NASCAR Cup: Hamlin envía a Larson al muro para ganar en Pocono

Después de la última ronda de paradas en pits bajo bandera verde, Larson y Hamlin - ambos con sólo dos neumáticos nuevos en el lado derecho - se encontraron primero y segundo y luchando por el liderato en un reinicio con siete vueltas por delante de las 160 previstas.

Hamlin fue por dentro respecto de Larson y empujó ligeramente el Chevrolet Hendrick Motorsports No. 5 de Larson contra el muro.

Hamlin se colocó así en cabeza y luego mantuvo a raya a Tyler Reddick, que había montado cuatro neumáticos nuevos en su última parada, hasta que una bandera amarilla en la última vuelta aseguró la victoria de Hamlin.

Incluso antes de que Hamlin llevara su Toyota Nº11 de Joe Gibbs Racing de vuelta a la recta de meta para celebrarlo, los aficionados ya lo abucheaban ruidosamente y algunos lanzaban botellas a la pista.

La victoria es la segunda de la temporada 2023 para Hamlin y la 50ª de su carrera.

"Ambos tipos se chocaron a sí mismos", dijo Hamlin sobre los incidentes que tuvo con Alex Bowman y Larson. "Él (Larson) se equivocó en la curva primero y evidentemente no tenía sus neumáticos del lado derecho limpios. Ya sabes, tienes una opción en esas posiciones - es mantenerlo abierto y golpear la valla o levantarlo y salir a la carrera".

"Esa fue una elección que hicieron. No golpeé a ninguno de ellos".

Preguntado por los abucheos que caían en cascada a su alrededor durante la entrevista, Hamlin dijo: "Me encanta. Creo que teníamos el mejor coche, sinceramente. La estrategia funcionó bien. Chris (Gabehart, jefe de equipo) no paraba de acercarme a la cabeza. Este coche fue muy rápido desde los entrenamientos. Estoy muy contento de que por fin estemos ganando las carreras que deberíamos ganar".

Reddick fue segundo, Truex tercero, Kevin Harvick cuarto y Ty Gibbs completó los cinco primeros.

Completaron el top-10 Christopher Bell, Ricky Stenhouse Jr., Harrison Burton, Erik Jones y Chase Elliott.

Etapa 1

Joey Logano superó a William Byron en un reinicio al principio de la carrera y mantuvo a Truex a raya para hacerse con la victoria de la Etapa 1. Hamlin fue tercero, Reddick cuarto y A.J. Allmendinger quinto.

Varios coches de la vuelta de cabeza decidieron entrar en boxes justo antes de la finalización de la etapa, entre ellos Kyle Busch, Byron, Larson y Harvick.

Etapa 2

Una bandera amarilla de última hora por un trompo de Christopher Bell le dio a Larson la victoria de la Etapa 2. Larson estaba a punto de entrar en boxes cuando se mostró la bandera amarilla por el incidente de Bell. Ty Dillon fue segundo y Byron tercero.

Logano, entre los que entraron en boxes durante la pausa entre las Etapas 1 y 2, y Daniel Suárez se vieron involucrados en un accidente al inicio de la segunda etapa. Ambos pilotos sufrieron graves daños en sus respectivos coches y finalmente se vieron obligados a abandonar la carrera.

Etapa 3

Durante la pausa entre las Etapas 2 y 3, un puñado de coches de la vuelta de cabeza optaron por entrar en boxes, pero Byron permaneció en la pista y heredó el liderato.

Con un gran empujón de Gibbs, Ryan Blaney se puso en cabeza en la reanudación por primera vez en la carrera. Una vuelta más tarde, el Ford Nº12 de Blaney pareció perder el ritmo, lo que permitió a Truex ponerse en cabeza.

Austin Dillon golpeó el muro de la curva 1 tras el contacto con Reddick, lo que dejó a Dillon fuera de carrera. Antes de abandonar el lugar de los hechos en ambulancia, un enfadado Dillon lanzó su casco al Toyota nº 45 de Reddick cuando éste pasaba bajo bandera amarilla.

Truex adelantó a Byron y Gibbs en el reinicio con 50 vueltas por delante.

A falta de unas 40 vueltas para el final, Larson fue uno de los primeros coches en cabeza en iniciar una ronda final de paradas en boxes con bandera verde para montar neumáticos nuevos (para la mayoría de los equipos) y combustible para llegar al final de la carrera.

Larson, Hamlin y Harvick estuvieron entre los pilotos que tomaron sólo dos neumáticos nuevos, mientras que Truex hizo una parada más larga para obtener cuatro.

Chase Briscoe hizo un trompo en la curva 3 tras entrar en contacto con Ty Dillon en la vuelta 143, justo antes de que el último de los coches hiciera su última parada.

