Sainz asegura que estaba "bajo control" al final en Singapur
Carlos Sainz, piloto de Ferrari, dijo que se sentía "bajo control" en el Gran Premio de Singapur de Fórmula 1, donde se convirtió en el primer piloto no Red Bull en ganar en 2023.
El español lideró las 62 vueltas bajo las luces de la pista de Marina Bay en la noche de Singapur, produciendo una conducción táctica milimétricamente perfecta para convertir la pole position del sábado en su segunda victoria en F1 por 0,812s.
Con neumáticos duros, Sainz mantuvo a raya a Lando Norris, de McLaren, en las últimas vueltas, mientras George Russell y Lewis Hamilton acercaban a gran ritmo con neumáticos medios más frescos en sus Mercedes para formar un tren de cuatro coches.
Pero a pesar de la intensa presión, Sainz dijo que estaba seguro de que tenía el ritmo suficiente en la mano para anotar la primera victoria de Ferrari desde Austria en julio de 2022.
Tras elogiar la "perfecta" ejecución de su equipo, Sainz comentó: "Me sentí bajo control para ser honesto. Siempre sentí que tenía la cabeza y el ritmo para hacer lo que quisiera".
"No voy a mentir, estás bajo presión y obviamente estás muy cerca de cometer cualquier tipo de error, pero me sentí bajo control".
"Sentí que podía manejarlo bien y lo trajimos a casa. Fue la mejor sensación. Ahora mismo estoy en la luna".
Sainz explicó que la salida del coche de seguridad después de que Logan Sargeant golpeara contra el muro de la curva 8 en la vuelta 19 le había complicado la vida al tener que alargar su segundo stint.
Carlos Sainz, Scuderia Ferrari, 1st position, celebrates on arrival in Parc Ferme
Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images
Después de llevar adelante un ritmo de gestión de neumáticos en la primera parte de la carrera, Sainz tuvo que acelerar después de que tanto Russell como Hamilton entraran en boxes bajo un Virtual Safety Car cuando el Alpine de Esteban Ocon se detuvo con problemas.
La pareja de Mercedes disfrutó de una clara ventaja de ritmo en las últimas vueltas, pero Russell fue incapaz de adelantar a Norris antes de sufrir un accidente en el último giro que elevó a Hamilton a la tercera posición.
"Sabía que iba a ser un stint largo con neumáticos duros", dijo Sainz.
"Tenía que mantener a George, tenía que mantenerlo a ritmo lento para no darle un coche de seguridad o una oportunidad con neumáticos medios, y funcionó a la perfección".
"Al final estaba bastante apretado, pero le dimos a Lando un poco de DRS para ayudarle y, al final, llegamos primeros".
Galería: fotos del GP de Singapur F1
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