F1 EN VIVO: la FP2 del Gran Premio de Bélgica de F1 2026 en Spa

No se reanudará la clasificación 

Piastri ha logrado la quinta posición con un tiempo de 1m47.522s, pero ahora se está deteniendo lentamente en Les Combes... no, ya lo ha conseguido de nuevo. La radio del equipo indica que el problema es la presión hidráulica.
 
 

Le toca el turno a Colapinto con los C4 y marca un 1m49.403s; es más rápido que su compañero de equipo con el mismo compuesto, pero no mucho más rápido de lo que venían rodando con los duros. Alpine ha estado metiéndose de lleno en la pelea al frente de la zona media en las últimas carreras, pero su ritmo con neumáticos blandos no ha sido tan bueno en comparación con los demás en esta sesión

Norris se sitúa séptimo por ahora con un tiempo de 1m47.931s, intercalado entre los Mercedes, pero más cerca del tiempo de Russell que del de Antonelli. El McLaren no parecía especialmente rápido en el sector intermedio, que es donde se necesita una carga aerodinámica eficiente

Antonelli y Russell ya han vuelto a usar los neumáticos medios que utilizaban anteriormente, por lo que las simulaciones de clasificación han terminado para ellos

No lo vamos a negar, lo que se ve en Blanchimont es lamentable 

Hamilton y Leclerc rompen el 1 - 2 de los Red Bull

Desde F1TV solo muestran una toma desde el interior de los autos a menos de 50 metros del vértice de la última curva

 Gasly acaba de cambiar a neumáticos blandos tras haber salido inicialmente con neumáticos duros. Colapinto aún no ha hecho lo mismo. Su mejor marca es de 1m50.335, mientras que Gasly está en camino de mejorar su anterior mejor tiempo de 1m50.511s.

Es un tiempo de 1m49.712s, solo ligeramente más rápido que el tiempo de Colapinto en C2. Parece que el tercer sector no fue óptimo.

Verstappen y Hadjar estrenan neumáticos blandos y destronan a los Mercedes. Max se coloca primero con un tiempo de 1m47.070s. La vuelta rápida de Russell fue de 1m47.959s, tres décimas por detrás de su compañero de equipo

Stroll en la P20 marcó un tiempo de 1m53.664s. Eso es más de 11 segundos por detrás del tiempo más rápido de la FP1 del año pasado. Incluso tomando en cuenta que este sea un plan de trabajo diferente (el año pasado Bélgica fue un fin de semana con formato Sprint), la diferencia sigue siendo enorme
 
 

"¡Sainz, qué idiota!", exclama Antonelli por la radio mientras el piloto de Williams lo ignora. Responde con un brusco giro que pasa justo delante de Sainz

Ambos Red Bull se van a pits, detrás de ellos quedan los Ferrari como los más rápidos, con Leclerc al frente. Detrás, viene el par de los Racing Bulls

Hadjar, con blandos, toma el primer lugar, mejora lo de Max por 81 milésimas 

Ahora mismo, Colapinto es 10°, a +2.9 del mejor tiempo registrado por Max. Gasly es 13°. Checo es 15°

Lawson toca la grava, no parece tener mayores consecuencias 

Verstappen toma el liderato cuando ya todos completan al menos una vuelta cronometrada. Es 1° con 1:48.237. Detrás de él, Hadjar a +0.227

Lando Norris sale de boxes con enormes parrilas aerodinámicas detrás de las ruedas traseras

Todos, excepto Lando Norris, están ahora en pista y usan neumáticos medios (los C3), a excepción de Pérez, Colapinto, Bortoleto, Bottas, Gasly y Hulkenberg, que usan neumáticos duros, y Hadjar, que usa neumáticos blandos

Jak Crawford está a los mandos del Aston Martin de Fernando Alonso en esta sesión, en la que el equipo completa otra de sus sesiones obligatorias de entrenamientos libres FP1 para pilotos novatos