Porsche le gana sobre el final a Cadillac la pole para las 24 Horas de Le Mans

Estre fue el último piloto de Hypercar en cruzar la bandera a cuadros y marcó un tiempo de 3m26.634s con el Porsche Penske 963 Nº6, superando por 0.148s al Cadillac Nº3 que había liderado la mayor parte de la sesión de 30 minutos en manos de Sébastien Bourdais.

Bourdais había marcado el ritmo inicial en la sesión con un tiempo de 3m25.294s en el coche adicional de Chip Ganassi en Le Mans, antes de mejorar a 3m24.816s.

Todos los coches volvieron a la pista para su segunda salida cuando Dries Vanthoor sufrió un fuerte golpe contra las barreras al entrar en Indianápolis, provocando la bandera roja y dejando al BMW M Hybrid V8 Nº15, que había encabezado la primera sesión de clasificación, fuera de la lucha por la pole position.

Bourdais optó por quedarse fuera cuando la sesión de la Hyperpole se reanudó con poco menos de ocho minutos en el reloj, y su esfuerzo inicial parecía ser suficiente para obtener la pole position para Cadillac.

Una mejora de Alex Lynn en el V-Series.R Nº2 hizo provisionalmente el 1-2 para Cadillac, pero Estre aguó la fiesta a la marca de General Motors con su último esfuerzo y se llevó la pole para Porsche por muy poco.

Los dos Cadillac de Ganassi saldrán ahora segundo y tercero, mientras que los dos Ferrari oficiales lo harán cuarto y quinto. Alessandro Pier Guidi ha sido el más rápido de los dos 499P, el Nº51, aventajando en más de cuatro décimas de segundo al coche hermano clasificado por Antonio Fuoco.

El único Alpine A424 que pasó a la última ronda de clasificación fue sexto con Paul-Loup Chatin, que terminó a poco más de un segundo del polesitter Estre.

Solo siete Hypercar tomaron parte de la sesión, ya que Jota todavía está reconstruyendo su Porsche 963 LMDh Nº 12 después de que Callum Ilott dañara el chasis original en los entrenamientos nocturnos del miércoles.

El primero de los dos Porsche de Jota saldrá séptimo en la parrilla, mientras que el BMW #15 que Vanthoor estrelló saldrá octavo.

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Deletraz obtiene la pole en LMP2

En LMP2, Louis Deletraz se adjudicó la pole position con un brillante registro de 3m33.217s en el AO by TF ORECA-GIBSON 07 Nº14 que está inscrito en la subclase Pro-Am.

Esto le permitió aventajar en seis décimas a Job van Uitert en el coche Nº28 de IDEC Sport, con Mathias Beche tercero en el Nº65 de Panis Racing Oreca.

Deletraz ya lideraba la categoría LMP2 cuando la sesión se interrumpió por el accidente del Hypercar de Vanthoor, pero el piloto suizo logró encontrar aún más tiempo en su última salida para asegurarse la pole position en la categoría intermedia.

El líder de la clasificación del miércoles, Malthe Jakobsen, no mejoró en los minutos finales, lo que relegó al coche Nº37 de Cool Racing a la sexta posición entre los ocho pilotos de la Hyperpole.

McLaren manda en la clase GT3

Por su parte, Brendon Iribe, de Inception Racing, se hizo con el primer puesto en la división LMGT3 a pesar de arruinar una vuelta rápida con un trompo al salir de la chicana final.

Iribe se las arregló para mejorar luego con su McLaren 720S GT3 Nº70 y clasificarse con ocho décimas de ventaja sobre el grupo perseguidor, encabezado por el líder del campeonato, Aliaksandr Malykhin, en el Porsche 911 GT3 R Nº92 de Manthey PureRxcing.

Giacomo Petrobelli terminó a sólo 0,010s de Malykhin en tercer lugar en el Ferrari Nº66 de JMW Motorsport, por lo que dos coches no regulares WEC clasificaron dentro de los tres primeros.

