Fotos: la KTM de Binder y Oliveira en 2021

En su cuarta temporada en MotoGP, KTM fue la gran revelación de 2020, consiguiendo sus tres primeras victorias en la categoría reina y la quinta plaza en el campeonato de pilotos con Pol Espargaró, que además sumó otros cinco podios.

La marca de Mattighofen perderá en 2021 al que ha sido su gran referente en estos años, que pone rumbo al Repsol Honda para medir su nivel con las mismas armas a Marc Márquez, y su lugar será ocupado por el portugués Miguel Oliveira, que cerró su segundo año en el equipo satélite Tech3 con dos victorias.

El luso dará el salto al equipo oficial y formará pareja con Brad Binder, quien ya fue su compañero tanto en Moto3 como en Moto2. El sudafricano le dio a los austriacos en el pasado Gran Premio de la República Checa su primer triunfo en la categoría de las motos pesadas y acabó como el mejor rookie del año por delante de Alex Márquez.

El gran 2020 de KTM le llevó a perder las concesiones de desarrollo, test y número de motores de cara a la temporada que arrancará el próximo 28 de marzo en Qatar. No obstante, el fabricante será junto a Aprilia el único que podrá alinear una moto completamente nueva gracias a esa condición.

Dani Pedrosa, uno de los grandes artifices del éxito de KTM y que renovó como probador por una tercera temporada el pasado mes de diciembre, cerró el intenso programa de test que ha llevado a cabo en 2020 con dos nuevas jornadas de pruebas en el Circuito de Jerez el 1 de diciembre. El tricampeón del mundo ya estrenó unos días antes en Valencia la nueva RC16 que llevarán tanto Oliveira como Binder en la formación oficial, como Iker Lecuona y el nuevo fichaje Danilo Petrucci en el Tech3.