico en Milwaukee

IndyCar

IndyCar

Milwaukee Carrera 2

1 m

Pato O’Ward entra en los libros de récords de la IndyCar con su domingo histórico en Milwaukee

Últimas noticias



Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

33 min

Marc Márquez se recupera de una caída y consigue la pole en Australia en una pista mojada



Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Lo que aprendimos de los entrenamientos del viernes en el GP de Estados Unidos de F1 2026 en Austin



Leclerc sonríe: las novedades han dado buenos resultados, pero la clave está en haber encontrado el equilibrio

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Leclerc sonríe: las novedades han dado buenos resultados, pero la clave está en haber encontrado el equilibrio



Honda se queda sin motos oficiales en el GP de Australia tras la baja de Luca Marini por un virus

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Australia

1 h

Honda se queda sin motos oficiales en el GP de Australia tras la baja de Luca Marini por un virus

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad, y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbase ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscríbete