Le Mans: Ferrari y Porsche luchan en la primera hora de carrera
Ferrari y Porsche han protagonizado una reñida batalla tras la primera hora de las 24 Horas de Le Mans, con una penalización de 10 segundos sobre el #50 499P de Nicklas Nielsen.
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Foto de: Motorsport Images
Nielsen rodaba fraccionalmente por delante del Porsche #6 de Laurens Vanthoor tras una hora de carrera, pero deberá cumplir una penalización de 10 segundos en su próxima parada en boxes por una salida insegura.
Los tres Ferrari LMH realizaron salidas fulgurantes en la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans, que se inició a las 16.00 hora local, con Nicklas en el coche #50 saltando desde la cuarta posición hasta la segunda.
A continuación, Nielsen se ha impuesto al Porsche 963 #6 de Laurens Vanthoor, que salía desde la pole, y se ha hecho con el liderato de la carrera en la sección Indianápolis.
El Ferrari #51 del ex piloto de Fórmula 1 Antonio Giovinazzi cayó inicialmente a la cuarta posición, pero alcanzó al Cadillac #3 de Sébastien Bourdais por la segunda vuelta antes de alcanzar a Vanthoor dos vueltas más tarde para establecer un 1-2 para el Cavallino Rampante por detrás de Nielsen.
Los dos Ferrari fueron capaces de construir un breve colchón en los primeros 30 minutos de la carrera, pero los primeros Porsche y Cadillac lograron acercarse de nuevo a ellos, con los cuatro coches de cabeza entrando en el pitlane justo a rebufo unos de otros.
Los mecánicos de Penske consiguieron devolver el Porsche #6 en dos segundos menos, lo que permitió a Vanthoor volver a la pista en cabeza de carrera. Nielsen era el siguiente en la cola, pero estuvo a punto de chocar con el Cadillac de Bourdais al reincorporarse a la vía rápida.
En las dos vueltas siguientes, Nielsen fue capaz de volver a adelantar a Vanthoor para tomar el liderato de la carrera, pero es probable que retroceda en el orden cuando entre a cumplir su penalización.
El tercer puesto lo ocupa actualmente el Ferrari #51 de Giovinazzi, que cumplió una penalización de 10 segundos en la primera parada en boxes debido a una infracción en la sesión clasificatoria, y el italiano adelantó a Bourdais en el segundo stint.
El Toyota #8 completó los cinco primeros con Sébastien Buemi al volante, con Charles Milesi sexto en el mejor de los Alpine LMDh en el regreso del fabricante francés a la categoría reina de la resistencia.
Un impresionante lanzamiento desde la 12ª posición de la parrilla ayudó a Robert Kubica a ascender hasta la séptima plaza en el Ferrari AF Corse #83, que también fue sancionado en la calificación como el coche de fábrica #51.
El primer fabricante de los Hypercar en sufrir un contratiempo fue BMW después de que Marco Wittmann hiciera un trompo con el BMW M Hybrid #15 en las eses cuando rodaba en séptima posición, golpeando ligeramente las barreras.
Esto obligó al bicampeón del DTM a hacer una parada en boxes temprana, dejándolo firmemente en la parte inferior del orden de Hypercar.
El Proton Porsche #99 del ganador de Le Mans en 2016, Neel Jani, tuvo que volver al garaje tras sólo 45 minutos de carrera.
El Toyota GR010 Hybrid #7, que salía desde la parte trasera de la categoría, apenas avanzó en la primera hora, y Nyck de Vries, que se vio involucrado en una colisión con un Lexus GT3 en el warm-up, sólo ascendió hasta la 16ª posición.
En LMP2, una rápida parada en boxes ayudó a Bent Viscaal a ponerse en cabeza con el Proton ORECA 07 #9 por delante del Panis Racing #65 de Mathis Beche y del United Autosports #22 de Oliver Jarvis.
Louis Deletraz, autor de la pole en esta clase, había liderado cómodamente en el primer stint con el #14 AO by TF Oreca, pero un cambio de piloto en boxes significó que PJ Hyett se reincorporara en la mitad inferior del top 10.
Una breve zona lenta fue causada por el gentleman driver Ben Keating cuando encalló su Oreca #23 de United Autosports en la curva Dunlop. Pudo continuar tras recibir asistencia externa.
La clase LMGT3 sigue liderada por Frederikl Schandroff en el McLaren 720 GTR #70 de Inception, a pesar del gran desafío de Ben Barker en el Ford Mustang GT3 #77 de Proton.
Barker salía cuarto, pero en las primeras vueltas ha ganado posiciones y se ha colocado segundo por delante de Aliaksandr Malkyhin, cuyo Porsche 911 GT3 Manthey PureRXcing #93 sigue cayendo en la primera hora.
Layer Ten Voorde es tercero con el Ferrari 296 GT3 #66 de JMW Motorsport.
24 Horas de Le Mans - Resultados tras la 1º hora de carrera
| POS | # | STATUS | CLASS | TEAM | DRIVER | CAR | T | LAPS | GAPS | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 50 | RUN | Hypercar H | FERRARI AF CORSE | NIELSEN Nicklas |
|
Ferrari 499P
|
|
16 | - |
| 2 | 6 | RUN | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | VANTHOOR Laurens |
|
Porsche 963
|
|
16 | 0.423 |
| 3 | 3 | RUN | Hypercar H | CADILLAC RACING | BOURDAIS Sébastien |
|
Cadillac V-Series.R
|
|
16 | 2.558 |
| 4 | 51 | RUN | Hypercar H | FERRARI AF CORSE | GIOVINAZZI Antonio |
|
Ferrari 499P
|
|
16 | 3.095 |
| 5 | 8 | RUN | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | BUEMI Sébastien |
|
Toyota GR010 - Hybrid
|
|
16 | 3.617 |
| 6 | 35 | RUN | Hypercar H | ALPINE ENDURANCE TEAM | MILESI Charles |
|
Alpine A424
|
|
16 | 4.017 |
| 7 | 83 | RUN | Hypercar H | AF CORSE | KUBICA Robert |
|
Ferrari 499P
|
|
16 | 4.914 |
| 8 | 36 | RUN | Hypercar H | ALPINE ENDURANCE TEAM | LAPIERRE Nicolas |
|
Alpine A424
|
|
16 | 6.593 |
| 9 | 5 | RUN | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | MAKOWIECKI Frédéric |
|
Porsche 963
|
|
16 | 10.496 |
| 10 | 38 | RUN | Hypercar H | HERTZ TEAM JOTA | HANSON Philip |
|
Porsche 963
|
|
16 | 11.602 |
| 11 | 311 | RUN | Hypercar H | WHELEN CADILLAC RACING | DERANI Luis Felipe |
|
Cadillac V-Series.R
|
|
16 | 12.975 |
| 12 | 4 | RUN | Hypercar H | PORSCHE PENSKE MOTORSPORT | NASR Felipe |
|
Porsche 963
|
|
16 | 13.782 |
| 13 | 2 | RUN | Hypercar H | CADILLAC RACING | LYNN Alex |
|
Cadillac V-Series.R
|
|
16 | 15.690 |
| 14 | 93 | RUN | Hypercar H | PEUGEOT TOTALENERGIES | MÜLLER Nico |
|
Peugeot 9X8
|
|
16 | 16.762 |
| 15 | 12 | RUN | Hypercar H | HERTZ TEAM JOTA | STEVENS Will |
|
Porsche 963
|
|
16 | 17.102 |
| 16 | 94 | RUN | Hypercar H | PEUGEOT TOTALENERGIES | DI RESTA Paul |
|
Peugeot 9X8
|
|
16 | 18.566 |
| 17 | 7 | RUN | Hypercar H | TOYOTA GAZOO RACING | DE VRIES Nyck |
|
Toyota GR010 - Hybrid
|
|
16 | 19.763 |
| 18 | 19 | RUN | Hypercar H | LAMBORGHINI IRON LYNX | CALDARELLI Andrea |
|
Lamborghini SC63
|
|
16 | 20.550 |
| 19 | 63 | RUN | Hypercar H | LAMBORGHINI IRON LYNX | MORTARA Edoardo |
|
Lamborghini SC63
|
|
16 | 20.702 |
| 20 | 20 | RUN | Hypercar H | BMW M TEAM WRT | RAST René |
|
BMW M HYBRID V8
|
|
16 | 21.039 |
| 21 | 11 | RUN | Hypercar H | ISOTTA FRASCHINI | VERNAY Jean-Karl |
|
Isotta Fraschini Tipo6-C
|
|
16 | 1:19.761 |
| 22 | 9 | RUN | LM P2 | PROTON COMPETITION | VISCAAL Bent |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 2:41.456 |
| 23 | 65 | RUN | LM P2 P/A | PANIS RACING | BECHE Mathias |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 2:47.163 |
| 24 | 22 | RUN | LM P2 | UNITED AUTOSPORTS | JARVIS Oliver |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 2:47.882 |
| 25 | 37 | RUN | LM P2 | COOL RACING | JAKOBSEN Malthe |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 2:48.176 |
| 26 | 28 | RUN | LM P2 | IDEC SPORT | VAN UITERT Job |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 2:51.746 |
| 27 | 15 | RUN | Hypercar H | BMW M TEAM WRT | WITTMANN Marco |
|
BMW M HYBRID V8
|
|
15 | 2:52.058 |
| 28 | 10 | RUN | LM P2 | VECTOR SPORT | PILET Patrick |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 2:53.457 |
| 29 | 24 | RUN | LM P2 | NIELSEN RACING | HEINEMEIER HANSSON David |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 3:10.628 |
| 30 | 34 | RUN | LM P2 | INTER EUROPOL COMPETITION | LOMKO Vladislav |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 3:13.383 |
