General Motors confía en el proyecto con Andretti ante el rechazo de F1

En el primer comentario oficial del gigante automovilístico estadounidense desde que la F1 emitiera un comunicado rechazando la oferta el 31 de enero, el vicepresidente de rendimiento y deporte motor de GM, Jim Campbell, dijo que el proyecto seguía avanzando "a buen ritmo".

En un discurso pronunciado el viernes en Daytona, Campbell también reafirmó que el equipo había solicitado una reunión con la F1 después de que un fallo informático hiciera que se perdiera una invitación enviada por el titular de los derechos comerciales a Andretti en diciembre.

La oferta fue aprobada por la FIA en octubre antes de pasar a manos del director ejecutivo de la F1, Stefano Domenicali, y sus colegas como siguiente paso del proceso.

La declaración de rechazo del mes pasado cuestionaba la competitividad potencial del proyecto, especialmente en su versión inicial con una unidad de potencia cliente de Renault.

Pero dejó la puerta abierta a una reacción diferente cuando la propia unidad de potencia de Cadillac esté lista en 2028, y el equipo sea un equipo de fábrica.

"En términos de nuestra aplicación con Andretti, nos sentimos muy bien con nuestra solicitud", dijo Campbell.

"La FIA la estudió comparándola con la de otros solicitantes, y luego dio a nuestra solicitud un voto de confianza y aprobación".

"Así que, obviamente, la FOM hizo su declaración, y hemos pedido una reunión de seguimiento con la FOM, y vamos a trabajar a través de eso. Creemos que entre Andretti y Cadillac tenemos la capacidad de presentar un equipo competitivo.

"No estamos diciendo que sea fácil, pero entre nuestras dos organizaciones tenemos ejemplos en nuestra historia en los que hemos tenido éxito en otras categorías del automovilismo, y eso es cierto para Cadillac y Andretti.

"Dicho esto, nuestros equipos conjuntos siguen desarrollando nuestro coche a buen ritmo. En eso estamos".

Jim Campbell, GM

Foto: Gavin Baker / NKP / Motorsport Images

Campbell restó importancia a la sugerencia de que GM se había sentido insultada por una declaración que sugería que el proyecto no sería competitivo.

"Como ya he dicho, creemos en la solicitud que presentamos", afirmó. "Y en esa solicitud articulamos las capacidades tanto de Andretti como equipo de carreras, como de Cadillac como entidad de fabricación e ingeniería.

"Así que confiamos en la solicitud y pedimos una reunión con la FOM".

Cuando se le preguntó si la unidad de potencia propia de Cadillac podría estar lista antes de 2028, Campbell señaló que la marca estaba en cualquier caso restringida por la normativa de la FIA.

"Cuando te registras para ser una unidad de potencia, hay una fecha límite para hacerlo, y para nosotros fue el pasado mes de junio para 2028", dijo.

"Si quisieras desarrollar un motor antes, entonces tendrías que haberme registrado el año anterior para ello. Así que es simplemente una normativa".