Entrevista

Massa estudia ir ante la justicia por el campeonato que le "robaron"

Felipe Massa quiere que se cancele el GP de Singapur de 2008 tras la reciente confesión de Bernie Ecclestone sobre el conocimiento del accidente de Nelson Piquet Jr.

Felipe Massa, Ferrari y Lewis Hamilton, McLaren

El título de Fórmula 1 de 2008 de Lewis Hamilton podría ser impugnado en breve. El subcampeón de aquel año, Felipe Massa admitió que estudia la posibilidad de solicitar, en algún ámbito judicial, la revisión de aquel campeonato, basándose en lo que dijo recientemente Bernie Ecclestone, patrón de la F1 en aquel momento: el mandamás reveló que sabía del accidente deliberado de Nelsinho Piquet después de que el piloto fuera coaccionado por el patrón de Renault, Flavio Briatore, para dar la victoria del GP de Singapur a Fernando Alonso.

Ecclestone también reveló que el ex presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Max Mosley, estaba al corriente de lo ocurrido en Marina Bay. La carrera no ha visto anulado su resultado hasta el día de hoy, y forma parte de las estadísticas oficiales de la F1 y del propio Alonso, que recientemente celebró su podio número 100, contando Singapur-2008. La carrera en cuestión tuvo a Hamilton como tercero, con puntos que ayudaron al ahora siete veces campeón a ganar su primer título.

Durante el fin de semana de la Stock Car Pro Series en Goiânia, Massa habló en exclusiva con Motorsport.com sobre esta nueva parte de la historia, provocada por el discurso de Ecclestone, que le motiva para intentar buscar el título.

"En primer lugar, esto es muy triste, descubrir que una carrera fue robada. Eso quedó claro al año siguiente", dijo Massa. "Los castigos de (Flavio) Briatore y Pat Symonds sucedieron, mientras que el resultado de algo que fue robado, [con eso] no pasó nada".

"Hay una norma que decía que cuando se decidía un campeonato, a partir del momento en que el piloto recibía el trofeo de campeón, ya no se podían cambiar las cosas. Pero se demostró que hubo un robo. En su momento, los abogados de Ferrari me hablaron de esa norma, acudimos a otros abogados y la respuesta fue que no se podía hacer nada. Yo, lógicamente, me creí esa situación".

"Y después de 15 años, escuchamos que el [ex] dueño de la categoría habla de que lo sabía en 2008, junto con el presidente de la FIA, y no hicieron nada para no ensuciar el nombre de la F1. Esto es muy triste. Sabes que te robaron algo, el resultado de esta carrera iba a ser anulado y yo habría tenido un título. Al final, el mayor perdedor con este resultado fui yo. Vamos tras esto para entenderlo todo", dijo Massa.

"Hay reglas, hay muchas cosas que, dependiendo del país, no puedes volver después de 15 años para resolver una situación", reflexionó.

Massa hizo hincapié en que, en caso de entrar en algún ámbito judicial, no buscaría tener alguna compensación económica.

"Nunca iría a por ello pensando en lo económico, iría a por ello pensando en la justicia", subrayó. Cuestionado sobre si aceptaría como resultado de una demanda el reparto del título con Hamilton, Massa reiteró que lo que busca es la corrección de los resultados de Singapur, es decir, la anulación del GP.

Felipe Massa, Ferrari F2007

Felipe Massa, Ferrari F2007

Photo by: Sutton Images

"Yo buscaría justicia. Creo que si te han castigado por algo que no ha sido culpa tuya, es producto de un robo, de una carrera robada, hay que hacer justicia. De hecho, lo correcto es anular el resultado de esa carrera, esa es la única justicia que se hace en un caso así. Esta es la justicia".

"No sé si es posible dividir un título. Si se ha demostrado que esa carrera fue robada, hay que anularla, esa es la justicia. Es muy difícil decir 'ah, pobrecito'... no hay ningún 'pobrecito' en el mundo, la situación es clara".

Y citó otros casos en otros deportes: "Hemos visto pasar otras situaciones en el deporte, como Lance Armstrong (ciclista), que se demostró que estaba dopado, perdió todos sus títulos. ¿Cuál es la diferencia?".

A la pregunta de si ha hablado recientemente con alguien de Ferrari de aquella época o de ahora, la respuesta fue directa y sin rodeos: "Todavía no". Pero Massa prometió estudiar la situación para tomar una actitud más adelante.

"Tengo la intención de estudiar la situación. El resultado, los estudios de lo que dicen las leyes, las normas. Tenemos que tener una idea de lo que se puede hacer. Como ya he dicho, no tengo ningún interés financiero en esto. Demandaré a la FIA para ganar dinero encima, pero ¿sin cambiar el resultado? Eso no me interesa. Lo que me interesa es la correcta justicia de esta situación", explicó Massa, que también actúa con la FIA en el ámbito del karting.

Massa 'realizado'

Lewis Hamilton, Mercedes AMG, 3ª posición, con Felipe Massa tras el Sprint

Lewis Hamilton, Mercedes AMG, 3ª posición, con Felipe Massa tras el Sprint

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

Independientemente del resultado de su intento, Massa reveló que 2008 no permanece en su mente a diario: "Soy un tipo que está totalmente contento con mi vida, he tenido mucho más de lo que imaginaba. Soy un tipo cero frustrado con cualquier tipo de situación, pero esto es muy serio, pensando como deportista y en el deporte. Esto no me va a cambiar la vida. Si mañana vienen y me dicen 'eres campeón del mundo', no cambiará nada".

"[En] todo lo que he hecho tengo una felicidad tremenda, pero es muy triste pensar que haya pasado un caso así y después de 15 años escuches esta situación. ¿Qué haría un título por un país en el desarrollo de pilotos? Mira lo que Senna hizo por el automovilismo... ¿cuántos pilotos brasileños pasaron a la F1 después de eso? Hay muchas cosas en medio. Lo que esto representaría, no sólo para mí, sino para Brasil... así que es muy triste en ese sentido", concluyó.

Más de la Fórmula 1:
Artículo previo McLaren probará en Imola este miércoles y jueves con Piastri y Norris
Artículo siguiente Zak Brown reta a Wolff a una pelea de boxeo en Las Vegas

Comentarios destacados

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestión de alertas sobre noticias de última hora y pilotos favoritos

  • Haz que se oiga tu voz comentando artículos.

Edición

Latinoamérica Latinoamérica
Filtros