Márquez lidera una práctica marcada por la lluvia en Qatar

En su segundo entrenamiento al manillar de la Ducati de Gresini Marc Márquez volvió a liderar una sesión de un gran premio de MotoGP. Nadie esperaba que en el primer fin de semana del año, en Qatar, la lluvia condicionara los entrenamientos y obligaba a cambiar el sentido y valor de las sesiones.

Pese a que la lluvia no fue torrencial, el nuevo asfalto de Losail se quedó encharcado y obligó a los promotores a recortar la sesión 15 minutos y dejarla como un entrenamiento libre. Fue anecdótico, pero Marc Márquez lo entendió como una oportunidad para liderar los tiempos y hacerlo por primera vez como corredor de Ducati, que vuelve a las primeras de cambio a estar con los de delante.

No arriesgaron los grandes favoritos a la espera de la primera entrenamiento del sábado, que servirá para ver quién pasa a la Q2, pero Augusto Fernández supo aprovechar sus buenas habilidades en mojado para acabar segundo por delante de su nuevo compañero, el rookie Pedro Acosta que, una vez más, acabó entre los más rápido, como en la mañana en seco.

Jack Miller terminó cuarto, por delante de Brad Binder y de Raúl Fernández con la Aprilia. Enea Bastianini acabó séptimo por delante de Fabio Di Giannantonio, cerrando Alex Márquez y Johann Zarco el top 10. Pecco Bagnaia acabó 12º con Jorge Martín 18º, esperando a mañana sábado jugarse la clasificación.

Por las circunstancias, han cambiado ligeramente los horarios de MotoGP para el sábado, así el entrenamiento libre 2 pasa a ser clasificatorio y se adelanta de las 14hora local a las 13:40 (11:40 CET), mientras que la Q1 se mantiene a las 12:40 y la Q2 a las 13:05 ambas hora española.

Lo que nadie podía imaginar, pasó en la primera jornada del gran premio inaugural de la temporada, que lloviera en el desierto de Losail y el agua dejara empapado el nuevo asfalto del circuito, remozado el pasado año absolutamente para acoger, durante diez años, la Fórmula 1. Ese nuevo asfalto, al parecer, no trabaja en el drenaje de forma optima, ya que los pilotos de Moto3, al fina de su sesión, sufrieron algunas caídas, y los de Moto2 no pudieron aprovechar en absoluto su sesión debido a la gran cantidad de agua que había sobre la pista.

Sin previsiones que indicaran la posibilidad de lluvia, los equipos han tenido que improvisar, tirando de neumáticos de mojado, y rodando sin ton ni son, mientras que la organización del gran premio recortaba la sesión en 15 minutos, los mismos que añadirá mañana sábado al FP2, que se convertirá en una sesión de Práctica clasificatoria de 45 minutos para determinar los diez pilotos que pasan directamente a la Q2 del primer gran premio de la temporada.

De esta manera, la jornada del sábado será, desde el inicio y hasta el final, absolutamente competitiva. En la primera sesión (13:40 hora local, dos menos en Europa) se clasificará para pasar a al Q2, en las dos siguientes, inmediatamente a continuación, se disputarán la Q1 y la Q2, y a las siete de la tarde (cinco en España) se disputará la primera Sprint de la temporada. Eso obligará a los pilotos a mantener la tensión competitiva y a tener que jugársela sin parar desde la primera salida a pista y hasta el final de la jornada.

Resultados del FP2 de MotoGP en el GP de Qatar 2024

1 - 2
Cla	Piloto	#	Moto	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h	Velocidad Punta
1	M. Márquez Gresini Racing	93	Ducati	11	2'06.544		171.700	333
2	A. Fernández Tech3 GasGas Factory Racing	37	KTM	15	+0.290 2'06.834	0.290	170.123	332
3	P. Acosta Tech3 GasGas Factory Racing	31	KTM	15	+0.394 2'06.938	0.104	171.862	338
4	J. Miller Red Bull KTM Factory Racing	43	KTM	15	+0.719 2'07.263	0.325	171.351	340
5	B. Binder Red Bull KTM Factory Racing	33	KTM	12	+0.801 2'07.345	0.082	171.566	339
6	R. Fernández Trackhouse Racing Team	25	Aprilia	9	+0.840 2'07.384	0.039	170.823	326
7	E. Bastianini Ducati Team	23	Ducati	14	+0.892 2'07.436	0.052	171.474	337
8	F. Di Giannantonio Team VR46	49	Ducati	11	+1.453 2'07.997	0.561	171.417	338
9	A. Márquez Gresini Racing	73	Ducati	13	+1.559 2'08.103	0.106	171.019	334
10	J. Zarco Team LCR	5	Honda	12	+1.777 2'08.321	0.218	171.509	330
11	J. Mir Repsol Honda Team	36	Honda	12	+1.783 2'08.327	0.006	170.740	327
12	P. Bagnaia Ducati Team	1	Ducati	12	+1.950 2'08.494	0.167	171.063	336
13	M. Bezzecchi Team VR46	72	Ducati	14	+2.104 2'08.648	0.154	170.453	333
14	F. Quartararo Yamaha Factory Racing	20	Yamaha	12	+2.158 2'08.702	0.054	170.138	335
15	M. Viñales Aprilia Racing Team	12	Aprilia	9	+2.295 2'08.839	0.137	170.867	325
16	L. Marini Repsol Honda Team	10	Honda	13	+2.640 2'09.184	0.345	170.480	333
17	F. Morbidelli Pramac Racing Ducati	21	Ducati	16	+2.855 2'09.399	0.215	168.785	330
18	J. Martín Pramac Racing Ducati	89	Ducati	13	+2.951 2'09.495	0.096	171.970	333
19	A. Espargaró Aprilia Racing Team	41	Aprilia	13	+3.233 2'09.777	0.282	171.898	328
20	M. Oliveira Trackhouse Racing Team	88	Aprilia	13	+3.269 2'09.813	0.036	170.887	331
21	T. Nakagami Team LCR	30	Honda	14	+3.806 2'10.350	0.537	170.099	332
22	A. Rins Yamaha Factory Racing	42	Yamaha	14	+3.991 2'10.535	0.185	170.783	328
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