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Ferrari cree haber solucionado el problema de la correlación pista-simulador

El nuevo director técnico de Ferrari, Loic Serra, afronta su primer mundial con una visión muy optimista y está satisfecho con el trabajo de análisis realizado en Maranello tras las pruebas de Bahréin: el SF-25 responde a los ajustes y, sobre todo, hay repetición de datos entre simulación y pista.

Franco Nugnes
Franco Nugnes
Publicado:
Ferrari SF-25

Loic Serra inicia su primera temporada como director técnico, un papel que nunca había desempeñado antes, pero que Ferrari le confió tras una larga relación con Fred Vasseur. El francés ha seguido con gran atención la preparación del SF-25, sabiendo muy bien que la pista de Melbourne tiene características anómalas, al ser un trazado urbano...

"Albert Park es un circuito urbano provisional que combina tramos de alta velocidad y curvas cerradas. Una de las peculiaridades de la carrera de Melbourne es la imprevisibilidad del tiempo; a veces se tarda menos de una hora en pasar del calor al frío, lo que supone un verdadero reto para los ingenieros, que tienen que predecir y optimizar la puesta a punto del coche durante el fin de semana. Además, como la pista no se utiliza durante todo el año, de viernes a domingo la superficie se vuelve muy gomosa, por lo que los niveles de agarre cambian constantemente.

Loic Serra, direttore tecnico Ferrari

Loic Serra, director técnico de Ferrari

Foto de: Ferrari

Serra confía en el potencial del SF-25. La escudería del Cavallino Rampante analizó detenidamente los datos recogidos en el test de Bahrein... 

"A pesar de las condiciones meteorológicas inusualmente difíciles a las que nos enfrentamos en Bahrein, el test fue muy útil para nosotros. Completamos todo el programa previsto, y el coche mostró un buen grado de fiabilidad. Los datos de la pista se ajustaron a lo que esperábamos, y el SF-25 respondió bien a los cambios de puesta a punto."

¿Cuál es el aspecto más positivo?

"Nos alegró ver que había una buena correlación entre los datos que recogimos en la pista de Sakhir y lo que vimos en el simulador, que ahora es una herramienta esencial para maximizar el rendimiento del coche carrera tras carrera".

¿Qué podemos esperar del estreno de la temporada?

"Hablando del futuro inmediato, durante las pruebas en Bahréin hizo especialmente frío, mientras que en Melbourne el final del verano nos deparará un tiempo mucho más cálido. Esto influirá en el comportamiento del coche, especialmente en lo que respecta a los neumáticos. Al final del fin de semana tendremos una imagen más clara, aunque todavía no definitiva, de la jerarquía entre los equipos. Seguiremos centrándonos en nosotros mismos y trabajando para tener un buen comienzo de temporada".

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari

Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images

¿Cuál es el clima dentro de la Gestione Sportiva?

"Estoy impresionado, ¡esa es la palabra correcta! La pasión por Ferrari entre los aficionados y los empleados es admirable. Este fervor colectivo es una verdadera inspiración para todos nosotros y una de las fuerzas motrices más fuertes que he experimentado nunca. Ahora mismo el ambiente en el equipo es muy positivo, y todos confiamos en poder alcanzar los objetivos que nos hemos fijado". 

Más información de la F1:
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