24 Horas de Le Mans - Hyperpole - Resultados

1 - 2
Cla	Equipo	#	Pilotos	Auto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR	6	K. Estre A. Lotterer L. Vanthoor	Porsche 963	10	3'24.634		239.713
2	CADILLAC RACING HYPERCAR	2	E. Bamber A. Lynn A. Palou	Cadillac V-Series.R	9	+0.148 3'24.782	0.148	239.540
3	CADILLAC RACING HYPERCAR	3	S. Bourdais R. van der Zande S. Dixon	Cadillac V-Series.R	6	+0.182 3'24.816	0.034	239.500
4	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	8	+0.522 3'25.156	0.340	239.103
5	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	8	+0.964 3'25.598	0.442	238.589
6	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	P. Chatin F. Habsburg C. Milesi	Alpine A424	9	+1.079 3'25.713	0.115	238.456
7	AO by TF LMP2	14	P. Hyett L. Deletraz A. Quinn	Oreca 07	8	+8.583 3'33.217	7.504	230.064
8	IDEC SPORT LMP2	28	P. Lafargue J. Uitert R. de Gerus	Oreca 07	8	+9.193 3'33.827	0.610	229.407
9	PANIS RACING LMP2	65	R. Sales M. Beche S. Huffaker	Oreca 07	8	+9.419 3'34.053	0.226	229.165
10	UNITED AUTOSPORTS USA LMP2	23	B. Keating F. Albuquerque B. Hanley	Oreca 07	8	+9.587 3'34.221	0.168	228.985
11	United Autosports LMP2	22	O. Jarvis B. Garg N. Siegel	Oreca 07	9	+9.636 3'34.270	0.049	228.933
12	Cool Racing LMP2	37	L. Fluxá M. Jakobsen R. Miyata	Oreca 07	6	+10.139 3'34.773	0.503	228.397
13	DKR Engineering LMP2	33	A. Mattschull R. Binder L. Hörr	Oreca 07	6	+11.065 3'35.699	0.926	227.416
14	VECTOR SPORT LMP2	10	R. Cullen P. Pilet S. Richelmi	Oreca 07	8	+11.221 3'35.855	0.156	227.252
15	INCEPTION RACING LMGT3	70	B. Iribe O. Millroy F. Schandorff	McLaren 720S GT3 Evo	8	+33.486 3'58.120	22.265	206.003
16	Manthey PureRxcing LMGT3	92	A. Malykhin J. Sturm K. Bachler	Porsche 911 GT3 R	8	+34.294 3'58.928	0.808	205.307
17	JMW Motorsport LMGT3	66	G. Petrobelli L. ten Voorde S. Yoluc	Ferrari 296 GT3	8	+34.304 3'58.938	0.010	205.298
18	Proton Competition LMGT3	77	R. Hardwick Z. Robichon B. Barker	Ford Mustang GT3	7	+34.809 3'59.443	0.505	204.865
19	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James D. Mancinelli A. Riberas	Aston Martin Vantage AMR GT3	8	+35.021 3'59.655	0.212	204.684
20	D'Station Racing LMGT3	777	S. Hoshino E. Bastard M. Sorensen	Aston Martin Vantage AMR GT3	4	+38.153 4'02.787	3.132	202.043
21	TF Sport LMGT3	82	H. Koizumi S. Baud D. Juncadella	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	8	+39.047 4'03.681	0.894	201.302
22	IRON LYNX LMGT3	60	C. Schiavoni M. Cressoni F. Perera	Lamborghini Huracan GT3 Evo2	8	+41.861 4'06.495	2.814	199.004
23	HERTZ TEAM JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens N. Nato C. Ilott	Porsche 963	0
24	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	D. Vanthoor R. Marciello M. Wittmann	BMW M Hybrid V8	5	+2.067 3'26.701		237.316
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