López inicia segundo en la primera práctica en Bahréin
El Toyota #8 logró el mejor tiempo en la primera práctica libre en Bahréin, mientras que el #7 de José María López finalizó en el segundo.


Sebastien Buemi registró una vuelta de 1m43.457s inmediatamente después de una bandera roja que se presentó justo al comienzo de la sesión de 90 minutos.
Su vuelta eclipsó el 1m43.949s establecido por Mike Conway en el Toyota TS050 Hybrid #7 poco antes de que la primera práctica libre se detuviera.
La diferencia de tiempo de 0.54 segundos del auto #8 refleja la delgada ventaja en el campeonato de Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley antes de la carrera de ocho horas del sábado.
La división LMP2 fue encabezada por Giedo van der Garde en el Racing Team Nederland Oreca-Gibson 07.
Su tiempo de 1m47.955s lo situó casi dos décimas por encima del Signatech Alpine Oreca en el que Andre Negrao registró un 1m48.126s.
El tercero más rápido fue el JOTA Sport Oreca de Roberto González con una vuelta de 1m48.303s.
El tiempo de Antonio Félix da Costa al final de la sesión mejoró en dos centésimas el mejor tiempo anterior hecho por Anthony Davidson.
Aston Martin llegó a lo más alto en la división GTE Pro en los minutos finales de la sesión.
Maxime Martin registró una vuelta de 1m56.560s en el Aston Martin Vantage GTE # 97 que comparte con Richard Westbrook después de que Alex Lynn fuera descartado del evento de Bahrein luego de una prueba positiva por COVID-19.
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Resultados 1era práctica libre
cla | # | Piloto | Coche | Clase | Vtas | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() ![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 36 | 1'43.457 | |
2 | 7 | ![]() ![]() ![]() |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 37 | 1'43.949 | 0.492 |
3 | 29 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 1'47.955 | 4.498 |
4 | 36 | ![]() ![]() ![]() |
Alpine A470 | LMP2 | 30 | 1'48.126 | 4.669 |
5 | 38 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'48.303 | 4.846 |
6 | 22 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 33 | 1'48.471 | 5.014 |
7 | 37 | ![]() ![]() ![]() |
Oreca 07 | LMP2 | 35 | 1'48.776 | 5.319 |
8 | 47 | ![]() ![]() ![]() |
Dallara P217 | LMP2 | 16 | 1'53.817 | 10.360 |
9 | 97 | ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 38 | 1'56.560 | 13.103 |
10 | 91 | ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 34 | 1'57.177 | 13.720 |
11 | 92 | ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 10 | 1'57.218 | 13.761 |
12 | 95 | ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 39 | 1'57.508 | 14.051 |
13 | 98 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 36 | 1'57.666 | 14.209 |
14 | 86 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 34 | 1'57.688 | 14.231 |
15 | 57 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 34 | 1'58.027 | 14.570 |
16 | 51 | ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 34 | 1'58.571 | 15.114 |
17 | 56 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 27 | 1'58.657 | 15.200 |
18 | 90 | ![]() ![]() ![]() |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 37 | 1'58.801 | 15.344 |
19 | 71 | ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 35 | 1'58.832 | 15.375 |
20 | 77 | ![]() ![]() ![]() |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 29 | 1'59.045 | 15.588 |
21 | 83 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 36 | 1'59.100 | 15.643 |
22 | 54 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 33 | 1'59.615 | 16.158 |
23 | 62 | ![]() ![]() ![]() |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 35 | 1'59.728 | 16.271 |
24 | 88 | ![]() ![]() Marco Holzer |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 37 | 2'00.062 | 16.605 |

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