Red Bull sacrificará rendimiento del coche de Tsunoda para evitar problemas

Yuki Tsunoda ha tenido un comienzo prometedor en su etapa en Red Bull después de mostrar un buen nivel de rendimiento en su primera sesión de entrenamientos en Suzuka, terminando a sólo 0,107 segundos de su compañero de equipo Max Verstappen. De cara al fin de semana de carreras, el jefe del equipo, Christian Horner, ha admitido que sacrificarán el rendimiento del RB21 para dar a Tsunoda un coche más predecible.

El director del equipo de Milton Keynes facilitó la sustitución de Liam Lawson por Yuki Tsunoda después de que el anterior piloto mostrara un bajo nivel de rendimiento durante los dos primeros fines de semana de carreras de la temporada 2025 de Fórmula 1. Pero aunque el joven piloto japonés ya ha impresionado al equipo, Horner quiere mantener su confianza configurando el coche de forma diferente al actual campeón Verstappen.

"Creo que tenemos que proporcionar una configuración diferente", dijo a Sky Sports F1. "La capacidad de Max para extraer tiempo por vuelta del coche es única. Y creo que no hemos visto a otro piloto capaz de hacer eso de la manera que Max es capaz de hacerlo.

"Y por lo tanto, creo que es necesario dar casi un coche más tranquilo a quien sea el piloto compañero, para dar una sensación más asentada y predecible.

"No es necesariamente el coche más rápido, pero sin duda inspira más confianza a cualquiera de los pilotos".

Coche de Red Bull Racing

Foto de: Jake Boxall-Legge

Se trata de un momento importante para la escudería, que busca formar una sólida pareja de pilotos para esta temporada tras un inicio preocupante. Si Tsunoda es capaz de proporcionar no sólo buenos resultados, sino también comentarios válidos, el equipo podrá centrar su atención en mejorar lo que actualmente es un coche difícil.

"Ya hemos estado pensando en configurar el segundo coche de forma diferente, con una puesta a punto menos agresiva. Algo que lo haga más fácil de manejar", reveló Helmut Marko a Motorsport.com.

El problema del coche tiene que ver sobre todo con su estrecho margen de maniobra. Horner explicó previamente el problema contra el que está luchando el equipo a principios de año.

"Los ingenieros han estado muy centrados en cómo ampliar esa ventana [para la temporada 2025], no necesariamente añadiendo el rendimiento final, sino simplemente ampliando la ventana para que estemos a través de los diferentes desafíos y tengamos una ventana operativa mucho más amplia."

Aunque hasta ahora Verstappen ha sido capaz de enmascarar los problemas, en su mayor parte, incluso él está luchando en comparación con temporadas anteriores. Actualmente, el piloto se encuentra segundo en la clasificación de pilotos, a ocho puntos del líder Lando Norris.