| 31 | 30 | RUN | LM P2 P/A | DUQUEINE TEAM | FALB John |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 3:30.510 |
| 32 | 14 | RUN | LM P2 P/A | AO BY TF | HYETT PJ |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 3:34.007 |
| 33 | 183 | RUN | LM P2 P/A | AF CORSE | PERRODO François |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 5.996 |
| 34 | 45 | RUN | LM P2 P/A | CROWDSTRIKE RACING BY APR | KURTZ George |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 34.926 |
| 35 | 33 | RUN | LM P2 P/A | DKR ENGINEERING | MATTSCHULL Alexander |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
15 | 38.362 |
| 36 | 23 | RUN | LM P2 P/A | UNITED AUTOSPORTS USA | KEATING Ben |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
14 | 2 laps |
| 37 | 99 | RUN | Hypercar H | PROTON COMPETITION | JANI Neel |
|
Porsche 963
|
|
14 | 3:14.735 |
| 38 | 70 | RUN | LMGT3 | INCEPTION RACING | SCHANDORFF Frederik |
|
McLaren 720S LMGT3 Evo
|
|
14 | 3:22.726 |
| 39 | 77 | RUN | LMGT3 | PROTON COMPETITION | BARKER Benjamin |
|
Ford Mustang LMGT3
|
|
14 | 3:23.717 |
| 40 | 66 | RUN | LMGT3 | JMW MOTORSPORT | TEN VOORDE Larry |
|
Ferrari 296 LMGT3
|
|
14 | 3:28.304 |
| 41 | 88 | RUN | LMGT3 | PROTON COMPETITION | OLSEN Dennis |
|
Ford Mustang LMGT3
|
|
14 | 6.708 |
| 42 | 59 | RUN | LMGT3 | UNITED AUTOSPORTS | SAUCY Grégoire |
|
McLaren 720S LMGT3 Evo
|
|
14 | 9.948 |
| 43 | 95 | RUN | LMGT3 | UNITED AUTOSPORTS | SATO Marino |
|
McLaren 720S LMGT3 Evo
|
|
14 | 16.399 |
| 44 | 60 | RUN | LMGT3 | IRON LYNX | CRESSONI Matteo |
|
Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2
|
|
14 | 17.918 |
| 45 | 46 | RUN | LMGT3 | TEAM WRT | MARTIN Maxime |
|
BMW M4 LMGT3
|
|
14 | 18.902 |
| 46 | 44 | RUN | LMGT3 | PROTON COMPETITION | MIES Christopher |
|
Ford Mustang LMGT3
|
|
14 | 19.874 |
| 47 | 27 | RUN | LMGT3 | HEART OF RACING TEAM | JAMES Ian |
|
Aston Martin Vantage AMR LMGT3
|
|
14 | 23.801 |
| 48 | 87 | RUN | LMGT3 | AKKODIS ASP TEAM | HAWKSWORTH Jack |
|
Lexus RC F LMGT3
|
|
14 | 24.267 |
| 49 | 85 | RUN | LMGT3 | IRON DAMES | FREY Rahel |
|
Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2
|
|
14 | 26.177 |
| 50 | 55 | RUN | LMGT3 | VISTA AF CORSE | MANN Simon |
|
Ferrari 296 LMGT3
|
|
14 | 26.719 |
| 51 | 92 | RUN | LMGT3 | MANTHEY PURERXCING | MALYKHIN Aliaksandr |
|
Porsche 911 GT3 R LMGT3
|
|
14 | 24.254 |
| 52 | 777 | RUN | LMGT3 | D'STATION RACING | HOSHINO Satoshi |
|
Aston Martin Vantage AMR LMGT3
|
|
14 | 44.998 |
| 53 | 91 | RUN | LMGT3 | MANTHEY EMA | SHAHIN Yasser |
|
Porsche 911 GT3 R LMGT3
|
|
14 | 46.361 |
| 54 | 86 | RUN | LMGT3 | GR RACING | WAINWRIGHT Michael |
|
Ferrari 296 LMGT3
|
|
14 | 48.665 |
| 55 | 31 | RUN | LMGT3 | TEAM WRT | LEUNG Darren |
|
BMW M4 LMGT3
|
|
14 | 49.260 |
| 56 | 54 | RUN | LMGT3 | VISTA AF CORSE | FLOHR Thomas |
|
Ferrari 296 LMGT3
|
|
14 | 53.157 |
| 57 | 82 | RUN | LMGT3 | TF SPORT | KOIZUMI Hiroshi |
|
Corvette Z06 LMGT3.R
|
|
14 | 55.305 |
| 58 | 155 | RUN | LMGT3 | SPIRIT OF RACE | LAURSEN Johnny |
|
Ferrari 296 LMGT3
|
|
14 | 1:04.507 |
| 59 | 81 | RUN | LMGT3 | TF SPORT | VAN ROMPUY Tom |
|
Corvette Z06 LMGT3.R
|
|
14 | 1:06.852 |
| 60 | 25 | RUN | LM P2 | ALGARVE PRO RACING | CALDWELL Olli |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
13 | 3 laps |
| 61 | 78 | RUN | LMGT3 | AKKODIS ASP TEAM | VAN DER LINDE Kelvin |
|
Lexus RC F LMGT3
|
|
13 | 2:34.126 |
| 62 | 47 | RUN | LM P2 P/A | COOL RACING | BELL Matthew |
|
Oreca 07 - Gibson
|
|
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