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Honda explica los problemas de Verstappen en la Q1

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Honda explica los problemas de Verstappen en la Q1
Por:
Coautor: Adam Cooper
7 sept. 2019 19:05

La pérdida de potencia que sufrió Max Verstappen en la clasificación para el GP de Italia fue causada por un patinaje excesivo de las ruedas que activó un modo de protección del motor Honda y de un sistema de la FIA.

El piloto de Red Bull no logró marcar un tiempo en la primera parte de la clasificación, cuando reportó no tener potencia al salir de la primera chicana.

El holandés regresó al garaje al final de esa vuelta, no volvió a pista y saldrá desde el fondo de la parrilla el domingo, detrás de otros pilotos que han sufrido penalizaciones por cambio de motor este fin de semana.

Toyoharu Tanabe, director técnico de Honda en la F1, dijo que Verstappen tuvo un patinaje excesivo de las ruedas al pasar por un bordillo e indicó que esto provocó un aumento en las revoluciones del motor y causó que tanto el modo de protección de Honda como el sistema de la FIA cortaran y redujeran la potencia.

Verstappen había sido el segundo más rápido en la práctica final en Monza, donde está usando el motor Spec 4 de Honda por primera vez.

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Alex Albon apenas fue séptimo en la clasificación, sorprendentemente por detrás de los dos Renault, aunque ha sido uno de los muchos pilotos que no ha conseguido dar una segunda vuelta rápida en el caótico final de la sesión.

Aunque Verstappen lamentó su problema, no prevé que se repita.

"He hecho mis tandas largas, así que estoy bastante confiado", dijo Verstappen. "Nunca antes ha pasado en la carrera".

Verstappen también espera que no se repitan sus problemas a la hora de salida como ocurrió en el Gran Premio de Bélgica.

"He tenido algunas salidas esta mañana y se han sentido bien. Creo que hay espacio para mejorar, nunca tienes un comienzo perfecto".

"Fue bastante decente, pero, por supuesto, saliendo desde atrás, pierde importancia".

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