Haas: Magnussen es un jugador de equipo pese a tener motivos para enojarse

Komatsu admitió que el equipo había llamado a boxes a Magnussen en el momento equivocado, lo que le costó dos posiciones al danés.

Al igual que en Arabia Saudita, Haas dividió las estrategias de los dos pilotos, con Nico Hulkenberg corriendo un largo stint inicial con el neumático duro antes de entrar en boxes con el medio bajo el Virtual Safety Car.

Con neumáticos más frescos, Hulkenberg se colocó detrás de Magnussen, quien, a pesar de su evidente frustración tras la llamada a boxes, se apartó y dejó que su compañero de equipo utilizara su ritmo.

Los dos pilotos acabaron noveno y décimo, ganando ambos un puesto sobre el final de la carrera tras el accidente de George Russell.

Fue la segunda carrera consecutiva en la que Magnussen ha ayudado a Hulkenberg, después de haber retrasado a un grupo de coches en Yeda en beneficio del alemán.

"En la primera ronda de paradas en boxes para Kevin, perdimos dos posiciones", dijo Komatsu. "Eso no debería haber ocurrido. Pero aparte de eso, todo lo demás fue increíble".

"Las paradas en boxes fueron increíbles, y luego los pilotos trabajando juntos de nuevo durante el segundo stint. Kev estaba con el neumático duro, Nico estaba con el neumático medio, debido al VSC".

Nico Hulkenberg, Haas VF-24

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

"De nuevo, Nico tenía mejor ritmo. Pero la estrategia de Kevin ya estaba comprometida, no por su culpa, sino culpa del equipo".

"Así que Kevin tenía motivos para estar enfadado, pero no: cuando le pedimos que cambiara (posiciones con Hulkenberg), lo hizo de inmediato. Sabe lo importante que son estas oportunidades. Así que, perfecto".

Preguntado sobre la posibilidad de que la pareja siga junta en 2025, Komatsu dijo: "No he pensado en eso. Sé que el mercado de pilotos está muy abierto. Tengo que pensar en ello muy pronto".

"Pero de momento, hasta que no hagamos las cuatro o cinco primeras carreras, estoy totalmente centrado en trabajar juntos como equipo. Y honestamente, Kevin hoy, me quito el sombrero ante él. Es un juego de equipo increíble. Realmente increíble".

Komatsu explicó que el equipo ha reaccionado a la parada de Alex Albon, cuando debería haber dejado fuera a Magnussen.

"Albon entró en boxes", dijo. "Él ya nos había hecho un undercut. Así que no deberíamos haber entrado en boxes en la vuelta siguiente. Pero lo hicimos. Así que dejamos que Albon nos hiciera un undercut sin motivo".

Kevin Magnussen, Haas VF-24, Alex Albon, Williams FW46

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

"Luego, si nos fijamos en (Esteban) Ocon, fue más largo en el primer stint, y básicamente nos hizo un undercut. Así que perdimos dos posiciones. Eso no está bien".

"No podemos seguir cometiendo esos errores cuando todo está tan apretado en la parte media de la parrilla".

Komatsu admitió que fue frustrante que ambos pilotos perdieran ante el RB de Yuki Tsunoda, ya que Hulkenberg había sido "el mejor del resto" en Yeda.

"Creo que Tsunoda tenía mejor ritmo que nosotros", dijo. "Pero de nuevo, si hubiéramos hecho bien nuestra primera ronda de paradas en boxes, y luego con el ritmo que tuvimos en el segundo stint, creo que podríamos haber luchado con él mucho, mucho más cerca".

"Pero primero tenemos que ponernos en esa posición. Pero ya sabes, todo el crédito para Tsunoda, creo que su ritmo fue bueno. Pero creo que si hubiéramos hecho un trabajo perfecto con Kevin, Kevin ha tenido la oportunidad de luchar con él hasta el final. Eso es lo que deberíamos hacer".

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