Montoya cierra el viernes de Laguna Seca en la cima
Juan Pablo Montoya logró el mejor tiempo en la sesión vespertina en Laguna Seca en la penúltima fecha de la serie IMSA que se disputará este domingo.
Juan Pablo Montoya, del Acura Team Penske, marcó la mejor vuelta de 1m16.003s alrededor de la pista de Laguna Seca, quedando por delante de Pipo Derani; mientras que el líder de esta mañana, Oliver Jarvis, quedó a 0.4 segundos en el Mazda RT24-P.
Joao Barbosa (AXR) y Stephen Simpson (JDC-Miller) lograron colocar a Cadillacs entre los cinco primeros, eclipsando por poco el mejor esfuerzo de Helio Castroneves en el segundo Acura.
La mejor vuelta de Colin Braun en el Nissan DPi de CORE autosport fue suficiente para mantenerse a un segundo del líder Montoya, y también por delante de Jordan Taylor en el Wayne Taylor Racing Cadillac.
Por su parte, Corvette Racing, que sigue buscando su victoria número 100 y la primera de 2019, se verá alentado por lograr el 1-2 en esta sesión, con el número 3, aún aspirantes al campeonato (y campeones defensores) Antonio García y Jan Magnussen al frente de su compañero de equipo Oliver Gavin por poco más de una décima de segundo.
El tercero fue el Porsche 911 RSR de Patrick Pilet, casi cuatro décimas más lento pero muy por delante de Dirk Muller en el más rápido de los dos Ford GT.
| Cla | Piloto | Clase | Chasis | Tiempo | Diferencia | Intervalo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
DPi | Acura DPi | 1'16.003 | ||
| 2 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'16.081 | 0.078 | 0.078 |
| 3 | |
DPi | Mazda DPi | 1'16.421 | 0.418 | 0.340 |
| 4 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'16.850 | 0.847 | 0.429 |
| 5 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'16.871 | 0.868 | 0.021 |
| 6 | |
DPi | Acura DPi | 1'16.907 | 0.904 | 0.036 |
| 7 | |
DPi | Nissan DPi | 1'16.929 | 0.926 | 0.022 |
| 8 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'17.013 | 1.010 | 0.084 |
| 9 | |
DPi | Cadillac DPi | 1'17.176 | 1.173 | 0.163 |
| 10 | |
DPi | Mazda DPi | 1'17.262 | 1.259 | 0.086 |
| 11 | |
LMP2 | ORECA LMP2 | 1'18.208 | 2.205 | 0.946 |
| 12 | |
LMP2 | ORECA LMP2 | 1'18.687 | 2.684 | 0.479 |
| 13 | |
GTLM | Corvette C7.R | 1'22.833 | 6.830 | 4.146 |
| 14 | |
GTLM | Corvette C7.R | 1'22.963 | 6.960 | 0.130 |
| 15 | |
GTLM | Porsche 911 RSR | 1'23.351 | 7.348 | 0.388 |
| 16 | |
GTLM | Ford GT | 1'23.730 | 7.727 | 0.379 |
| 17 | |
GTLM | Porsche 911 RSR | 1'23.737 | 7.734 | 0.007 |
| 18 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'23.907 | 7.904 | 0.170 |
| 19 | |
GTLM | BMW M8 GTE | 1'24.124 | 8.121 | 0.217 |
| 20 | |
GTLM | Ford GT | 1'24.201 | 8.198 | 0.077 |
| 21 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'25.246 | 9.243 | 1.045 |
| 22 | |
GTD | McLaren 720S GT3 | 1'25.323 | 9.320 | 0.077 |
| 23 | |
GTD | Lamborghini Huracan GT3 | 1'25.395 | 9.392 | 0.072 |
| 24 | |
GTD | Ferrari 488 GT3 | 1'25.578 | 9.575 | 0.183 |
| 25 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'25.622 | 9.619 | 0.044 |
| 26 | |
GTD | Mercedes-AMG GT3 | 1'25.726 | 9.723 | 0.104 |
| 27 | |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'25.773 | 9.770 | 0.047 |
| 28 | |
GTD | BMW M6 GT3 | 1'25.863 | 9.860 | 0.090 |
| 29 | |
GTD | Acura NSX GT3 | 1'25.943 | 9.940 | 0.080 |
| 30 | |
GTD | Porsche 911 GT3 R | 1'26.521 | 10.518 | 0.578 |
| 31 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 1'26.884 | 10.881 | 0.363 |
| 32 | |
GTD | Lexus RC F GT3 | 1'27.223 | 11.220 | 0.339 |
| Ver los resultados completos | ||||||
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