Súper Fórmula: Makino completa el dominio de Dandelion en Suzuka
Mientras Makino logró la victoria, una sanción a su compañero Ohta por cortar la chicana lo dejó fuera de los puntos. Sacha Fenestraz finalizó 16º.
Tadasuke Makino completó el dominio de Dandelion Racing en el fin de semana inaugural de la temporada de Súper Fórmula en Suzuka, mientras que su compañero de equipo Kakunoshin Ohta quedó fuera de los puntos por una penalización.
Makino encabezó el 1-2 de la escudería con motor Honda por delante de Ohta, cuando la carrera de 31 vueltas llegó a su fin con el coche de seguridad tras el accidente del debutante de Kondo Racing Zak O'Sullivan en la curva 2.
Pero Ohta había recibido una penalización de cinco segundos por un incidente previo con Ayumu Iwasa, ya que el ganador de la carrera del sábado, , había cortado la chicana final al adelantar a Iwasa tras las primeras paradas en boxes de ambos pilotos.
Makino, por su parte, optó por quedarse fuera hasta la vuelta 20 y, aunque perdió temporalmente la ventaja respecto a Ohta tras su parada con neumáticos fríos, fue capaz de volver a adelantar a su compañero de equipo Dandelion con la ventaja de sus gomas frescas en la vuelta 24.
Ohta parecía entonces en peligro de quedar por detrás del piloto de TOM'S Sho Tsuboi, quien, al igual que Makino, se detuvo en la vuelta 20, y mostraba un fuerte ritmo a medida que la carrera se acercaba a su conclusión.
Pero con la aparición del coche de seguridad tras el accidente de O'Sullivan, provocado por el contacto con Seita Nonaka, piloto del Team Impul, todo el pelotón se agrupó y Ohta no pudo evitar caer hasta la 12ª posición.
Sacha Fenestraz, VANTELIN TEAM TOM’S
Photo by: Masahide Kamio
Esto elevó a Tsuboi a la segunda posición y a Iwasa, del equipo Mugen, que una vez más salió segundo y lideró la primera vuelta, al último cajón del podio.
Los dos coches de Dandelion fueron investigados por una posible infracción del procedimiento del coche de seguridad, ya que Makino pareció adelantarlo cuando entraba en boxes en la meta, pero tras una larga investigación fue absuelto y se quedó con la victoria.
Tomoki Nojiri terminó cuarto desde la pole tras la penalización de Ohta, mientras que Igor Fraga completó el top cinco en su primer fin de semana para Nakajima Racing tras una parada temprana.
Su compañero de equipo Ren Sato hizo lo contrario y terminó sexto, marcando también la vuelta rápida de la carrera.
Completaron la clasificación Toshiki Oyu(Inging), el debutante Shyn Koide (B-Max Racing), Kamui Kobayashi (KCMG) y Kazuya Oshima (Rookie Racing).
Sacha Fenestraz sólo pudo ser 16º con TOM'S, ya que hizo una parada en boxes al principio de la carrera y se quedó atrapado detrás de la máquina Inging de Sena Sakaguchi durante el resto de la prueba.
Iwasa se coloca líder del campeonato con 30 puntos, por delante de Tsuboi, con 23, y Ohta, con 22, mientras que Makino es cuarto, con 21, tras conservar su victoria.
Resultado de la carrera:
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Retirada | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
5 | 31 |
55'03.054 |
20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
6 | 31 |
+0.943 55'03.997 |
0.943 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
1 | 31 |
+2.681 55'05.735 |
1.738 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
15 | 31 |
+2.780 55'05.834 |
0.099 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
16 | 31 |
+3.311 55'06.365 |
0.531 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
65 | 31 |
+3.496 55'06.550 |
0.185 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
64 | 31 |
+3.591 55'06.645 |
0.095 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
39 | 31 |
+4.573 55'07.627 |
0.982 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Koide San-Ei Gen with B-Max
|
50 | 31 |
+4.738 55'07.792 |
0.165 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
7 | 31 |
+4.892 55'07.946 |
0.154 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
14 | 31 |
+5.319 55'08.373 |
0.427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
3 | 31 |
+5.759 55'08.813 |
0.440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
12 | 31 |
+6.390 55'09.444 |
0.631 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
8 | 31 |
+8.384 55'11.438 |
1.994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
38 | 31 |
+10.413 55'13.467 |
2.029 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
37 | 31 |
+11.533 55'14.587 |
1.120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
H. Taira KDDI TGMGP TGR-DC
|
29 | 31 |
+14.685 55'17.739 |
3.152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
28 | 31 |
+15.325 55'18.379 |
0.640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
19 | 31 |
+17.340 55'20.394 |
2.015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
20 | 31 |
+22.635 55'25.689 |
5.295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
10 | 30 |
+1 Lap 55'05.588 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
4 | 27 |
+4 Laps 46'22.658 |
3 Laps | Retirada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver los resultados completos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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