Miller lidera el warm up del MotoGP en Motegi
Jack Miller lideró el último ensayo previo al Gran Premio de Japón, un entrenamiento de solo diez minutos, condicionado por el delicado estado del asfalto, húmedo después del chaparrón que cayó a primera hora de la mañana.
El australiano, ganador de la última edición de la carrera en Motegi, es el principal especialista de la parrilla en condiciones mixtas, y así volvió a dejarlo claro, por más que su registro fue dos segundos y medio por encima del que le valió a Jorge Martín para llevarse la pole, con récord de la pista incluido.
A pesar de que el ‘warm up’ fue considerado en mojado, los corredores solo completaron un primer giro con las gomas rayadas, para después reincorporarse a la pista ya con las lisas.
Detrás de Miller se colocó Marc Márquez, capaz de maquillar las debilidades de su Honda a pesar de haberse quedado a medio segundo del piloto de KTM.
El tercero más veloz fue Fabio Quartararo, a quien se puede aplicar el mismo criterio que a Márquez para entender su repentina mejora. A más de un segundo de ‘Thriller’ se posicionó Augusto Fernández (cuarto), que aventajó en una décima a Raúl Fernández, que busca consolidar el paso adelante que ha dejado entrever en las últimas citas.
Martín, implacable ganador de la prueba al sprint, fue el sexto, a la vez que Pecco Bagnaia, todavía líder de la tabla de puntos, aunque el margen que ahora tiene sobre el de Pramac haya quedado reducido a solo ocho puntos.
Cal Crutchlow, que compite en Motegi como invitado en su rol de probador de Yamaha, dio la octava vuelta más rápida, a más de 1,6 segundos de Miller y por delante de Joan Mir (noveno) y Pol Espargaró (décimo), que cerró un top ten del que se quedaron fuera Marco Bezzecchi (undécimo) y también Aleix Espargaró, que terminó el 17º.
Resultados de la sesión:
| Información del Piloto |
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Velocidad Punta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
43 | |
KTM | 6 | 1'46.047 | 162.980 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
93 | |
Honda | 5 | +0.497 | 0.497 | 162.220 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
20 | |
Yamaha | 6 | +0.583 | 0.086 | 162.089 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
37 | |
KTM | 5 | +1.016 | 0.433 | 161.433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
25 | |
Aprilia | 5 | +1.159 | 0.143 | 161.218 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
89 | |
Ducati | 5 | +1.295 | 0.136 | 161.014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
1 | |
Ducati | 5 | +1.592 | 0.297 | 160.570 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
35 | |
Yamaha | 5 | +1.623 | 0.031 | 160.523 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
36 | |
Honda | 5 | +1.823 | 0.200 | 160.226 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
44 | |
KTM | 5 | +2.075 | 0.252 | 159.852 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
72 | |
Ducati | 5 | +2.434 | 0.359 | 159.323 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
51 | |
Ducati | 5 | +2.803 | 0.369 | 158.783 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
21 | |
Yamaha | 5 | +3.101 | 0.298 | 158.350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
6 | |
Honda | 5 | +3.400 | 0.299 | 157.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
5 | |
Ducati | 5 | +6.863 | 3.463 | 153.074 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
88 | |
Aprilia | 4 | +7.097 | 0.234 | 152.757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
41 | |
Aprilia | 5 | +8.001 | 0.904 | 151.546 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
30 | |
Honda | 5 | +8.451 | 0.450 | 150.951 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
33 | |
KTM | 5 | +9.006 | 0.555 | 150.222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
49 | |
Ducati | 4 | +9.022 | 0.016 | 150.202 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
12 | |
Aprilia | 5 | +9.634 | 0.612 | 149.407 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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