Suscríbete

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica
Noticias

Espargaró está feliz con la caja de cambios seamless de Suzuki

La nueva caja de cambios seamless del equipo Suzuki MotoGP se desempeñó "fantástico" durante las pruebas de Sepang de la semana pasada, de acuerdo con Aleix Espargaró.

Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP

Foto de: Suzuki MotoGP

Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaro, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaró, Team Suzuki MotoGP
Aleix Espargaró, Team Suzuki MotoGP

Suzuki finalmente estrenó su caja de cambios seamless en un test privado en Sepang en enero, el cual Aleix Espargaró se perdió debido a una lesión.

Pero el español finalmente obtuvo su primer contacto con ella en las primeras pruebas oficiales de pretemporada realizadas en la pista de Malasia, y quedó inmediatamente impresionado por la diferencia de que hizo.

"Todavía necesitamos trabajar en ella, porque tenemos un par de problemas, pero el potencial es tan alto", dijo Espargaró. "La diferencia entre una seamless y una transmisión estándar es muy grande. La sensación es grande, la primera salida de los pits fue fantástica.

"Creo que no la estamos utilizando como yo quiero, que es en forma bastante agresiva en algunos lugares, pero Suzuki traerá [una nueva] transmisión seamless antes de lo esperado.

"Por el momento sólo podemos esperar y tenemos que mejorar muy pronto. Pero en las rectas que probamos hubo mucho mejor aceleración ".

Más potencia

Espargaró también tuvo palabras de elogio para el actualizado motor de Suzuki, que dijo que proporciona un mayor avance que la actualización menor que llegó la temporada pasada.

"[El nuevo motor es más potente] en todas partes, y esto es lo importante."

"No es lo máximo, pero es una diferencia más grande que, por ejemplo, Barcelona el año pasado, cuando ganamos sólo uno o dos km/h de velocidad máxima.

"Tiene más potencia en la parte inferior y la parte superior, lo cual es bueno."

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo previo "Es normal que Yamaha prefiera que Rossi gane": Lorenzo
Artículo siguiente Los hechos y las formas

Comentarios destacados

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Motorsport prime

Descubre los contenidos premium
Suscríbete

Edición

Latinoamérica