Varios coches entraron en boxes pero Larson se quedó fuera y heredó el liderato. Fue seguido por Hamlin, Truex, Bowman y Harvick en el reinicio con 13 vueltas para el final.

Después de colocarse tercero, Bowman se soltó mientras competía con Hamlin por la posición y sufrió un accidente en la curva 3, lo que provocó otro reinicio a siete vueltas del final.

Hamlin alcanzó a Larson y lo mandó contra el muro en la reanudación, lo que le dio el liderato justo antes de que Justin Haley chocara en la curva 2 para que volviera a salir la bandera amarilla.

Resultados de la carrera:

Información principal Datos Adicionales Información del piloto

     

Información del Piloto			Información principal Datos Adicionales
Cla	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Mph	Boxes	Puntos	Retiro	Bonificación
1	D. Hamlin Denny Hamlin Joe Gibbs Racing	11		Toyota	160	3:21'03.609			7	55
2	T. Reddick Tyler Reddick 23XI Racing	45		Toyota	160	+1.238	1.238		7	47
3	M. Truex Jr. Martin Truex Jr. Joe Gibbs Racing	19		Toyota	160	+1.239	0.001		7	44
4	K. Harvick Kevin Harvick Stewart-Haas Racing	4		Ford	160	+2.453	1.214		7	33
5	T. Gibbs Ty Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	160	+2.621	0.168		8	36
6	C. Bell Christopher Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	160	+3.241	0.620		8	31
7	R. Stenhouse Jr. Ricky Stenhouse Jr. JTG Daugherty Racing	47		Chevrolet	160	+3.556	0.315		8	30
8	H. Burton Harrison Burton Wood Brothers Racing	21		Ford	160	+4.707	1.151		9	29
9	E. Jones Erik Jones Legacy Motor Club	43		Chevrolet	160	+5.460	0.753		10	29
10	C. Elliott Chase Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	160	+5.994	0.534		8	27
11	D. Wallace Jr. Darrell Wallace Jr. 23XI Racing	23		Toyota	160	+6.300	0.306		8	32
12	A. Almirola Aric Almirola Stewart-Haas Racing	10		Ford	160	+6.301	0.001		8	25
13	R. Chastain Ross Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	160	+6.843	0.542		8	24
14	W. Byron William Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	160	+7.571	0.728		7	31
15	T. Gilliland Todd Gilliland Front Row Motorsports	38		Ford	160	+8.224	0.653		12	22
16	B. Keselowski Brad Keselowski RFK Racing	6		Ford	160	+8.774	0.550		8	21
17	A. Allmendinger A.J. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	160	+9.325	0.551		8	26
18	C. Buescher Chris Buescher RFK Racing	17		Ford	160	+10.045	0.720		7	21
19	M. McDowell Michael McDowell Front Row Motorsports	34		Ford	160	+10.617	0.572		7	23
20	K. Larson Kyle Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	160	+11.098	0.481		8	27
21	K. Busch Kyle Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	160	+11.147	0.049		10	16
22	N. Gragson Noah Gragson Legacy Motor Club	42		Chevrolet	160	+11.148	0.001		8	15
23	A. Cindric Austin Cindric Team Penske	2		Ford	160	+11.416	0.268		8	14
24	A. Bowman Alex Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	160	+11.417	0.001		8	19
25	C. Custer Cole Custer Rick Ware Racing	51		Ford	160	+12.204	0.787		10
26	J. Yeley J.J. Yeley Rick Ware Racing	15		Ford	160	+12.262	0.058		13
27	C. Lajoie Corey Lajoie Spire Motorsports	7		Chevrolet	160	+15.161	2.899		12	10
28	T. Dillon Ty Dillon Spire Motorsports	77		Chevrolet	160	+15.329	0.168		9	18
29	C. Briscoe Chase Briscoe Stewart-Haas Racing	14		Ford	160	+16.246	0.917		14	8
30	R. Blaney Ryan Blaney Team Penske	12		Ford	160	+17.591	1.345		8	10
31	R. Preece Ryan Preece Stewart-Haas Racing	41		Ford	159	+1 Lap	1 Lap		9	6
32	B. McLeod B.J. McLeod Live Fast Motorsports	78		Chevrolet	159	+1 Lap	2.692		11	5
33	J. Haley Justin Haley Kaulig Racing	31		Chevrolet	153	+7 Laps	6 Laps		7	7	Accidente
34	A. Dillon Austin Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	105	+55 Laps	48 Laps		6	3	Accidente
35	J. Logano Joey Logano Team Penske	22		Ford	48	+112 Laps	57 Laps		5	12	DVP
36	D. Suarez Daniel Suarez TrackHouse Racing	99		Chevrolet	37	+123 Laps	11 Laps		5	1	Accidente
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